Yamaha Tracer 7/GT 2021-2022

8.899 €

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moto turismo
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Autor Álvaro Gavín -

La Yamaha Tracer 7 es una sport turismo de estética trail asfáltica que toma la base de la popular MT-07, lo que implica que estemos ante una moto idónea tanto para ir a trabajar a diario como para realizar escapadas y viajes con una moto ligera y divertida; una moderna sport-turismo a escala y al alcance de muchos bolsillos. En 2021 recibe nuevos colores y la versión GT, más preparada para viajar gracias a los accesorios que incorpora de serie.

La imagen de la Tracer 7 es el de una moto moderna, marcada por su parte frontal con su semicarenado dotado de una doble óptica delantera con tecnología LED que ofrece, además de una buena iluminación, una estética más agresiva que la de la anterior versión. Las luces traseras y los intermitentes utilizan igualmente LEDs, estando las intermitencias delanteras integradas en los cubremanos. El resto de líneas sugiere una visión compacta y ligera, con el depósito, pantalla y aletas laterales como principales protectores aerodinámicos, esenciales para viajar con total comodidad.

Como buena moto de turismo, la Tracer 7 ofrece una buena ergonomía y un asiento confortable, que además cuenta con un atractivo diseño, renovado en 2020, y con un relleno de un grosor generoso. A esto se suman unas asideras amplias para el pasajero y un manillar diseñado para lograr el mayor control posible, lo que redunda en una mayor comodidad en las rutas más largas y está preparado para montar un soporte de navegador.

Gran parte del secreto de la Tracer 7 se encuentra en el motor, el CP2 que también emplea la MT-07 o la Ténéré 700, entre otras, y que garantiza una interesante cifra de par en un amplio régimen de giro. Es un motor de dos cilindros de diseño "Crossplane" con el cigüeñal calado a 270º lo que implica una entrega lineal y una rápida respuesta al abrir el gas. Cumple con la normativa Euro5 desde su lanzamiento en 2020, lo que supuso una ruptura con el de la anterior versión al optimizar la inyección y el encendido, y revisado las entradas de aire y el escape sin que esas variaciones afectasen sus prestaciones. Es un motor con un amplio ancho de banda y con una rápida subida de vueltas, pero con un consumo bastante ajustado (4,3l./100km) lo que unido a un depósito de 17 litros hace que disfrute de una autonomía bastante elevada en torno a los 400 km, según Yamaha. 

Prueba Yamaha Tracer 700 2020 (video)

Prueba Yamaha Tracer 700 2020 (video)

Ya hemos podido probar en su presentación internacional la nueva Yamaha Tracer 700, una sport-turismo de media cilindrada destinada al carnet A2 que apuesta por la vanguardia estética y por un

El chasis de la Tracer 7 es un tubular de acero acompañado de un basculante de aluminio que forman un conjunto bastante compacto y ligero. Este aspecto es uno de sus puntos más favorables, de hecho su peso es de sólo 196 kg con todos los líquidos, una cifra difícil de ver en una moto de corte turístico. A esto hay que añadir una horquilla convencional con barras de 41 mm y un amortiguador trasero, ambos componentes regulables en precarga y rebote para adaptar la moto a la conducción y peso de sus ocupantes.

Por último, destacar su instrumentación compuesta por una pantalla LCD con dígitos en blanco sobre fondo oscuro y que también tiene un ordenador de a bordo con los consumos (medio e instantáneo). El cuentarrevoluciones y el indicador de marcha engranada cuentan con un color específico que puede ser ajustado por el piloto mediante la botonera situada en el manillar.

Yamaha Tracer 7 GT (Precio: 9.799 €)

La versión más turística de la Tracer 7 cuenta con un equipamiento enfocado a los pequeños y grandes viajes, en los que sus maletas Touring de 20 litros de capacidad se convertirán en esenciales para almacenar el equipaje, aunque por su tamaño más bien reducido permiten también ser usadas para el día a día. Son unas maletas robustas y disponen soportes y cierres de seguridad.

La protección y el comfort del piloto en una moto de corte turística es esencial, de ahí que la GT cuente con una pantalla 92 mm más alta y 70 mm más ancha y con un asiento de piel con espuma de distinta densidad y que lleva grabado el logo de Tracer.

La opinión del experto Yamaha Tracer 7/GT 2021-2022

Yamaha explota a la perfección las excelencias del motor CP2, uno de los propulsores de media cilindrada más excitantes del mercado. La Tracer 7 se beneficia por tanto del buen comportamiento del mismo y que otorga la personalidad a este modelo, uno de los más divertidos de su segmento. Es posible que le falte alguna ayuda electrónica pero lo cierto es que su precio ajustado se vería alterado y perdería otra de las gracias de esta moto.

COMENTARIOS

llevo desde marzo con ella, muy agil en ciudad y carreteras reviradas, motor mas que sobrado, ya con mas de 6000km , solo puedo decir que fue un acierto la compra
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Videoprueba Yamaha Tracer 7 2022

Comparativa Yamaha Tracer 7/GT 2021-2022

La Yamaha es más barata y ligera que la Triumph, dos factores importantes, pero hay que tener en cuenta que la británica ofrece una electrónica más desarrollada, una parte ciclo más completa y un motor de tres cilindros muy suave en su respuesta y con mayor estirada.

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha Tracer 7/GT 2021-2022

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2021
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
689 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
80 mm x 68.6 mm
Compresión
11.5 :1
Potencia máxima declarada
73.4 CV a 8.750 rpm
Par máximo declarado
67 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
TCI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación primaria
1,925 (77/40)
Relación final
2,688 (43/16)
Relación 1
2,846 (37/13)
Relación 2
2,125 (34/16)
Relación 3
1,632 (31/19)
Relación 4
1,300 (26/20)
Relación 5
1,091 (24/22)
Relación 6
0,964 (27/28)

Chasis

Tipo de chasis
Diamante

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Recorrido
137 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
130 mm

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
282 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Michelín
Modelo de neumáticos
Pilot Road 4
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17 M/C (58W)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Michelín
Modelo de neumáticos
Pilot Road 4
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
180/55-ZR17 M/C (73W)

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.138 mm
Anchura máxima
806 mm
Altura máxima
1.270 mm
Distancia entre ejes
1.450 mm
Altura de asiento
835 mm
Capacidad del depósito
17 l.
Peso en seco
196 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( para documentación y alguna herramienta pequeña)
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente 12V
Toma de corriente USB
Puños calefactables (Opcional)
Regulación altura del asiento
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra
Maletas (Opcional)
Baúl trasero (Opcional)
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos

Instrumentación

LCD
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Electrónica

Control de tracción
ABS
Modos de motor
Control velocidad crucero
Quickshift
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luces auxiliares (Opcional)

Mantenimiento

Rodaje km
1.600
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
Intervalo del filtro de aire
40.000 km
Aceite de motor recomendado
YAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
Capacidad del cárter
3 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,900 bar
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