Triumph Speed Triple R 2016-2017 vs. Yamaha MT-10 2016

Triumph Speed Triple R 2016-2017 frente a Yamaha MT-10 2016. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Yamaha MT-10 2016
      4.26/5 (102 votos)
      5 estrellas
      43%
      4 estrellas
      42%
      3 estrellas
      14%
      2 estrellas
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      La MT-10 es una maxinaked de apariencia muy radical con toda la esencia de la... Leer más>
      Precio: 15.799 €
      Triumph Speed Triple R 2016-2017
      4.27/5 (100 votos)
      5 estrellas
      44%
      4 estrellas
      39%
      3 estrellas
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      La Triumph Speed Triple R 2016 es un nuevo escalón evolutivo de este modelo... Leer más>
      Precio: 15.200 €
    • Precio
      La Triumph Speed Triple R 2016-2017 es 599€ más barata que la Yamaha MT-10 2016
    •  
    • Precio
      15.799 €
      15.200 €
    • Información general
    • Carnet
      A
      A
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2016
      2016
    • Importador
      Yamaha Motor España
      Triumph España
    • Motor
    • Cilindrada
      998 cc
      1.050 cc
    • Cilindros
      4
      3
    • Diámetro x Carrera
      79 mm x 50.9 mm
      79 mm x 71.4 mm
    • Disposición
      En línea
      En línea
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      12 :1
      0 :1
    • Refrigeración
      Agua
      Líquida
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica secuencial multipunto con sistema SAI
    • Potencia máxima declarada
      160.4 cv a 11500 rpm
      140 cv a 500 rpm
    • Par máximo declarado
      111 nm a 9000 rpm
      112 nm a 7850 rpm
    • Encendido
      Electrónico TCI
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
    • Accionamiento
      Hidráulico
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
      6
    • Relación primaria
      67/41 (1.634)
    • Relación 1
      39/15 (2.600)
    • Relación 2
      37/17 (2.176)
    • Relación 3
      35/19 (1.762)
    • Relación 4
      30/19 (1.579)
    • Relación 5
      29/21 (1.381)
    • Relación 6
      30/24 (1.250)
    • Relación final
      41/16 ( 2.563)
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla hidráulica invertida
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      43 mm
      43 mm
    • Recorrido
      120 mm
      120 mm
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga con posibilidad de regular derecha/izquierda
      Compresión y extensión
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
      1 amortiguador
    • Marca amortiguador
      Öhlins TTX36
    • Recorrido
      120
      130
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga
      Compresión, extensión y precarga
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 " Aluminio PVM
    • Neumático delantero
      120/70 ZR17MC (58W) Radial Tubeless
      120/70-ZR17 Radial Tubeless
    • Neumático trasero
      190/55 ZR17MC (75W) Radial Tubeless
      190/55-ZR17 Radial Tubeless
    • Marca y modelo neumáticos
      Bridgestone Hypersport S20
      Pirelli Diablo Rossi II
    • Frenos
    • Freno delantero
      2 discos 320 mm
      2 discos 320 mm
    • Freno trasero
      Disco 220 mm
      1 Disco 220 mm
    • Pinza de freno trasero
      2 pistones
      Nissin de 2 pistones
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Deltabox V en fundición de aluminio
      Doble viga de aluminio
    • Basculante
      Doble brazo
      Monobrazo
    • Avance
      0 mm
      90 mm
    • Lanzamiento
      º
      22.8 º
    • Longitud máxima
      2095 mm
      2086 mm
    • Anchura máxima
      800 mm
      728 mm
    • Altura
      1110 mm
      1033 mm
    • Distancia entre ejes
      1400 mm
      1435 mm
    • Altura de asiento
      825 mm
      828 mm
    • Capacidad depósito
      17 l
      15 l
    • Peso declarado
      210 kg
      192 kg

Yamaha MT-10 2016

La MT-10 es una maxinaked de apariencia muy radical con toda la esencia de la familia MT y un ADN de superbike procedente de la YZF-R1. Su motor "crossplane" derivado directamente del que usa la moto más deportiva de la familia es toda una declaración de intenciones porque a su desbordante potencia suma un conjunto ligero y muy corto, con tan sólo 1.400 mm de distancia entre ejes. El propulsor tetracilíndrico ha recibido modificaciones para mejorar su rendimiento a bajas y medias revoluciones en detrimento de la zona alta del tacómetro.

