Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha incorporó a su catálogo de motos naked la MT-10, una moto muy esperada que deriva directamente de su impresionante superbike, la YZF-R1. En 2017 Yamaha apuesta por una versión más exquisita de su hypernaked, que ha bautizado con el nombre de MT-10 SP, que se diferencia de la versión estándar especialmente por el uso de suspensiones electrónicas de la marca Öhlins (ERS) y por su decoración especial.

La MT-10 SP cuenta con una unidad de control de la suspensión (SCU) que analiza los datos que envían los sensores colocados en los distintos elementos de la moto con el fin de realizar los ajustes óptimos de compresión y rebote según las condiciones del asfalto y de la conducción del piloto, quien recibe la asistencia electrónica tanto en la aceleración, como en la frenada y en el paso por curva. La frenada ABS se confía a un doble disco delantero de 320 mm de diámetro, con una pinza de cuatro pistones opuestos que se complementa con un disco trasero de 220 mm de diámetro.

No puede faltar en una moto de esta categoría el control de tracción (TCS), desconectable, con tres niveles de actuación, así como el sistema de cambio rápido (QSS) que permite subir de marcha sin dejar de acelerar y sin necesidad de usar el embrague. El embrague A&S es antirrebote para conseguir el mejor control tanto en las aceleraciones como en las reducciones.

El piloto también puede jugar con la electrónica gracias al sistema Yamaha D-Mode, el cual pone a disposición tres modos de funcionamiento del motor, así como un control de crucero para mantener una velocidad fija sin necesidad de utilizar su acelerador electrónico.

El panel de instrumentación es como el de la YZF-R1, compuesto de una pantalla LCD (TFT) que proporciona una calidad de imagen en alta definición a todo color, con posibilidad de seleccionar fondos claros u oscuros dependiendo de si se circula de día o de noche.

Donde no hay diferencias en las dos versiones es en su motor, ambas disponen del mismo propulsor de cuatro cilindros de configuración "crossplane" el cual ofrece una cifra generosa de potencia y par a bajo y medio régimen.

La estética de esta MT-10SP se ha cuidado especialmente con una decoración exclusiva en azul y plata (Silver Blue) inspirada en la de la R1, manteniéndose su doble faro delantero de LED.

• VER PRUEBA YAMAHA MT-10 SP

Accesorios Yamaha MT-10SP

La lista de accesorios originales para la MT-10 SP es realmente amplia pues comparte los mismos elementos que la versión normal. Destaca el escape de titanio de Akrapovic, además de hasta tipos distintos de bolsas de depósito (cada una de un tamaño distinto), un juego de maletas blandas laterales, un top case, protectores para distintas partes de la moto, puños calefactables, un asiento de confort,...