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Yamaha renueva por completo su exitoso scooter de 50 cc, el Aerox 4, sin perder un ápice del estilo original pero con una estética más deportiva procedente del antiguo modelo R. Su nuevo motor de cuatro tiempos y 49 cc cumple con la normativa Euro4, es de refrigeración líquida y ofrece unas buenas prestaciones. Gracias a su reducido consumo y a su depósito de combustible de seis litros de capacidad, el Aerox 4 garantiza una gran autonomía.

Cuenta con un chasis tubular, un freno de disco -190 mm- en cada rueda y llantas de aleación de 13 pulgadas con cinco radios. En cuanto a los acabados, destacar el empleo de un panel de instrumentos con pantalla LCD y un hueco bajo el asiento en donde cabe un casco integral. Su reducido peso -95 kg- y su tamaño compacto permiten moverlo con facilidad, siendo un scooter muy práctico en ciudad y con un logrado carácter deportivo que siempre lo ha hecho muy popular entre los más jóvenes.

Colores Yamaha Aerox 4

  • Yamaha Blue (azul)
  • Matt Grey (gris)

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Yamaha Aerox 4 2018-2019

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      Licencia ciclomotor
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Yamaha Motor Corporation
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.jp
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      49 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      SOHC
    • Cilindros
      1
    • Alimentación
      Inyección
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      38 mm x 43.5 mm
    • Compresión
      12 :1
    • Potencia máxima declarada
      3.4 CV a 7.000 rpm
    • Par máximo declarado
      3.54 Nm a 6.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Correa trapezoidal automática
    • Embrague
      automático centrífugo en seco
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Recorrido
      80 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      motor
    • Tipo
      monoamortiguador lateral con botella de gas separada
    • Recorrido
      64 mm
    • Freno delantero

    • Sistema
      disco
    • Diámetro
      190 mm
    • Pinza
      monopistón
    • Freno trasero

    • Sistema
      disco
    • Diámetro
      190 mm
    • Pinza
      monopistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      13 "
    • Marca de neumáticos
      Michelín
    • Modelo de neumáticos
      Power
    • Tipo de neumáticos
      tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-13
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      13 "
    • Marca de neumáticos
      Michelín
    • Modelo de neumáticos
      Power
    • Tipo de neumáticos
      tubeless
    • Medida de neumáticos
      130/60-13
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.876 mm
    • Anchura máxima
      706 mm
    • Altura máxima
      1.154 mm
    • Distancia entre ejes
      1.275 mm
    • Altura de sillín
      817 mm
    • Capacidad del depósito
      6 l.
    • Peso declarado
      95 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Guantera
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Testigo de reserva
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
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Comentarios  

0 #4 Motofichas 24-01-2019 09:17
Cito a Yonathan:
Que pasa con esta moto que no pasa de 40. Te mueres en carretera te adelantan las bicicletas.. hay algo que pueda hacerse para que corra un poco mas? Con lo de la euro4 en el taller dicen que no se puede hacer nada.

Hola. Se trata de un ciclomotor, por lo que por ley no debe superar los 45 km/h de velocidad máxima.
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0 #3 Yonathan 23-01-2019 13:57
Que pasa con esta moto que no pasa de 40. Te mueres en carretera te adelantan las bicicletas.. hay algo que pueda hacerse para que corra un poco mas? Con lo de la euro4 en el taller dicen que no se puede hacer nada.
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0 #2 Arnau 17-12-2018 11:20
Hola, los ciclomotores de 2t es verdad que corren mas?
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0 #1 Jorge egido 27-02-2018 08:25
La moto es una pasada es la moto de mis sueños pero apesar de que la economía mía no es muy alta porque mis padres no quieren comprarme moto pues me tengo que rabiar de envidia y ver cómo otros la pueden llevar porque es la moto de mis sueños y es una pedazo moto para ser scooter lo tiene todo
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Información Yamaha Aerox 4 2018-2019

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