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La Yamaha Niken es la primera moto deportiva con un tren delantero alternativo de dos ruedas. Niken significa "dos espadas" en japonés y de ahí que este nombre defina a la perfección el singular carácter de esta moto derivada de la MT-09, de la que toma su potente motor de tres cilindros y algunos detalles de estilo. Existe una versión normal o estándar y otra de espíritu más viajero o turístico, denominada GT. Se comercializan únicamente vía online desde este enlace.

Yamaha Niken GT 2019 - Precio: 17.399 €

 A pesar de que la Niken es una moto de carretera, su especial concepción favorece el poder extraer más en el terreno del confort para animar a hacer desplazamientos más largos en los que disfrutar de su excelente y seguro dinamismo. Por eso esta versión GT integra varios elementos en este sentido, además se presentarse en dos colores exclusivos de esta versión: Nimbus Grey con las horquillas delanteras en negro y Phantom Blue con las horquillas delanteras en dorado.

- Parabrisas más alto
- Puños calefactables
- Toma de 12V
- Maletas laterales semirrígidas
- Asiento Comfort
- Portaequipajes trasero con asideras para el pasajero
- Caballete central

Yamaha Niken: 45º de inclinación con la máxima seguridad

Yamaha apuesta así con claridad por un dinamismo que pretende seguir aportando sensaciones deportivas pero a la vez reforzando la seguridad, gracias a un tren delantero con el doble de superficie de contacto y una fuerza de frenada superior debido a los dos discos de 298 mm. Esto se consigue gracias al uso de dos ruedas delanteras de 15 pulgadas con neumáticos desarrollados de forma específica para el sistema Leaning-Multi-Wheel de la Niken.

El comportamiento deportivo están garantizado por un innovador sistema de suspensión que capacita a la Niken para hacer inclinadas de hasta 45º. Y esto es posible gracias a un complejo sistema de suspensión delantero en el que se emplea un mecanismo de dirección de doble eje Ackermann que funciona junto a un sistema tipo cantilever en la parte exterior de las ruedas.

Pero lo que más llama la atención es la doble horquilla invertida con las botellas anodizadas en azul. Ofrecen la posibilidad de ajustarlas en compresión y rebote. El ancho de vías frontal es lógicamente más grande que el de una moto convencional pero sus 410 mm hacen que la diferencia no sea tan radical.

Ofrece un reparto de pesos de un 50% exacto entre el tren delantero y el trasero, con la posición de conducción retrasada 50 mm respecto a la MT-09 para tener una mayor sensación de control.

Se ha desarrollado un nuevo bastidor híbrido de acero y aluminio, mientras que el basculante es también de aluminio de 552 mm, 15 mm más largo que el de la MT-09 para reforzar aún más la estabilidad. 

El carenado frontal es lo más llamativo de la Yamaha Niken, pues proyecta una imagen robusta, vanguardista y un poco aparatosa. Incluye una óptica LED principal y cuenta con los espejos retrovisores derivados de la YZF-R1 que llevan integrados los intermitentes. Sin embargo, la parte trasera es prácticamente idéntica a la de una MT-09, con un colín elevado y el portamatrícula sobre la rueda haciendo aún más ligera.

Motor y tecnología de vanguardia

Conun motor de tres cilindros de 115 CV cuyo funcionamiento es realmente vigoroso en amplio margen de revoluciones, la Yamaha Niken ofrece un amplio espectro de uso. Además, y gracias a su acelerador electrónico, incluye el sistema Yamaha D-Mode con tres modos de conducción y control de tracción con dos niveles, incluida la posibilidad de desactivarlo. Y en trayectos largos podemos emplear el control de velocidad de crucero que funciona a partir de 50 km/h.

El embrague antirrebote y el cambio asistido Quick Shift son otras dos pequeñas pero importantes ayudas a la conducción.

El depósito de combustible de aluminio es otro destello de calidad y ofrece 18 litros de capacidad para posibilitar una autonomía superior a los 300 km.

La instrumentación es una pantalla LCD con abundante información heredada de la MT-10. También cuenta con una toma de corriente de 12 V para enchufar accesorios como el navegador o el smartphone.

Colores Yamaha Niken 2018

  • Negro grafito

Accesorios Yamaha Niken 2018

  • Escape Akrapovic
  • Asiento deportivo
  • Asiento calefactable
  • Bolsas sobredepósito
  • Protector horquilla
  • Protector de radiador
  • Protector de manos
  • Portamatrículas
  • Tensores de cadena de titanio
  • Soporte navegadir/smartphone

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Yamaha Niken/GT 2019

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Yamaha Motor Corporation
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.jp
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      847 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      3
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      78 mm x 59.1 mm
    • Compresión
      11.5 :1
    • Potencia máxima declarada
      115 CV a 10.000 rpm
    • Par máximo declarado
      87 Nm a 8.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      TCI
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      1,681 (65/43)
    • Relación final
      2,813 (45/16)
    • Relación 1
      2,667 (40/15)
    • Relación 2
      2,000 (38/19)
    • Relación 3
      1,619 (34/21)
    • Relación 4
      1,381 (29/21)
    • Relación 5
      1,190 (25/21)
    • Relación 6
      1,037 (28/27)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Estructura central de aluminio y acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Dirección de doble eje Ackerman con sistema de doble horquilla invertida
    • Regulaciones
      Compresión y rebote
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador
    • Regulaciones
      Rebote y precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos
    • Diámetro
      298 mm
    • Pinza
      Radial de 4 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      282 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      15 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Battlax Adventure
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70 R15
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Battlax Adventure
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      190/55-ZR17
    • Dimensiones

    • Capacidad del depósito
      18 l.
    • Equipamiento

    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
    • Amortiguador de dirección
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.600
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      40.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      YAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
    • Capacidad del cárter
      3 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,500 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,900 bar
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Comentarios  

+1 #1 Eugenio Luque 19-01-2018 12:04
Añadir que lleva control de crucero, quick shifter e YCCT
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Información Yamaha Niken/GT 2019

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