PRECIO
NO DECLARADO*
* Ultima tarifa Año 2020 - Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 250 cm³
- Potencia: N.D
- Peso: 115 kg
- Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadas
5 estrellas | 46% | ||
4 estrellas | 37% | ||
3 estrellas | 10% | ||
2 estrellas | 2% | ||
1 estrellas | 5% | ||
La Yamaha WR250F ha sido renovada por completo en 2020, con un nuevo motor, chasis y suspensiones, entre otros cambios, aunque se mantiene como moto de competición para circuitos cerrados, pues no cuenta con la homologación Euro4.
Principales características y novedades Yamaha WR250F 2020
- Motor basado en el de YZ250F de motocross
- Embrague más resistente
- Motor de arranque más ligero y compacto
- Cambio de seis velocidades de relación abierta con leva del cambio rediseñada
- Mapa de motor específico para enduro
- Dos modos motor con interruptor en el manillar
- Compatibilidad con la app Power Tuner
- Nuevo chasis
- Horquilla AOS como la de motocross
- Amortiguador trasero más ligero
- Depósito de gasolina más grande (7,9 litros)
- Asiento más plano y más bajo
- Nuevo diseño
El motor se convierte en la principal novedad de la WR250F, el cual deriva del usado por la YZ250F de motocross y que tan buenos resultados deportivos ha obtenido, tanto en Europa como en Estados Unidos. En su interior encontramos un nuevo pistón de aluminio forjado que alcanza una mayor relación de compresión -13,8:1-, nuevos asientos de válvulas en el orificio de admisión, un inyector de 12 orificios en vez de los 10 del anterior, un cuerpo del acelerador Mikuni de 44 mm y un eje de equilibrado del cigüeñal más reducido. Todo esto hace que se incremente el par motor a bajas revoluciones, siendo además más potente que el anterior modelo a alto régimen.
Otros elementos novedosos a resaltar son el motor de arranque, más ligero y compacto, que se alimenta de una batería de plomo de pequeño tamaño; y el embrague, reforzado para aguantar las exigencias del enduro, además de ser más ligero. El cambio de seis velocidades es de relación abierta.
Destacar el interruptor situado en el manillar para seleccionar uno de los dos mapas de motor disponibles. Se ofrecen dos de fábrica, pero el usuario puede personalizarlos mediante la aplicación Power Tuner sin necesidad de cables. A través de la app los pilotos pueden jugar con numerosos parámetros con los que ajustar el rendimiento del motor a la conducción de cada uno.
El filtro del aire se mantiene delante del depósito de combustible, aunque la caja ha sido rediseñada para que el filtro se pueda sustituir sin utilizar herramientas y para que resulte más estanca.
Los cambios introducidos en el chasis consiguen una mayor rigidez y un incremento en la sensación de control y ligereza. Se introduce además la nueva horquilla KYB AOS, con cartucho independiente de aire y aceite y con ajustes específicos para enduro. Los soportes de la horquilla son más rígidos y los tubos son de mayor diámetro, por lo que se elimina la flexión aumentando así la estabilidad.
El amortiguador trasero procede también de la YZ250F, con un muelle más resistente y ligero y con una botella de mayor capacidad.
Aumenta también la capacidad del depósito de gasolina en medio litro, que pasa a ser de 7,9 litros.
Por último, la WR250F 2020 estrena plásticos, con unos nuevos paneles laterales, protectores del radiador y guardabarros trasero, ofreciendo una imagen más estilizada. El faro es igualmente de nueva factura, situado en una posición más baja y cercana al piloto.
