Yamaha NMAX 125 2025
3.599 €
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 125 cm³
- Potencia: 12 cv
- Peso: 132 kg
- Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia
5 estrellas | 30% | ||
4 estrellas | 36% | ||
3 estrellas | 20% | ||
2 estrellas | 9% | ||
1 estrellas | 6% | ||
El NMAX 125 es el pequeño súper ventas de Yamaha, un especialista en dominar la ciudad que en 2025 vuelve a actualizarse con una estética más actual, más cohesionada con la familia XMax, y con un mayor refinamiento general gracias a diversas mejoras. Mantiene todas sus virtudes de scooter utilitario de raza que le han hecho tan popular.
Novedades Yamaha NMAX 125 2025
- Motor Euro5+
- Diseño carrocería y faros
- Muelles de suspensión delantera y trasera revisados
- Más recorrido de la suspensión trasera (5 mm)
- Incremento altura asiento (5 mm)
- Incremento altura parabrisas (40 mm)
- Versión Tech Max
Con el nuevo diseño de la carrocería, sobre todo de su parte delantera, el NMAX 125 se asemeja todavía más al resto de scooters deportivos de Yamaha. También reciben esa inspiración los nuevos faros delanteros de doble óptica que integran los intermitentes, a diferencia del modelo anterior que los tenía acoplados en la carrocería. También es diferente el faro trasero, más moderno y deportivo, en línea, como decíamos antes, con la familia MAX de la marca japonesa.
No obstante, estos cambios no han reducido el aspecto práctico en lo que se refiere a protección al viento o la lluvia que se le supone a su carenado principal y parabrisas, y se mantiene igualmente el hueco bajo el asiento para un casco integral, su guantera derecha con tapa- pero sin cierre de seguridad- y la izquierda abierta sin protección pero con mucha profundidad. El asiento, por cierto, con amplia superficie para dos usuarios, mientras que el piloto dispone de una amplia plataforma para encontrar acomodo independientemente de su estatura. Es compacto pero goza de buena habitabilidad.
Aunque es uno de los scooters deportivos más básicos dentro del catálogo de Yamaha, el NMAX cuenta con toma llave de proximidad inteligente y toma USB-C situada en la comentada guantera izquierda. La instrumentación es también uno de sus puntos más destacados y está compuesta por una pantalla digital tipo LCD de 4,2" con conectividad mediante Bluetooth. Para ello, hay que descargar la aplicación MyRide, permitiendo entonces visualizar las llamadas entrantes, correos electrónicos y mensajes SMS.
Motor NMAX 125 con Start & Stop
El motor del NMAX 125 es un moderno 4T y válvulas de refrigeración líquida de tecnología Blue Core el cual brilla por su suavidad de respuesta y por su bajo consumo. Utiliza tecnología de válvula variable que alterna automáticamente entre las dos levas, una para bajas revoluciones y otra para altas, consiguiendo una combustión más eficiente. Yamaha anuncia una potencia de 12 CV que se mantiene intacta respecto a la generación precedente y promete unas aceleraciones notables; de hecho lo ha dotado de un sistema de control de tracción que limita la potencia de la rueda trasera cuando pierde adherencia al acelerar en superficies irregulares o mojadas.
También disfruta de la tecnología Start & Stop que apaga el motor al detenerse en un semáforo o cruce, retomando la marcha cuando se sueltan los frenos y abre el gas de nuevo. Esto repercute en una reducción importante de las emisiones y del consumo, posicionándolo como uno de los scooters más avanzados de su segmento.
En la parte ciclo, destacamos su chasis de tubos de acero que permite la colocación de un depósito de gasolina de gran tamaño, superior a 7 litros, que junto a su bajo consumo de poco más de 2 litros a los 100 km consigue una autonomía superior a 300 km. Los frenos, de disco en ambas ruedas, cuentan con ABS, lográndose una frenada mucho más segura que responde a la perfección en cualquier situación.
