• Cilindrada: 250 cm³
  • Potencia: N.D
  • Peso: 115 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadasMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Yamaha WR250F es la enduro de pequeña cilindrada de la marca japonesa, un modelo que era renovado en 2022, tomando de base la YZ250F de motocross. No está homologada para su matriculación en España, por lo que se su uso se restringe a competición y zonas privadas.. 

Con los cambios introducidos en el motor la temporada pasasa se conseguía una moto más potente cuya respuesta se puede modificar mediante la aplicación Power Tuner con la ayuda del smartphone. Esto permite conseguir la mayor eficacia dependiendo del terreno donde vayamos a montar con la moto. No obstante, de serie la moto destaca por su suave transición de medio a alto régimen para conseguir una conducción más eficaz en enduro. Además, un botón situado en el manillar permite elegir dos modos de entrega de potencia. El cambio es de seis velocidades de relación abierta para conseguir sacar el máximo partido en senderos y trialeras

El chasis, también procedente de la YZ250F, está fabricado en alumino con paredes de distintos espesores para conseguir un alto grado de rigidez y un peso y un tamaño más contenido. KYB es quien provee el equipo de suspensiones, compuesto por una horquilla invertida con barras de 43 mm y muelles helicoidales, así como válvulas específicas para enduro. El amortiguador trasero cuenta igualmente con un muelle y unos ajustes específicos para el uso que se le va a exigir a la WR250F.

El disco delantero de 270 mm ofrece una alta capacidad de frenada, mientras que el depósito de gasolina de 7,9 litros garantiza una buena autonomía.

La WR250F cuenta con una instrumentación digital con pantalla LCD multifunción con numerosa información, incluso de consumo de gasolina.

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Comparativa Yamaha WR250F 2023

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha WR250F 2023

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2023
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
250 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Mikuni 44 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
77 mm x 53.6 mm
Compresión
13.8 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Cuna semi-doble de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
KYB
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Multirregulable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Recorrido
317 mm
Regulaciones
Multirregulable

Freno delantero

Sistema
Disco
Diámetro
270 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
Nissin monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Geomax MX 3S
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Geomax MX 3S
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/80-18

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.175 mm
Anchura máxima
825 mm
Altura máxima
1.270 mm
Distancia entre ejes
1.480 mm
Altura de asiento
955 mm
Avance
117 mm
Ángulo de lanzamiento
27.2 º
Capacidad del depósito
7.9 l.
Peso en seco
115 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Arranque eléctrico
Pata de cabra

Instrumentación

LCD
Nivel de gasolina
Conectividad smartphones
Bluetooth

Electrónica

Modos de motor
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