Yamaha Tracer 700 2020

La Yamaha Tracer 700 es una sport turismo de estética trail asfáltica que toma la base de la popular MT-07, lo que implica que estemos ante una moto idónea tanto para ir a trabajar a diario como para realizar escapadas y viajes con una moto ligera y divertida.

Principales novedes Yamaha Tracer 700 2020

• Nueva estética más aresiva con faros con LED
• Intermitentes de LED integrados en los cubremanos
• Motor con más par y Euro5
• Horquilla y amortiguador ajustables
• Pantalla regulable
• Asiento más confortable
• Nueva instrumentación LCD

La imagen de la Tracer 700 es el de una moto moderna, marcada por su parte frontal con su semicarenado dotado de una doble óptica delantera con tecnología LED que ofrece, además de una buena iluminación, una estética más agresiva que la de la anterior versión. Las luces traseras y los intermitentes utilizan igualmente LEDs, estando las intermitencias delanteras integradas en los cubremanos. El resto de líneas sugiere una visión compacta y ligera, con el depósito, pantalla y aletas laterales como principales protectores aerodinámicos, esenciales para viajar con total comodidad.

Como buena moto de turismo, la Tracer 700 ofrece una buena ergonomía y un asiento confortable, que además cuenta con un nuevo diseño en 2020 y cuenta con un relleno de mayor grosor. El manillar es más estrecho que el anterior, lo que redunda en una mayor comodidad en las rutas más largas.

Gran parte del secreto de la Tracer 700 se encuentra en el motor, el CP2 que también emplea la MT-07 o la Ténéré 700, entre otras, y que garantiza una interesante cifra de par en un amplio régimen de giro. Es un motor de dos cilindros de diseño "Crossplane" con el cigüeñal calado a 270º lo que implica una entrega lineal y una rápida respuesta al abrir el gas. En 2020 se ha optimizado en la inyección y en el encendido, se ha revisado las entradas de aire y el escape para cumplir con la Euro5 sin que se vean afectadas sus prestaciones. Esta nueva versión mantiene su amplio ancho de banda y su rápida subida de vueltas, habiéndose revisado la relación de la segunda marcha para mejorar sus cifras. Sus cifras de consumo son bastante ajustadas lo que unido a un depósito de 17 litros hace que disfrute de una autonomía bastante elevada.

El chasis de la Tracer 700 es un tubular de acero acompañado de un basculante de aluminio que forman un conjunto bastante compacto y ligero. Este aspecto es uno de sus puntos más favorables, de hecho su peso es de sólo 196 kg, una cifra difícil de ver en una moto de corte turístico. A esto hay que añadir una horquilla convencional con barras de 41 mm y un amortiguador trasero, ambos componentes regulables en precarga y rebote para adaptar la moto a la conducción y peso de sus ocupantes.

Por último, destacar su instrumentación compuesta por una pantalla LCD con dígitos en blanco sobre fondo oscuro. El cuentarrevoluciones y el indicador de marcha engranada cuentan con un color específico que puede ser ajustado por el piloto mediante la botonera situada en el manillar.