Yamaha MT-125 2025

La MT-125 toma la base de la YZF-R125 para desarrollar una naked de corte deportivo apta para los usuarios del carnet A1 de moto y el B de coche. Es una moto que a pesar de su apariencia resulta ideal para los desplazamientos por ciudad gracias a su tamaño y agilidad. En 2025 la pequeña de la familia MT se renueva con algunos aspectos prácticos que van de la mano de mayor funcionalidad y también con una nueva versión cromática. Así mismo, el motor se ha homologado para cumplir con la normativa medioambiental Euro5+.

Novedades Yamaha MT-125 2025

• Mayor conectividad con navegación giro a giro y control de la música
• Motor homologado para la Euro5+
• Nuevo color Ice Storm

La pantalla TFT ahora tiene más funcionalidades

Para hacer frente a la nueva temporada, la Yamaha MT-125 2025 ha sido revisada por parte del equipo de ingeniería de la firma de Iwata. Esta revisión ha ido destinada sobre todo a ofrecer un plus de utilidad de la parte tecnológica de la moto. Aunque ya contaba con una pantalla TFT de 5” a color con conectividad, ahora se ha ampliado la vinculación para permitir un uso del navegador giro a giro, indicando los desvíos que se deben ir tomando para llegar al punto de destino. Además, con este nuevo sistema de conectividad se puede controlar la música reproducida en el smartphone y además acceder a información meteorológica. De esta manera, la MT-125 se mantiene como una de las opciones más avanzadas y más interesantes de su categoría.

La homologación para la Euro5+ viene con un menor consumo y con menos emisiones

Otro de los puntos interesantes de la nueva versión 2025 de la MT-125 lo encontramos en su motor, que en esta versión ya está homologado para la Euro5+. Esta homologación no afecta ni a sus prestaciones, por lo que la moto se mantiene en los 15 CV de potencia. Lo que sí se ha reducido ligeramente es el consumo de combustible oficial, que pasa de los 2,1 hasta los 2,0L/100km. Además del ahorro económico que esto supone para sus propietarios, esto ha llevado a reducir ligeramente también las emisiones contaminantes.

Este motor es uno de los aspectos más destacados, un propulsor dotado de válvulas de distribución variable, muy impetuoso en el bajo y medio régimen pero que mantiene prácticamente todo su empuje hasta alcanzar el régimen máximo de giro. Para una mayor seguridad, desde hace unos años la moto incorpora un sistema de control de tracción, que sumado a su embrague antirrebote permite una conducción deportiva con total control en cualquier situación.

La parte ciclo cuenta con un chasis de acero tipo Deltabox y un basculante de aluminio, con una corta distancia entre ejes (1.325 mm), lo que hace de ella una moto naked muy ágil y divertida. Además, hay que añadir el empleo de horquilla invertida con barras de 41 mm de diámetro y de un monoamortiguador trasero, ambos componentes con unos ajustes que buscan la comodidad del conjunto sin renunciar a la efectividad en conducción deportiva.

La frenada cuenta con una pinza radial para el disco delantero, el cual tiene una medida de 292 mm. Mantiene igualmente el sistema de ABS de doble canal.

Además de tener las utilidades ya descritas, la pantalla TFT a todo color de 5" presenta un formato de corte deportivo en donde se muestran todos los datos necesarios durante la conducción. Mediante la app gratuita MyRide se pueden visualizar una serie de datos muy interesantes, como la distancia recorrida, con datos compartibles con otros usuarios.

La MT-125 2025 apuesta por un nuevo color gris claro

En cuanto a la estética, la Yamaha MT-125 2025 mantiene su agresivo estilo streetfighter claramente marcado por el faro frontal y por la carrocería. Lo que sí estrena esta nueva versión es un nuevo color -el Ice Storm- que apuesta por tonos claros. Con todo esto, es una montura confortable que ofrece una posición de conducción cómoda pero deportiva gracias a la colocación del depósito, el asiento, el manillar y las estriberas. Destaca su amplio asiento ubicado a una altura muy accesible (810 mm) y que garantiza un rodar confortable al piloto y al acompañante.

Parece una naked más grande de lo que realmente es, especialmente por montar una óptica que identifica a la familia MT, compuesta por un doble faro para las luces de posición bajo el que se sitúa otro foco para las de cruce, todos ellos de LED.