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La Yamaha Tracer 900/GT es la sport turismo de la marca japonesa que deriva de la MT-09 con motor de tres cilindros y que destaca por su polivalencia y estética conseguida. Se trata de una moto con mucha personalidad, cuya principal característica se encuentra en su motor, un propulsor tricilíndrico ideal para realizar grandes viajes y para uso diario. Su posición de conducción erguida -asiento regulable en dos alturas- y su protección aerodinámica -pantalla de mayor tamaño en la versión incorporada en 2018 y con regulación manual- permite pasar muchas horas seguidas, sobre todo porque con su depósito de 18 litros y su bajo consumo la autonomía estimada es de más de 300 kilómetros. Para sacar todo el partido a ese motor, la Tracer 900 cuenta con un buen puñado de ayudas a la conducción, como el embrague antirrebote, el sistema D-Mode que regula distintas entregas de potencia, el control de tracción con tres niveles y el sistema de cambio rápido (opcional). El chasis de aluminio ofrece mucha agilidad y se comporta de forma noble tanto en vías rápidas como en carreteras de curvas

Una horquilla invertida con barras de 41 mm y regulable en rebote, más un amortiguador trasero con regulación en rebote y precarga componen la suspensión. En 2018 se montaba un nuevo basculante de aluminio, el mismo material del que está fabricado el chasis de la Tracer 900.

Esteticamente, la Tracer 900 resulta una moto muy llamativa, con una imagen agresiva que en 2018 era reforzada al introducir una nueva toma de aire en el carenado delantero y un nuevo diseño de los paneles laterales del depósito de combustible.

Yamaha Tracer 900GT 2018 (Precio: 13.299 €)

Yamaha amplía la gama Tracer 900 con la versión GT, basada en el modelo estándar y a la que se le ha añadido distintos componentes con los que mejorar sus capacidades viajeras. Entre los elementos añadidos destacan las dos maletas rígidas de 22 litros de capacidad cada una, de extracción rápida y a juego con los colores originales de serie. También varía respecto del modelo básico la horquilla -en acabado de color dorado-, que pasa a ser totalmente ajustable para poder adaptarla a distintas condiciones y cargas. El sistema de cambio rápido se incluye de serie en la versión touring, permitiendo subir de marcha sin necesidad de usar el embrague, y también se ha añadido un control crucero como el que monta la MT-10 y que permite controlar la velocidad de conducción cuando se circula entre 50 km/h y 180 km/h (en las marchas 4ª, 5ª y 6ª). El sistema se pone en marcha pulsando un interruptor situado en el puño izquiero y se cancela automáticamente al frenar, embragar o acelerar.

La MT-09GT incluye de serie unos puños calefactados y un panel de instrumentos TFT a todo color con mucha información disponible, como indicador de marcha, temperatura ambiente y del líquido refrigerante, modo de conducción y nivel y consumo de combustible.

Colores Yamaha Tracer 900/GT 2019

Yamaha vuelve a introducir un color nuevo en 2019, utilizando el gris como base pero sustituyendo los plásticos blancos del lateral del carenado de la Nimbus Grey por unos de color rojo más llamativos y deportivos. Una vez má, el azul sólo se ofrece con la versión GT, mientras que la estándar y la GT están disponibles en dos negros distintos.

  • Red/Grey (gris/rojo)
  • Tech Black (negro, sólo Tracer 900)
  • Midnight Black (negro, sólo Tracer 900GT) 
  • Phantom Blue (azul, sólo Tracer 900GT)

Colores Yamaha Tracer 900/GT 2018

El elegante Nimbus Grey (gris con lateral gris) hace su aparición en 2018 y desaparece el azul metálico, aunque en la versión GT sí que cuenta con una opción en azul, aunque más oscura que la del año anterior.

  • Nimbus Grey (gris/blanco)
  • Tech Black (negro, sólo Tracer 900)
  • Midnight Black (negro, sólo Tracer 900 GT) 
  • Phantom Blue (azul, sólo Tracer 900 GT)
Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Yamaha Tracer 900/GT 2018-2019

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Yamaha Motor Corporation
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.jp
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      847 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      3
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      78 mm x 59.1 mm
    • Compresión
      11.5 :1
    • Potencia máxima declarada
      115 CV a 10.000 rpm
    • Par máximo declarado
      87.5 Nm a 8.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro 4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      TCI
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Cadena
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      1,681 (65/43)
    • Relación final
      2,813 (45/16)
    • Relación 1
      2,667 (40/15)
    • Relación 2
      2,000 (38/19)
    • Relación 3
      1,619 (34/21)
    • Relación 4
      1,381 (29/21)
    • Relación 5
      1,190 (25/21)
    • Relación 6
      1,037 (28/27)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Diamante
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      137 mm
    • Regulaciones
      Rebote
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador
    • Recorrido
      130 mm
    • Regulaciones
      Rebote y precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos
    • Diámetro
      298 mm
    • Pinza
      Radial de 4 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      245 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Battlax BT021
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-ZR17 (58W)
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Battlax BT021
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      180/55-ZR17 (73W)
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.160 mm
    • Anchura máxima
      950 mm
    • Altura máxima
      1.345 mm
    • Distancia entre ejes
      1.440 mm
    • Altura de sillín
      845 mm
    • Avance
      100 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      24 º
    • Capacidad del depósito
      18 l.
    • Peso declarado
      210 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.600
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      40.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      YAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
    • Capacidad del cárter
      3 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,500 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,900 bar
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Comentarios  

+5 #1 Adolfo 22-11-2017 18:33
Una belleza de moto, ojalá el precio sea accesible
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Información Yamaha Tracer 900/GT 2018-2019

Prueba Yamaha Tracer 900 y 900 GT 2018
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