Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

12.799 €

Seguro
moto trail
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Autor Álvaro Gavín -

La Yamaha Ténéré 700 World Raid es una trail totalmente orientada a los viajes de aventura que toma de base la versátil Ténéré 700, añadiendo algunos componentes importantes.

Principales diferencias con la Ténéré 700

  • Ergonomía revisada
  • Estriberas más anchas con goma desmontable
  • Doble depósito de gasolina, mayor capacidad
  • Asiento plano en dos piezas
  • Parabrisas alto y deflectores laterales más sencillos de retirar
  • Instrumentación TFT y toma USB
  • Horquilla regulable con mayor recorrido
  • Amortiguador con mayor recorrido
  • Amortiguador de dirección regulable
  • ABS con tres modos
  • Caja del filtro más protegida
  • Cubrecárter de aluminio
  • Cubrer radiador

Lo más llamativo en esta Ténéré World Raid es la colocación de dos depósitos de gasolina situados en los laterales, con una capacidad total de 23 litros y que hace que el peso quede más centrado. Es decir, no sólo se mejora en 7 litros de capacidad respecto de la versión estándar, es que además el centrado de masas hace que la moto sea más estable y fácil de conducir. Yamaha anuncia una autonomía de 500 km. Se ha aprovechado este cambio para introducir un nuevo asiento situado a 890 mm del suelo, con un perfil más plano y en dos piezas, lo que facilita la colocación de equipaje en la parte posterior.

Estas variaciones introducidas en la moto la convierten en una herramienta ideal para los grandesviajes off-road, mientras que se mantiene intacto gran parte del secreto de la Ténéré 700, que es el motor. Hablamos un dos cilindros en línea de 689 cc, con 73,4 CV a 9.000 rpm y 68 Nm a 6.500, el cual ofrece un empuje notable a bajo y medio régimen. No cuenta con modos de conducción ni control de tracción, confiándolo todo al excelente tacto del acelerador y al embrague antirrebote en las frenadas.

Las diferencias en la parte ciclo respecto de la versión estándar supone un plus en conducción fuera del asfalto. Monta material KYB, con una horquilla invertida con barras de 43 mm, 230 mm de recorrido y totalmente ajustable. Además, se han recubierto las botellas para lograr una mayor resistencia. El amortiguador, por su parte, tiene un recorrido de 220 mm y dispone de un depósito separado con el que se mitiga la fatiga en un uso intensivo. Por supuesto, es igualmente regulable.Añadir que la Ténéré 700 World Raid incluye un amortiguador de dirección Öhlins con 18 niveles de ajuste.

Otro elemento destacado es la nueva configuración del ABS, con tres modos de uso para adecuar su funcionamiento al uso en cada momento. De esta manera, cuenta con un modo 1 para su uso legal en carretera, con los dos frenos activados; un Modo 2, con el ABS trasero desactivado; y un modo 3, que desactiva el ABS en ambas ruedas.

La modificación de estos modos se realiza través de la nueva instrumentación TFT de 5", que además dispone de conectividad. Mediante la app MyRide se puede atender las funciones básicas del teléfono móvil y también permite identificar problemas técnicos en la moto, lo que puede resultar muy útil en un viaje.

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2022
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
689 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
80 mm x 68.6 mm
Potencia máxima declarada
73.4 CV a 9.000 rpm
Par máximo declarado
68 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
100 gr/km
Encendido
TCI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación primaria
1,925 (77/40)

Chasis

Tipo de chasis
Diamante

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Kayaba
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
230 mm
Regulaciones
Precarga, rebote extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
220 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
282 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Rally STR
Tipo de neumáticos
Con cámara

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Rally STR
Tipo de neumáticos
Con cámara

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.370 mm
Anchura máxima
905 mm
Altura máxima
1.490 mm
Distancia entre ejes
1.595 mm
Altura libre al suelo
250 mm
Altura de asiento
880 mm
Capacidad del depósito
23 l.
Peso en orden de marcha
220 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
4.3 L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( para documentación y alguna herramienta pequeña)
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente USB
Amortiguador de dirección
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Conectividad smartphones
Aplicación smartphones

Electrónica

IMU
Control de tracción
ABS
Modos de motor
Quickshift
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED

Mantenimiento

Rodaje km
1.600
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
Intervalo del filtro de aire
40.000 km
Aceite de motor recomendado
YAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
Capacidad del cárter
3 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,900 bar
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