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Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Yamaha TDM 900 ABS

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2009
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Yamaha Motor Corporation
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.jp
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      897 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En paralelo
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      5
    • Alimentación
      Inyección electrónica de gasolina
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      92 mm x 67.5 mm
    • Compresión
      10.4 :1
    • Potencia máxima declarada
      86 CV a 7.500 rpm
    • Par máximo declarado
      88.8 Nm a 6.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Limitación
      1
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico T.C.I.
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      67/39 (1.718)
    • Relación final
      42/16 (2.625)
    • Relación 1
      33/12 (2.750)
    • Relación 2
      37/19 (1.947)
    • Relación 3
      34/22 (1.545)
    • Relación 4
      31/25 (1.240)
    • Relación 5
      26/25 (1.040)
    • Relación 6
      24/26 (0.923)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica hidráulica
    • Diámetro de barras
      43 mm
    • Recorrido
      150 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      Monoamortiguador con botella de gas separada
    • Recorrido
      133 mm
    • ABS
      Si
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos
    • Diámetro
      298 mm
    • Pinza
      Monobloque de 4 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      245 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Marca de neumáticos
      Metzeler/Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      ME Z4/Sportmax D220 ST
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-ZR18M/C (59W)
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Marca de neumáticos
      Metzeler/Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      ME Z4/Sportmax D220 ST
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      160/60-ZR17 M/C (69W)
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.180 mm
    • Anchura máxima
      800 mm
    • Altura máxima
      1.290 mm
    • Distancia entre ejes
      1.485 mm
    • Altura de sillín
      825 mm
    • Avance
      114 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      25.3 º
    • Capacidad del depósito
      20 l.
    • Peso declarado
      226 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, para antirrobo y herramientas
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Maleta
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.600
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      40.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      YAMALUBE Tipo: SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
    • Capacidad del cárter
      4 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,250 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,500 bar
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Comentarios  

0 #3 jon 18-08-2019 21:41
tengo esta moto, despues de tener una cbr 600 f4i y dos vfr 800, creia que esta iba a defraudar , pero no, todo lo contrario .Es igual de comoda que la vfr , con un par brutal desde abajo que recupera en cualquier marcha y un demonio en curvas inclusive mas que cualquier RR , con 86 caballos y una curva de par clavada a las ultimas CRF 1000 va sobrada, de poco peso 197 kilos se mueve en tramos revirados muy ,pero que muy bien, nada que envidiar a las tiger 800,versys 650,o bmw 800, incluso con mucho mejor chasis deltabox que las actuales tracer.
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+3 #2 carlos 13-10-2015 04:57
es una moto fantástica en todos los ordenes como una multipropositos , la viaje en todos los tipos de caminos ,tierra,arenales ligeros,ripio,obviamente sobre pavimento, y con otras motos del segmento también intentando viajar a la par, es ágil,liviana,viaja muy fuerte,y no tuve ningún tipo de problemas hasta ahora y ya tiene 58.000 km.
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+6 #1 Pakito63 01-05-2015 15:09
Tengo esta moto desde el 2007, y cada día estoy mas contento de ella.
Cuando la compré hice muchísimos viajes disfrutando de ella hasta la llegada de mi hija pequeña, de esto hace 6 años.
No tengo pega alguna de este pedazo de maquina.
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Información Yamaha TDM 900 ABS

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