Yamaha Tracer 7 2025

Aunque la pequeña de la saga Tracer siempre ha sido una moto atractiva e interesante para los usuarios, los responsables de la firma de los tres diapasones han sido muy conscientes de que con la dinámica de los mercados actuales y con la irrupción de modelos que pueden ser una gran amenaza era el momento de actualizarla para darle un nuevo empujón. De esta manera, la Yamaha Tracer 7 2025 llega como resultado de una mejora importante en la que prácticamente no ha quedado ningún campo sin evolucionar. La nueva Tracer está disponible en dos versiones de color, una roja y otra negra, habiendo llegado de su mano la versión GT más completa en lo que a equipamiento se refiere.

Principales novedades de la Yamaha Tracer 7 2025

• Motor CP2 que cumple con la normativa Euro5+
• Nueva horquilla invertida
• Nueva imagen más estilizada
• Diseño compacto
• Nuevas luces de posición
• Incorporación del acelerador electrónico Y-CCT
• Modos de conducción
• Bastidor rediseñado
• Nuevo basculante
• Tija modificada
• Posición del manillar cambiada
• Asiento del pasajero más grande y con asas nuevas
• Depósito de gasolina más grande
• Pantalla parabrisas frontal tintada y regulable
• Protectores de los puños rediseñados
• Pantalla TFT y mandos actualizados

Confort revisado y mejorado

En una moto de las características de la Yamaha Tracer 7 2025, que busca ofrecer comodidad tanto en el día a día como en las salidas y viajes más largos, mantener el confort lo más alto posible es siempre importante. Para ello, la tourer japonesa ha adoptado diferentes mejoras y modificaciones.

En la parte frontal de la moto encontramos una nueva pantalla parabrisas, que se encarga de desviar lo mejor posible el viento durante la conducción. Destaca que se haya adoptado un color tintado para ella, lo que es un claro guió a dar un toque más atractivo estéticamente. También se ha cambiado el asiento del pasajero, que es 40 milímetros más grande, siendo el principal regulable en dos alturas sin necesidad de herramientas.

Para mejorar la ergonomía, en la nueva Tracer 7 se ha modificado la posición del manillar, que es ahora 30 milímetros más alto gracias a la nueva tija elevada y también 50 milímetros más ancho. Por su parte, las nuevas estriberas también incorporan inserciones de goma para hacerlas más cómodas, algo que además ayuda a filtrar las vibraciones.

Un motor competente y más eficiente

Aunque ha perdido un poco de potencia -menos de 1 CV- el CP2 actualizado ha mejorado el par también ligeramente. En su adaptación para cumplir la normativa Euro5+, que incluye una optimización de la inyección y del escape, este propulsor que ya equipaban otros modelos de la marca nipona ha conseguido igualmente ser algo más eficiente, ya que su consumo de combustible es ahora de 4,1 L/100 km.

Para tener un mejor control de la entrega de potencia y también para permitir un mejor trabajo de los modos de conducción, la Yamaha Tracer 7 2025 recibe un acelerador electrónico Y-CCT.

Modos de conducción y control de tracción

Para permitir una mayor adaptabilidad, la Yamaha Tracer 7 2025 equipa tres modos de conducción. Los dos primeros están preconfigurados en el sistema, mientras que el tercero queda a elección del usuario, que puede introducir los niveles de entrega de potencia y de intervención del control de tracción que desee.

Como incorporación interesante que potencia el aspecto más viajero de la moto, esta nueva versión cuenta ahora con un sistema de control de velocidad de crucero que se activa desde la piña izquierda, reduciendo la fatiga en los trayectos largos.

Cambios importantes en la parte ciclo

Para conseguir una mejor estabilidad y comportamiento dinámico, la nueva Tracer ha visto rediseñado su bastidor, construido en tubo de acero. Este nuevo chasis es más rígido tanto lateral, como longitudinal y torsionalmente, lo que se traduce en un comportamiento más preciso y directo.

Donde encontramos un cambio sustancial es en el basculante de aluminio, que tiene ahora una longitud 4 centímetros mayor. Esta modificación hace que la distancia entre ejes se aumente considerablemente, siendo un cambio radical que apuesta por conseguir una mayor estabilidad a alta velocidad en detrimento de una mayor facilidad para hacer cambios de dirección. Esto también hará que la moto tienda a levantar la rueda trasera mucho menos en las frenadas fuertes y la delantera en aceleraciones, ayudando también a conseguir más tracción de manera mecánica del neumático Michelin.

En lo que respecta a las suspensiones, la Tracer 7 2025 equipa una nueva horquilla invertida de 41 milímetros regulable en rebote que sustituye a la convencional anterior mientras que el amortiguador trasero con bieletas se puede regular en precarga y rebote. La frenada corre a cargo de un doble equipo delantero con pinzas de anclaje radial y un simple trasero.

Pantalla TFT con conectividad

Para permitir la mejor conexión y mostrar toda la información disponible, la última versión de la tourer nipona equipa una nueva pantalla TFT de 5” que cuenta con sistema de conectividad con los smartphones, permitiendo mediante el uso de la App gratuita Garmin Streetcross disfrutar de un navegador giro a giro. Para controlarla se utilizan los nuevos mandos instalados, disponiendo la moto también de una toma USB-C para cargar dispositivos móviles.