El acelerador electrónico hace posible integrar el sistema Yamaha D-MODE permite al usuario elegir entre tres modos de funcionamiento diferentes para el motor: standard, A y B. El primero es el de uso más común adaptado cualquier circunstancia, el A entrega la potencia de forma directa en mediso y bajos, y el B es para condiciones de baja adherencia, como cuando llueve. También ofrece un control de tracción desconectable con tres niveles de intervención. Y una última ayuda a la conducción es el cruise-control o control de velocidad que funciona en 4ª, 5ª y 6ª marcha. Opcionalmente se podrá montar un quickshifter y de serie cuenta con embrague antirrebote similar al de la YZF-R1.

La parte ciclo también hereda lo mejor de la R1, con un espectacular y robusto chasis doble viga de aluminio. En la parte trasera, la MT-10 monta un nuevo basculante inspirado en el que equipa la YZF-R1, que pivota cerca del centro de la moto para favorecer su estabilidad en rectas. Este basculante extralargo e innovador de aluminio acciona un amortiguador KYB mediante un sistema Monocross de bieletas.

Los frenos están a la altura de tanta deportividad con ABS de serie y unas pinzas delanteras radiales con cuatro pistones de Nissin para morder sendos discos de 320 mm.

Colores Yamaha MT-10

• Night Fluo
• Tech Black
• Race Blu

 

Accesorios Yamaha MT-10

• Silencioso Akrapovic
• Cambio rápido QSS
• Cúpula
• Top case City (50 litros)
• Bolsa de depósito City
• Bolsa de depósito Tour
• Bolsa de depósito Sport
• Sujeciones caballete rueda trasera
• Rodillos del basculante
• Intermitentes LED
• Intermitentes LED "Plus" (solo para circuito)
• Puños calefactables
• Funda

Triumph Speed Triple R 2016-2017

La Triumph Speed Triple R 2016 es un nuevo escalón evolutivo de este modelo pionero cuya planta streetfighter se actualiza centrando la renovación estética en su característica doble óptica que incorpora luces de posición diurnas (DRL). Elementos en fibra de carbono como el guardabarros delantero y los paneles laterales del depósito de combustible, combinan a la perfección con otros destellos de calidad como el acabado mecanizado las torretas del manillar y los embellecedores del basculante, las costuras a contraste del asiento y la franja roja de las llantas, todo ello distintivo de la versión R que también aporta mejores suspensiones firmadas por Öhlins. 

El motor tricilíndrico cumple con la normativa Euro4 a pesar de ofrecer más par y la misma potencia de 140 CV con un 10% menos de consumo de combutible. Entre otros avances cabe destacar la nueva cámara de combustión, nueva culata, un nuevo cigüeñal mecanizado, nuevo diseño del pistón y la incorporación del sistema de acelerador electrónico 'Ride-by-Wire' y la centralita ECU de la Daytona 675. Esto posibilita ofrecer cinco modos de conducción (Rain, Road, Sport, Track y el modo configurable Rider) así como la posibilidad de regular el grado de actuación (Road o Track) del ABS desconectable  o el control de tracción desconectable (Rain, Road y Track). También aporta en su renovada transmisión con embrague anti-rebote.

En cuanto a la ergonomía, el asiento es 20 mm más estrecho y esto varía la posición gracias a que también es nuevo el depósito de combstible, más afilado y elegante. Las pinzas de freno monobloque son las Brembo M4.32.

• Suspensiones de mayor rendimiento y totalmente regulables:

- Horquilla invertida Öhlins NIX30
- Amortiguador trasero Öhlins TTX36 RSU

• Acabados de alta calidad:

- Subchasis en rojo, acabado mecanizado de las torretas del manillar y los embellecedores del basculante, costuras a contraste del asiento y la franja roja de las llantas.

Dos esquemas de pintura disponibles:

- Crystal White
- Grafito mate