5.499 €*
* Ultima tarifa Año 2020- Descripción
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- Cilindrada: 321 cm³
- Potencia: 42 cv
- Peso: 168 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 36% | ||
4 estrellas | 21% | ||
3 estrellas | 26% | ||
2 estrellas | 14% | ||
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La Yamaha MT-03 es una naked perfecta para los poseedores del carnet A2 que se ha renovado por completo en 2020, inspirándose en sus hermanas mayores a nivel de diseño y recibiendo todas las mejoras introducidas en la YZF-R3 de 2019, la deportiva de la que deriva esta vanguardista streetfighter.
Principales novedades Yamaha MT-03 2020
- Diseño más agresivo como el resto de familia MT
- Iluminación full-LED, con nuevo faro delantero
- Horquilla invertida con barras de 37 mm
- Nuevos ajustes del amortiguador
- Instrumentación LCD
Estéticamente, la MT-03 brilla por su diseño moderno, en donde la iluminación por LED marca su personalidad. Las luces de posición de doble óptica van acompañadas de un pequeño foco principal, de diseño minimalista y moderno. Los intermitentes incorporan igualmente tecnología de LED y se integran perfectamente en el conjunto.
Como en todas las naked, el depósito de combustible se convierte en un elemento determinante en la imagen, de ahí que también haya recibido algunas modificaciones en sus formas aunque mantiene la capacidad de 14 litros que tenía el anterior.
El motor que emplea la MT-03 es un bicilíndrico de 321 cc y 42 CV de suave respuesta y con muy buen empuje a medio y bajo régimen. Es un propulsor con unos componentes internos de alta tecnología y con un diseño específico para conseguir unas altas prestaciones con un mínimo de vibraciones.
El principal cambio respecto a la versión anterior se encuentra en la incorporación de una horquilla invertida con barras de 37 mm de diámetro, lo que redunda en un mejor funcionamiento tanto en las frenadas como en los giros, posibilitando un uso deportivo más intenso. Además, el color dorado de las botellas añaden un plus deportivo en lo cuanto a imagen. El chasis es de tipo diamenta y está compuesto por un entramado tubular que utiliza el motor como elemento portante, mientras que el basculante asimétrico es de aluminio. Estos dos componentes no presentan cambios en 2020.
Los cambios en el depósito y en la carrocería permiten una mejora en la ergonomía, convirtiendo a la MT-03 en una moto cómoda y natural de conducir, en donde destaca su asiento bajo (780 mm).
Por último, añadir que la MT-03 2020 estrena una instrumentación de pantalla LCD con los datos en blanco sobre fondo negro. Además de un mejor diseño, esta nueva instrumentación es más sencilla de operar y ofrece una información muy completa.
Videos
Comparativa Yamaha MT-03 2020-2021
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Ficha técnica
Datos comerciales Yamaha MT-03 2020-2021
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Mantenimiento
Noticias Yamaha MT-03 2020-2021

Prueba Yamaha MT-03 2020 (Vídeo)
Primera prueba de la nueva Yamaha MT-03, una naked enfocada a los usuarios más atrevidos con el carnet A2.Colores Yamaha MT-03 2020-2021
RIVALES Yamaha MT-03 2020-2021
Voge 350AC 2023
QJ Motor SRK 400 2023
Keeway MBP M502N 2022
Macbor Eight Mile 500 Street/Scrambler 2022
Motron Warrior 400 2021-2022
Husqvarna Vitpilen 401 2021-2023
SWM Varez 125 2020-2021
Brixton Crossfire/X 500 2020
Kawasaki Z400 2019
Zontes R310 2018-2020
Fantic Caballero Flat Track 500
CFMoto 400NK 2017-2020
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- Yamaha TT-R125 2023
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- Yamaha Wolverine RMax4 1000 2021
- Yamaha Wolverine X2 850 2021
- Yamaha Wolverine X4 850
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- Yamaha WR450F 2023
- Yamaha XMAX 125 2023
- Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2023
- Yamaha XMAX 125/Tech Max 2021-2022
- Yamaha XMAX 300 2023
- Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2023
- Yamaha XMAX 300/Tech Max 2021-2022
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