Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

La Yamaha MT-07 Y-AMT es la versión de la naked japonesa con el cambio manual automatizado que ya estrenó la MT-09 Y-AMT y con el que se prescinde del embrague manual, y que también incluye el control de velocidad crucero. 

Cambio automático Y-AMT

El sistema de cambio automatizado de Yamaha tiene dos modos de funcionamiento: manual -MT- y automático -AT-. Con la transmisión MT el piloto puede cambiar de marcha con unas levas situadas en el manillas que se pulsan con los dedos pulgar e ínidice izquierdos. Los cambios son muy rápidos al no contar con embrague manual y además la posición del estribo en las curvas siempre es la más correcta al no tener que andar buscando la palanca de cambio. Por otro lado, el cambio AT cuenta con dos modos: D y D+, que es el más deportivo. Ambos modos van unidos a los modos de conducción y también al control de velocidad crucero.

Los modos de conducción son también novedad en 2025 y determinan el nivel de potencia y del control de tracción, el cual es desconectable. El sonido de la MT-07 Y-AMT es muy deportivo, con un tono ronco a medio régimen que se escucha a la perfección gracias a unas aberturas situadas en la carcasa del depósito.

• Motor de dos cilindros de 689 cc, 73,4 CV a 8.750 rpm y 67 Nm a 6.500 rpm.
• Cambio automatizado Y-AMT
• Tres modos de conducción: Sport, Street y Custom (personalizable).
• Tres mapas de potencia.
• Control de tracción con dos niveles y desconectable.

Suspensiones y frenos

La versión Y-AMT se beneficia de todas las mejoras introducidas por Yamaha en la MT-07. Chasis de nueva creación, más rígido que el anterior, nuevo basculante pero, sobre todo, una horquilla invertida, pinzas de freno radiales y amortiguador trasero de mayor calidad. Unos cambios que necesitaba la naked japonesa pues había sido superada por su competencia. 

• Chasis tubular de acero.
• Horquilla invertida con barras de 41 mm sin regulación.
• Amortiguador trasero regulable en precarga y extensión.
• Basculante y sistema de bieletas con nuevo diseño.
• Pinzas delanteras radiales de cuatro pistones.
• Llantas Spin Forged más ligeras; neumáticos Dunlop Sportmax Q5A.

Estética familiar

Estéticamente, la MT-07 Y-AMT es idéntica a la versión estándar, salvo por no contar con palanca de cambio ni de embrague. Por lo demás, es la misma moto, con ese toque personal de toda la gama MT en donde el faro delantero toma un gran protagonismo. Asiento y carrocería han sido diseñados para ofrecer una ergonomía equilibrada entre confortable y deportiva.

• Peso: 183 kg.
• Altura asiento: 805 mm.
• Depósito combustible: 14 litros.

TFT con conectividad y navegación Garmin

La Yamaha MT-07 Y-AMT cuenta con una pantalla TFT de 5" con numerosa información y cuatro modos de visualización. Pero además tiene conectividad, contando incluso con navegador mediante al app Garmin StreetCross, y se pueden hacer variaciones a través del móvil del modo de conducción personalizable.