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moto turismo
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  • Cilindrada: 889 cm³
  • Potencia: 119 cv
  • Peso: 220 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Yamaha Tracer 9 GT es la versión intermedia dentro de la familia de las sport turismo de la marca japonesa. Se sirve de la base de la versión estándar e incorpora unas suspensiones con regulación electrónica y unas maletas como principales diferencias. En 2021 se renovaba por completo y en 2023 recibe nuevos colores. 

Novedades Yamaha Tracer 9 GT 2021

  • Nuevo motor Euro5 de 890 cc
  • Más potencia y par
  • Embrague A&S
  • IMU de seis ejes y electrónica más desarrollada
  • Sistema de frenado BC
  • Chasis y basculante más ligeros
  • Llantas ultraligeras
  • Suspensiones con regulación electrónica
  • Iluminación full-LED
  • Instrumentación TFT
  • Diseño más sport turismo

Esa amortiguación regulable de forma electrónica es la principal característica de esta Tracer 9 GT. Son unas suspensiones electrónicas desarrolladas expresamente para este modelo junto con Kayaba. El sistema creado se ha denominado KADS, de las siglas en inglés Kayaba, Automático, Damper (amortiguador) y Sistema, el cual funciona junto con la IMU, de manera que se regula en tiempo real según las preferencias en la conducción y el estado del asfalto. El sistema permite dos modos preconfigurados, el primero para una conducción más rápida en seco, aunque puede adaptarse al suelo mojado, y la segunda, más confortable para carreteras en peor estado o para viajes largos.

Las maletas son rígidas y tienen capacidad para un casco integral en cada una de ellas. Van unidas a la moto a través de un sistema ideado para mitigar el ruido del viento. Otras diferencias con la Tracer 9 se encuentra en el montaje de unas luces adaptativas que se iluminan cuando se superan los 7º de inclinación y los puños calefactados con diez niveles.

Por lo demás, ambas monturas comparten el resto de elementos y aspectos estéticos, como el frontal afilado con las luces de pequeño tamaño y las DRL para conducción diuna. El gran depósito de combustible garantiza una óptima autonomía  -superior a 350 km- y además protege del viento, como su pantalla regulable en cinco posiciones de forma manual.

Tampoco hay diferencias en el motor, un CP3 de 890 cc que rinde una potencia de 119 CV a 10.000 rpm y una cifra de par de 93 Nm a 7.000 rpm. Es una moto con una entrega muy llena a bajo y medio régimen, lo ideal para un uso deportivo y turístico al que aspira esta Tracer 9 GT.

La electrónica es otro de los puntos fuertes de la Tracer 9 GT, como hemos visto con las suspensiones. Pero además, la moto tiene control de tracción en tres niveles, anticaballito y control de deslizamiento, todo ello gestionado desde su IMU de seis ejes.

La gestión de estas ayudas es muy sencilla pues se agrupan en tres modos, dos preconfiguradas y una manual: Modo 1, para conducción más deportiva; Modo 2, para una conducción más equilibrada en distintos ambientes y con condiciones cambiantes; y Modo 3, que es manual y permite jugar con todas las configuraciones, incluso las de apagado.

A todo esto hay que sumar los cuatros modos de motor a través del sistema D-Mode propio de Yamaha. El Modo 1 es el más deportivo, el Modo 2 está enfocada a todo tipo de situaciones, el Modo 3 está pensado para una conducción relajada, y el Modo 4 se ha desarrollado para circular en situaciones de poca adherencia.

Añadir que la Tracer 9 GT incluye de serie el control crucero de velocidad, que se puede activar a partir de los 50 km/h y siempre con la cuarta velocidad insertada. El sistema se deshabilita tocando los frenos, el embrague o girando el acelerador.

La Tracer 9 GT luce un chasis de aluminio tipo Deltabox, con un basculante, también de aluminio, que mantiene una longitud entre ejes muy adecuada para este tipo de moto. En su diseño se ha pensado en la carga que soportará el conjunto con las maletas, así como el de garantizar una ergonomía cómoda para sus ocupantes.  El asiento se puede regular en dos alturas sin necesidad de herramientas, mientras que las estriberas y el manillar ofrecen también posibilidad de regulación. 

En los frenos, lo más destacado se encuentra en el tren delantero, en donde se ha montado unos componentes Nissin con pinzas de anclaje radial. Las llantas son de aluminio, con diez palos y muy ligeras, que además van calzadas con neumáticos Bridgestone Battlax T32, desarrollados de forma conjunta. El peso de la moto en orden de marcha es de 220 kg.

La Tracer 9 GT estrena una curiosa instrumentación de pantalla doble digital TFT de 3,5". La información es muy clara, con el lado izquierdo reservado para la información en marcha -velocímetro, nivel combustible, marcha engranada y nivel del control de tracción-, y con el tacómetros variando de color según el régimen de giro. A la derecha se encuentra la información relativa al kilometraje, parciales, temperatura...

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Prueba Yamaha Tracer 9/GT

Comparativa Yamaha Tracer 9 GT 2021-2023

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha Tracer 9 GT 2021-2023

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A
Año:
2021
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
889 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
3
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
78 mm x 62.1 mm
Compresión
11.5 :1
Potencia máxima declarada
119 CV a 10.000 rpm
Par máximo declarado
93 Nm a 7.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
TCI
Transmisión primaria
Cadena
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Kayaba
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Rebote

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
122 mm
Regulaciones
Rebote y precarga

Freno delantero

Modelo
Nissin
Sistema
2 discos
Diámetro
298 mm
Pinza
Radial de 4 pistones

Freno trasero

Modelo
Nissin
Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax T32
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17 (58W)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax T32
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
180/55-ZR17 (73W)

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.175 mm
Anchura máxima
885 mm
Altura máxima
1.430 mm
Distancia entre ejes
1.500 mm
Altura de asiento
810 mm
Avance
100 mm
Ángulo de lanzamiento
24 º
Capacidad del depósito
18.7 l.
Peso en seco
220 Kg

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Warning
Puños calefactables
Asientos distinta altura
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra
Maletas
Baúl trasero (Opcional)
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Suspensiones con regulación electrónica
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Control velocidad crucero
Quickshift
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL
Luces auxiliares (Opcional)
Luces adaptativas
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