Yamaha TMAX 2017
12.299 €*
* Ultima tarifa Año 2017- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 530 cm³
- Potencia: 46 cv
- Peso: 213 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 40% | ||
4 estrellas | 34% | ||
3 estrellas | 21% | ||
2 estrellas | 2% | ||
1 estrellas | 3% | ||
El megascooter deportivo por excelencia no para de evolucionar y en 2017 introduce bastantes mejoras a todos los niveles. La mayor novedad es que Yamaha varía el planteamiento notablemente para dividir el T-Max 2017 en tres versiones: una básica, otra más turística bautizada como DX y otra más deportiva denominada SX.
El modelo base está pensado para los que desean comprar su megascooter y personalizarlo para darle un carácter propio. Es el más espartano de los tres pero no por ello carece de todo lo necesario para ser solvente en todas las facetas.
Yamaha TMax 2017: menos peso y más electrónica
De hecho el Yamaha T-Max 2017 mantiene las exitosas claves de su predecesor, empezando por su chasis de aluminio, más ligero que el anterior, y por su basculante, fabricado con el mismo material y que al ser 40 mm más largo ofrece una mayor sensación de conducir una moto. La reducción de peso en 10 kg respecto de la antigua versión otorga una gran agilidad tanto en la ciudad como fuera de ella. Encontramos igualmente componentes de calidad en las suspensiones, con una horquilla invertida en el tren delantero y un amortiguador trasero colocado en posición horizontal.
El motor, ajustado para cumplir con la Euro4, es el conocido y potente dos cilindros de 530 cc dotado de ayuda a la aceleración YCC-T (la misma que equipan las motos deportivas de Yamaha) y de control de tracción (TCS) de sexta generación, con lo que aumenta la seguridad especialmente cuando el asfalto no está en sus mejores condiciones.. La respuesta del motor es muy suave gracias al montaje de una correa de transmisión de fibra de carbono, que además ayuda a contener el peso del conjunto ya que además la anchura de la correa se ha reducido de 40 a 25 mm. En este sentido también aporta unos nuevos neumáticos que reducen la masa suspendida en 1 kg gracias al nuevo diseño de la estructura interna.
Nueva carrocería Yamaha TMax 2017
Es una de las nuevas claves del modelo aunque es un rediseño continuista pero muy evolucionado. Presenta un frontal más compacto, cuya imagen transmite más vanguardismo y deportividad, como lo hace en general todo el nuevo T-Max. El frontal acoge unos dobles faros de LED, la misma tecnología que se emplea en los nuevos faros traseros con intermitentes independientes. Esta deportividad no está reñida con el espacio, pues en el hueco bajo el asiento caben ahora dos cascos abiertos gracias al rediseño del espacio, ahora más alargado. En este cambio de imagen colabora su nuevo sistema de escape aún mas elevado y corto que hasta ahora, casi más propio de una moto que de un megascooter.
El equipamiento se ha trabajado mucho en el nuevo T-Max, como se puede apreciar en el sistema con llave inteligente e inmovilizador. Un sistema que otorga más seguridad y que cuenta con varias funciones, como la puesta en marcha del motor, el desbloqueo del asiento, así comodel bloqueo y la liberación del caballete central.
La instrumentación, con pantalla TFT, está compuesta por un velocímetro en el lado izquierdo, un tacómetro en el lado derecho y una pantalla central que incluye odómetro, dos contadores parciales, indicadores de consumo de combustible actual y medio, temperatura exterior y otros testigos. Indicar que el T-Max puede alojar de manera opcional el sistema de airbag de Dainese D-air.