Comparativa Yamaha NMAX 125 2025
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Yamaha NMAX 125 2025
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Consumo y prestaciones
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Otras versiones y modelos anteriores
Noticias Yamaha NMAX 125 2025
Prueba Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT (Vídeo)
Prueba Voge SR16 2025 (Vídeo)
Prueba Voge SR3 2025
Prueba MITT NK 125 2025 (Vídeo)
Las Yamaha Tracer 7 y Tracer 7 GT se renuevan para mantener su esencia
Prueba SYM ADX 300 2025 (Vídeo)
Prueba Yamaha TMax Tech Max 2025 (Vídeo)
La nueva trail española para todos los públicos ya ha llegado y con un precio imbatible
Las Yamaha R1 y R6 Cup vuelven a la acción en 2025
Prueba Yamaha MT-07 2025 Y-AMT (Vídeo)
Prueba Yamaha Tracer 9 GT 2025 (vídeo)
Prueba MITT City Vision 125
RIVALES Yamaha NMAX 125 2025
Otras motos Yamaha
- Yamaha 700 Viking EPS 700
- Yamaha D´elight 2021-2024
- Yamaha Grizzly 700
- Yamaha Kodiak 450
- Yamaha Kodiak 700
- Yamaha MT-03 2025
- Yamaha MT-07 2025
- Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
- Yamaha MT-09 SP 2024-2025
- Yamaha MT-09 Y-AMT 2025
- Yamaha MT-09/A2 2024-2025
- Yamaha MT-10 2022-2024
- Yamaha MT-10 SP 2022-2024
- Yamaha MT-125 2025
- Yamaha NEO´s 2022-2024
- Yamaha Niken GT 2023
- Yamaha NMAX 125 Tech Max 2025
- Yamaha PW50 2023
- Yamaha R1 GYTR 2025
- Yamaha R1 Race 2025
- Yamaha R125 2025
- Yamaha R3 2025
- Yamaha R9 2025
- Yamaha RayZR 2024-2025
- Yamaha Ténéré 700 2023-2024
- Yamaha Ténéré 700 2025
- Yamaha Ténéré 700 Explore 2024
- Yamaha Ténéré 700 Rally 2025
- Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022-2024
- Yamaha TMax 2022-2024
- Yamaha TMax 2025
- Yamaha TMax Tech Max 2022-2024
- Yamaha TMax Tech Max 2025
- Yamaha Tracer 7 2023-2024
- Yamaha Tracer 7 2025
- Yamaha Tracer 7 GT 2023-2024
- Yamaha Tracer 7 GT 2025
- Yamaha Tracer 9 2021-2024
- Yamaha Tracer 9 2025
- Yamaha Tracer 9 GT 2021-2024
- Yamaha Tracer 9 GT 2025
- Yamaha Tracer 9 GT Y-AMT 2025
- Yamaha Tracer 9 GT+ 2023-2024
- Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025
- Yamaha Tracer 9 Y-AMT 2025
- Yamaha Tricity 125 2022-2024
- Yamaha Tricity 300 2021-2024
- Yamaha Tricity 300 2025
- Yamaha TT-R110 2023
- Yamaha TT-R125 2023
- Yamaha Wolverine RMax2/SE
- Yamaha Wolverine RMax4 1000
- Yamaha Wolverine X2 850
- Yamaha Wolverine X4 850
- Yamaha XMAX 125 2025
- Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2023-2024
- Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2025
- Yamaha XMAX 300 2025
- Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2023-2024
- Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2025
- Yamaha XSR125 2022-2024
- Yamaha XSR125 2025
- Yamaha XSR125 Legacy 2023-2024
- Yamaha XSR125 Legacy 2025
- Yamaha XSR700 2022-2024
- Yamaha XSR700 Legacy 2023-2024
- Yamaha XSR900 2022-2024
- Yamaha XSR900 2025
- Yamaha XSR900 GP 2024-2025
- Yamaha YFM700R
- Yamaha YFM90R 2021-2022
- Yamaha YFZ450R
- Yamaha YFZ50 2021-2022
- Yamaha YXZ1000R/SS/SE
- Yamaha YZ125 2024
- Yamaha YZ125 2024 50th Anniversary
- Yamaha YZ125 2025
- Yamaha YZ125 2026
- Yamaha YZ125 70 Aniversario 2026
- Yamaha YZ125 Monster Energy Racing Edition 2025
- Yamaha YZ250 2024
- Yamaha YZ250 2024 50th Anniversary
- Yamaha YZ250 2025
- Yamaha YZ250 2026
- Yamaha YZ250 70 Aniversario 2026
- Yamaha YZ250 Monster Energy Racing Edition 2025
- Yamaha YZ250F 2024
- Yamaha YZ250F 2024 50th Anniversary
- Yamaha YZ250F 2025
- Yamaha YZ250F 2026
- Yamaha YZ250F 70 Aniversario 2026
- Yamaha YZ250F Monster Energy Racing Edition 2025
- Yamaha YZ450F 2024
- Yamaha YZ450F 2024 50th Anniversary
- Yamaha YZ450F 2025
- Yamaha YZ450F 2026
- Yamaha YZ450F 70 Aniversario 2026
- Yamaha YZ450F Monster Energy Racing Edition 2025
- Yamaha YZ65 2025
- Yamaha YZ85 2025
- Yamaha YZF-R6 GYTR 2022-2024
- Yamaha YZF-R6 Race 2021-2024
- Yamaha YZF-R7 2022-2024
MOTOS SIMILARES
- Piaggio Liberty 125/S 2022-2024
- Lambretta V125 2024
- Honda Super Cub C125 2022-2024
- Keeway Vieste 125 2021-2024
- MITT GTS 125 2021-2024
- Peugeot Pulsion 125 2022-2024
- SYM Jet 14 125 2021-2024
- KYMCO X-Town CT 125 2022-2024
- Wottan Storm 125 2023
- Italjet Dragster 125 2022-2024
- MH Motorcycles VR10 2022-2024
- Vespa Primavera 125 2024