Yamaha WR250F 2018

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La nueva enduro WR 250 F de Yamaha para 2018 se presenta con algunas novedades para continuar siendo una de las referencias de la categoría. Su vanguardista mecánica de 4T cuenta con el cilindro inclinado y la línea de escape rediseñada, lo que favorece la centralización de masas. Gracias a estas características se ha podido montar una culata invertida y una admisión de aire delantera, que le proporciona una respuesta superior al acelerador. La inyección de combustible y el encendido se han ajustado –específicamente hacia la práctica del enduro– para obtener el máximo rendimiento y unas excelentes cifras de par en bajos y medios. En 2018, se ha rediseñado la palanca de empuje del embrague y se ha suprimido la palanca de arranque, ahorrándose peso y logrando una mayor suavidad al accionar el embrague.

En el apartado ciclista destaca el ligero chasis de aluminio y el subchasis recortado. Esto le otorga una gran compactibilidad y centralización de masas –al situar el depósito de combustible en el centro del cuadro– para facilitar al máximo los cambios de dirección. En esta nueva versión, se aumenta la anchura de la viga central del chasis y se reposicionan las estriberas. Las suspensiones KYB reciben nuevos ajustes.

Por último cuenta con la conexión ‘Power Tuner’ que permite ajustar al milímetro el comportamiento de la WR250F al cambiar los mapas de motor de una manera rápida.