Colores Yamaha TMax 2017
Midnight Black
Prueba Yamaha TMax 2017
Comparativa Yamaha TMAX 2017
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Yamaha TMAX 2017
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Noticias Yamaha TMAX 2017
SYM Maxsym TL 508: maxiscooter por menos de 9.500 euros
Las 4 claves del Honda ADV350
Nuevo MITT 125 Urban: listo para la ciudad
Zontes M350: los chinos no paran de animar el mercado
Prueba Voge SR4 Max: relación potencia-precio sin rival
Zontes D350: nuevo scooter urbanita con carácter deportivo
Prueba Zontes M125
Malaguti Spectre GP 125: scooter urbanita y deportivo
A las rebajas con el Piaggio Medley 125
Yamaha te invita a vivir una gran aventura con tu Ténéré 700
Prueba SEAT Mó 125 Performance
Keeway Sixties 125 y 300: lo retro siempre está de moda
RIVALES Yamaha TMAX 2017
Otras motos Yamaha
- Yamaha 700 Viking EPS 700
- Yamaha D´elight 2021-2023
- Yamaha Grizzly 700
- Yamaha Kodiak 450
- Yamaha Kodiak 700
- Yamaha MT-03 2022-2023
- Yamaha MT-07 2021-2022
- Yamaha MT-07 2023
- Yamaha MT-07 Pure 2023
- Yamaha MT-09 SP 2021-2023
- Yamaha MT-09/A2 2021-2023
- Yamaha MT-10 2022-2023
- Yamaha MT-10 SP 2022-2023
- Yamaha MT-125 2021-2022
- Yamaha MT-125 2023
- Yamaha NEO´s 2022-2023
- Yamaha Niken GT 2023
- Yamaha NMAX 125 2021-2023
- Yamaha PW50 2023
- Yamaha Ténéré 700 2023
- Yamaha Ténéré 700 Rally Edition 2023
- Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022-2023
- Yamaha Ténéré 700/Rally Edition 2021-2022
- Yamaha TMax 2022-2023
- Yamaha TMax Tech Max 2022-2023
- Yamaha Tracer 7 2023
- Yamaha Tracer 7 GT 2023
- Yamaha Tracer 7/GT 2021-2022
- Yamaha Tracer 9 2021-2023
- Yamaha Tracer 9 GT 2021-2023
- Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
- Yamaha Tricity 125 2022-2023
- Yamaha Tricity 300 2021-2023
- Yamaha TT-R110 2023
- Yamaha TT-R125 2023
- Yamaha Wolverine RMax2/SE
- Yamaha Wolverine RMax4 1000
- Yamaha Wolverine X2 850
- Yamaha Wolverine X4 850
- Yamaha WR250F 2023
- Yamaha WR450F 2023
- Yamaha XMAX 125 2023
- Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2023
- Yamaha XMAX 125/Tech Max 2021-2022
- Yamaha XMAX 300 2023
- Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2023
- Yamaha XMAX 300/Tech Max 2021-2022
- Yamaha XSR125 2022-2023
- Yamaha XSR125 Legacy 2023
- Yamaha XSR700 2022-2023
- Yamaha XSR700 Legacy 2023
- Yamaha XSR700 XTribute 2022
- Yamaha XSR900 2022-2023
- Yamaha YFM700R
- Yamaha YFM90R 2021-2022
- Yamaha YFZ450R
- Yamaha YFZ50 2021-2022
- Yamaha YXZ1000R/SS/SE
- Yamaha YZ125 2022
- Yamaha YZ125 2023
- Yamaha YZ250 2022
- Yamaha YZ250 2023
- Yamaha YZ250F 2022
- Yamaha YZ250F 2023
- Yamaha YZ450F 2022
- Yamaha YZ450F 2023
- Yamaha YZ65 2022
- Yamaha YZ65 2023
- Yamaha YZ85 2022
- Yamaha YZ85 2023
- Yamaha YZF R1 2020-2023
- Yamaha YZF-R1 GYTR 2023
- Yamaha YZF-R1 M 2020-2023
- Yamaha YZF-R125 2021-2022
- Yamaha YZF-R125 2023
- Yamaha YZF-R3 2022-2023
- Yamaha YZF-R6 Race/GYTR 2021-2023
- Yamaha YZF-R7 2022-2023
COMENTARIOS