• Cilindrada: 250 cm³
  • Potencia: N.D
  • Peso: 118 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Redacción Motofichas -

La nueva enduro WR 250 F de Yamaha para 2017, se presenta con numerosas novedades para continuar siendo una de las referencias de la categoría. Su vanguardista mecánica de 4T cuenta con el cilindro inclinado y la línea de escape rediseñada, lo que favorece la centralización de masas. Gracias a estos cambios se ha podido montar una culata invertida y una nueva admisión de aire delantera, que le proporciona una respuesta superior al acelerador. La inyección de combustible y el encendido se han ajustado –específicamente hacia la práctica del enduro– para obtener el máximo rendimiento y unas excelentes cifras de par en bajos y medios.

En el apartado ciclista destaca el ligero chasis de aluminio y el subchasis recortado. Esto le otorga una gran compactibilidad y centralización de masas –al situar el depósito de combustible en el centro del cuadro– para facilitar al máximo los cambios de dirección. Además se ha reconfigurado el tarado de las suspensiones para dotarla de una agilidad óptima sobre cualquier tipo de terreno.

La nueva transmisión cuenta con un embrague especialmente diseñado para aguantar el castigo tras horas de esfuerzo en la practica del enduro. La caja de cambios cuenta con 6 velocidades de relación abierta. Por último cuenta con la conexión ‘Power Tuner’ que permite ajustar al milímetro el comportamiento de la WR 250 F al cambiar los mapas de motor de una manera rápida.

COMENTARIOS

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Excelente maquina, la utilizo para motocross, haris scrambler, enduro, paseos, es la moto ideal compacta robusta,potente y confiable, deleita a un principiante y permite que aprenda, a un experto no lo deja quedar atras, es ductil y muy divertida.
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Comparativa Yamaha WR250F 2017

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha WR250F 2017

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2016
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
250 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
77 mm x 53.6 mm
Compresión
13.5 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Cuna semi-doble de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
310 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Recorrido
318 mm

Freno delantero

Sistema
Disco
Diámetro
250 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
Nissin monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
6 Days Extreme
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
90/90-21 54M

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
6 Days Extreme
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
130/90-18 69M

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.165 mm
Anchura máxima
825 mm
Altura máxima
1.280 mm
Distancia entre ejes
1.446 mm
Altura de asiento
965 mm
Avance
114 mm
Ángulo de lanzamiento
26 º
Capacidad del depósito
7.5 l.
Peso en seco
118 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Arranque eléctrico
Pata de cabra

Instrumentación

Nivel de gasolina

Mantenimiento

Capacidad del cárter
1.1 l.
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