Yamaha Tracer 7 GT 2023-2024
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- Cilindrada: 689 cm³
- Potencia: 73 cv
- Peso: 196 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 26% | ||
4 estrellas | 19% | ||
3 estrellas | 29% | ||
2 estrellas | 19% | ||
1 estrellas | 7% | ||
La versión GT de la Tracer 7 mejora considerablemente las capacidades turísticas de esta crossover A2 gracias a un equipamiento de serie más completo. Enfocado en aumentar el confort en pequeños y grandes viajes, así como su carácter funcional en un uso diario. En 2023 recibe las mismas mejoras que la versión estándar y en 2024 se monta un guardabarros delantero a juego con el color de la carrocería.
Además de un par de maletas laterales rígidas -con una capacidad de 20 litros, soportes y cierres de seguridad- y un portaequipajes trasero, la GT se beneficia de un asiento Comfort fabricado con espumas de diferente densidad, ideal a la hora de afrontar trayectos prolongados. Junto a estos dos elementos, una pantalla más envolvente (92 mm más alta y 70 mm más ancha que en la versión básica) promete una mayor protección frente al aire y los elementos meteorológicos.
Tras el parabrisas se esconde el nuevo panel de instrumentos, formado por una moderna pantalla TFT de 5” a todo color, con opciones de conectividad a través de la app My Ride de Yamaha, y con dos modos de visualización Touring o Sport.
Tanto el motor como la parte ciclo son idénticos en ambas versiones. Manteniendo el bicilíndrico en paralelo CP2 -con el cigüeñal calado a 270º- caracterizado por su entrega de potencia lineal, su rápida respuesta en toda la franja de revoluciones y por unos consumos muy ajustados. Un propulsor que promete una autonomía cercana a los 400 km, apoyándose en los 17 litros de capacidad de su depósito de combustible. En 2023, alineándose con la MT-07 cuenta con la preinstalación para el sistema quickshifter, disponible como un elemento opcional.
En cuanto al chasis se trata de una estructura tubular en acero combinada con un basculante en aluminio, que trabaja junto a una horquilla telescópica convencional y un amortiguador trasero, ambos regulables. La frenada se confía a una pareja de discos de perfil lobulado de 282 mm delante (mordidos por pinzas de doble pistón) y un único disco de 245 mm detrás.
Con una mejor ergonomía y protección aerodinámica que la versión básica la Tracer 7 GT exhibe una imagen moderna en la que su semicarenado es el gran protagonista. Con su característica doble óptica delantera con tecnología LED y unos volúmenes muy compactos que otorgan a la moto gran sensación de ligereza.
La opinión del experto Yamaha Tracer 7 GT 2023-2024
Yamaha explota a la perfección las excelencias del motor CP2, uno de los propulsores de media cilindrada más excitantes del mercado. La Tracer 7 se beneficia por tanto del buen comportamiento del mismo y que otorga la personalidad a este modelo, uno de los más divertidos de su segmento. Es posible que le falte alguna ayuda electrónica pero lo cierto es que su precio ajustado se vería alterado y perdería otra de las gracias de esta moto.Comparativa Yamaha Tracer 7 GT 2023-2024
La Yamaha es más barata y ligera que la Triumph, dos factores importantes, pero hay que tener en cuenta que la británica ofrece una electrónica más desarrollada, una parte ciclo más completa y un motor de tres cilindros muy suave en su respuesta y con mayor estirada.
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Ficha técnica
Datos comerciales Yamaha Tracer 7 GT 2023-2024
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Mantenimiento
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