Yamaha Ténéré 700 Extreme 2024

Nueva versión de la Ténéré 700, con suspensiones de mayor calidad y recorrido así como dotada de una serie de accesorios para mejorar sus capacidades off-road respecto de la versión básica de la que procede.

Yamaha Ténéré 700 2023-2024

Precio: 10999 € | Peso: 204 kg | Potencia: 73.4 cv | Motor: 689 cm³

Diferencias Ténéré 700 Extreme vs Ténéré 700

• Suspensiones totalmente regulables con 20 mm más de recorrido
• Mayor altura libre al suelo
• Estriberas de titanio con mayor superficie
• Protector del radiador
• Guía cadena de aluminio
• Guardabarros delantero alto
• Asiento Rally más alto
• Instrumentación con tres modos de visualición, uno tipo roadbook
• Decoración

A la amplia gama de la familia Ténéré 700 le hacía falta una versión más cercana a la estándar pero con unas suspensiones de mayor calidad como las que montan otras versiones de mayor tamaño. Y este momento ha llegado con la Ténéré 700 Extreme, un nombre que nos da una idea de lo que pretende Yamaha con ella. La principal mejora de esta versión se encuentra en el montaje de unos componentes Kayaba tanto delante como detrás con 230 mm de recorrido, 20 mm más que en la versión estándar. La horquila invertida es multirregulable y sus botellas han sido tratadas con un revestimiento Kashima para incrementar su duración, además de eliminar la fricción a baja velocidad. Por otro lado, las barras cuentan con un acabado dorado que mejora su imagen. El amortiguador es igualmente regulables en todos sus parámetros. Estas modificaciones hacen que la altura libre al suelo se eleve hasta los 260 mm, mientras que su asiento plano tipo enduro se sitúa en esta versión a 910 mm del suelo, una altura significativa para los pilotos de talla baja.

El motivo de usar este asiento es ofrecer una ergonomía más orientada al campo, de ahí también el montaje de unas estriberas de mayores dimensiones para conseguir un mejor apoyo. Estas estriberas se han fabricado en titanio y son más ligeras que las estándar. De cara a ese uso intenso en off-road, la Ténéré 700 Extreme incoropora de serie un cubre radiador, un guía cadena de aluminio y un guardabarros delantero alto, mucho más eficaz en barro que el bajo y que además proporciona una imagen más deportiva.

La instrumentación tipo TFT de 5 pulgadas incorpora un nuevo tipo de visualización tipo roadbook que permite una navegación más intuitiva.

Destacar, también, la decoración exclusiva de este modelo, incluidas las llantas de radios en color dorado.

Por último, indicar que no se han realizado modificaciones en el motor. La Ténéré 700 Extreme se impulsa mediante el conocido bicilíndrico en línea de 689 cc, con alrededor de 75 CV de potencia y 67 Nm de par. De su electrónica, destacamos el ABS con tres niveles de funcionamiento: en las dos ruedas, sólo la delantera y totalmente desconectado.