Yamaha MT-09 SP 2021-2023
12.999 €*
* Ultima tarifa Año 2021- Descripción
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- Cilindrada: 890 cm³
- Potencia: 119 cv
- Peso: 189 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 38% | ||
4 estrellas | 31% | ||
3 estrellas | 18% | ||
2 estrellas | 9% | ||
1 estrellas | 4% | ||
Para los paladares más exigentes, Yamaha pone a su disposición esta versión SP de la MT-09. Con notables mejoras en su parte ciclo, una decoración que ensalza las inclinaciones deportivas de esta brutal tricilíndrica y un paquete de ayudas que incluye control de velocidad de crucero.
La estética más deportiva es lo primero que llama la atención en esta versión SP, con esa decoración marcada por el color Icon Performance heredado de la YZF-R1M, en donde el plata y el negro dominan. Luce igualmente su basculante de aluminio pulido y anodizado a juego con el chasis. El color negro aparece también en otros componentes, como el manillar, las palancas, los depósitos del líquido de frenos -traslúcidos ahumados- y el piñón de transmisión. El asiento es de doble costura, con pespuntes vistos.
Pero es la parte ciclo la gran beneficiada en esta nueva variante. Dotada de una horquilla delantera KYB con barras de 41 mm y regulable en precarga, rebote y compresión, tanto en baja como en alta velocidad. Una horquilla cuyas botellas tienen un recubrimiento de carbono para lograr la mayor sensibilidad en su funcionamiento. Detrás se ha montado un amortiguador Öhlins regulable en precarga sin herramientas.
La MT-09 SP ofrece de serie un sistema de control crucero con el que se logra un mayor descanso a la hora de viajar. Este sistema se puede activar siempre por encima de 50 km/h y a partir de la cuarta marcha. El incremento de velocidad se realiza mediante un interruptor situado en el manillar y se cancela automáticamente cuando se usa el freno, el embrague o el acelerador.
En cuanto al propulsor, se trata del mismo tricilíndrico 889 cc -1,7 kg más liviano que su predecesor de 847 cc-. Un motor, anclado a un chasis Deltabox de aluminio, que entrega una potencia 119 CV a 10.000 rpm, combinada con una contundente cifra de par de 93 Nm a 7.000 rpm. Y, como novedad desde 2022, disponible en versión de 95 CV para permitir la limitación A2.
Dotado de 3 modos de conducción, cuenta con una IMU de 6 ejes que se encarga de la gestión de control de tracción con sensor de inclinación (TCS), control de deslizamiento (SCS), anti wheelie (LIF) e incluso el control de frenada (BC) que trabaja conjuntamente con el sistema ABS con asistencia en curva.
La instrumentación corre a cargo de una pantalla TFT de 3,5” en color. Mientras que el sistema de iluminación es full LED.
La opinión del experto Yamaha MT-09 SP 2021-2023
La versión SP se beneficia de todas las mejoras que ha adoptado la última evolución de la MT-09. Lo que significa un paso adelante en cuanto a tecnología y prestaciones. Gracias a su sofisticada electrónica y al incremento de capacidad de su poderoso tricilíndrico, que llega acompañado de algo más de potencia. Sin embargo, la MT-09 SP se desmarca de su compañera mejorando aún más sus capacidades dinámicas al incorporar un equipo de suspensiones de mayor nivel con la intención de satisfacer a aquellos que quieren exprimirla al máximo en conducción deportiva. Una mejora que, junto al control de crucero y los diferentes acabados estéticos, propios de la versión, supone un incremento de precio de 1.900 € sobre la versión básica; un detalle importante a valorar. Por otro lado, es muy interesante que, actualmente, se ofrece también en versión de 95 CV con posibilidad de limitación para la licencia A2.Comparativa Yamaha MT-09 SP 2021-2023
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Ficha técnica
Datos comerciales Yamaha MT-09 SP 2021-2023
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Mantenimiento
Noticias Yamaha MT-09 SP 2021-2023

Yamaha MT-09 SP 2021: para los más sibaritas
Junto a la renovada MT-09 Yamaha pone una vez más en escena su versión más premium tras las siglas SP, con la misma rabia que le modelo standard gracias al “eléctrico” comportamiento de su tricilíndrico y un equipamiento más evolucionado.Colores Yamaha MT-09 SP 2021-2023
RIVALES Yamaha MT-09 SP 2021-2023
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