COMENTARIOS
Comparativa Yamaha WR250F 2020
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Yamaha WR250F 2020
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Noticias Yamaha WR250F 2020
Si te gusta regular las suspensiones de tu moto, esta deportiva naked japonesa te va a encantar
Estos son los cambios en la gama Yamaha XMax 2025
La naked tricilíndrica que quieres en tu garaje si te gusta la conducción deportiva
Prueba Yamaha NMax 125 2025
Prueba Yamaha MT-09 Y-AMT
El sentido práctico del Yamaha TMax
Analizamos las 5 claves de la Yamaha Tracer 9 GT
¿Merece la pena la versión GT de la Yamaha Tracer 7? Lo analizamos
Así es la original instrumentación de la Yamaha Tracer 9GT
Las claves de la Yamaha Tracer 7 GT
Yamaha TMax: analizamos sus claves
Honda PCX125 Vs. Yamaha NMax: máxima igualdad y rivalidad
RIVALES Yamaha WR250F 2020
Otras motos Yamaha
- Yamaha 700 Viking EPS 700
- Yamaha D´elight 2021-2024
- Yamaha Grizzly 700
- Yamaha Kodiak 450
- Yamaha Kodiak 700
- Yamaha MT-03 2022-2024
- Yamaha MT-03 2025
- Yamaha MT-07 2023-2024
- Yamaha MT-07 2025
- Yamaha MT-07 Pure 2023-2024
- Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
- Yamaha MT-09 SP 2021-2023
- Yamaha MT-09 SP 2024-2025
- Yamaha MT-09 Y-AMT 2025
- Yamaha MT-09/A2 2024-2025
- Yamaha MT-10 2022-2024
- Yamaha MT-10 SP 2022-2024
- Yamaha MT-125 2023-2024
- Yamaha MT-125 2025
- Yamaha NEO´s 2022-2024
- Yamaha Niken GT 2023
- Yamaha NMAX 125 2021-2024
- Yamaha NMAX 125 2025
- Yamaha NMAX 125 Tech Max 2025
- Yamaha PW50 2023
- Yamaha R1 GYTR 2025
- Yamaha R1 Race 2025
- Yamaha R125 2025
- Yamaha R3 2025
- Yamaha R9 2025
- Yamaha RayZR 2024-2025
- Yamaha Ténéré 700 2023-2024
- Yamaha Ténéré 700 2025
- Yamaha Ténéré 700 Explore 2024
- Yamaha Ténéré 700 Extreme 2024
- Yamaha Ténéré 700 Rally 2025
- Yamaha Ténéré 700 Rally Edition 2023
- Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022-2024
- Yamaha Ténéré 700 World Rally 2023
- Yamaha TMax 2022-2024
- Yamaha TMax 2025
- Yamaha TMax Tech Max 2022-2024
- Yamaha TMax Tech Max 2025
- Yamaha Tracer 7 2023-2024
- Yamaha Tracer 7 GT 2023-2024
- Yamaha Tracer 9 2021-2024
- Yamaha Tracer 9 2025
- Yamaha Tracer 9 GT 2021-2024
- Yamaha Tracer 9 GT 2025
- Yamaha Tracer 9 GT Y-AMT 2025
- Yamaha Tracer 9 GT+ 2023-2024
- Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025
- Yamaha Tracer 9 Y-AMT 2025
- Yamaha Tricity 125 2022-2024
- Yamaha Tricity 300 2021-2024
- Yamaha TT-R110 2023
- Yamaha TT-R125 2023
- Yamaha Wolverine RMax2/SE
- Yamaha Wolverine RMax4 1000
- Yamaha Wolverine X2 850
- Yamaha Wolverine X4 850
- Yamaha WR250F 2023
- Yamaha WR450F 2023
- Yamaha XMAX 125 2023-2024
- Yamaha XMAX 125 2025
- Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2023-2024
- Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2025
- Yamaha XMAX 300 2023-2024
- Yamaha XMAX 300 2025
- Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2023-2024
- Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2025
- Yamaha XSR125 2022-2024
- Yamaha XSR125 Legacy 2023-2024
- Yamaha XSR700 2022-2024
- Yamaha XSR700 Legacy 2023-2024
- Yamaha XSR700 XTribute 2022
- Yamaha XSR900 2022-2024
- Yamaha XSR900 2025
- Yamaha XSR900 GP 2024-2025
- Yamaha YFM700R
- Yamaha YFM90R 2021-2022
- Yamaha YFZ450R
- Yamaha YFZ50 2021-2022
- Yamaha YXZ1000R/SS/SE
- Yamaha YZ125 2023
- Yamaha YZ125 2024
- Yamaha YZ125 2024 50th Anniversary
- Yamaha YZ250 2024
- Yamaha YZ250 2024 50th Anniversary
- Yamaha YZ250F 2023
- Yamaha YZ250F 2024
- Yamaha YZ250F 2024 50th Anniversary
- Yamaha YZ450F 2023
- Yamaha YZ450F 2024
- Yamaha YZ450F 2024 50th Anniversary
- Yamaha YZ65 2023
- Yamaha YZ85 2023
- Yamaha YZF-R1 2020-2024
- Yamaha YZF-R1 GYTR 2023-2024
- Yamaha YZF-R125 2023-2024
- Yamaha YZF-R1M 2020-2024
- Yamaha YZF-R3 2022-2024
- Yamaha YZF-R6 GYTR 2022-2024
- Yamaha YZF-R6 Race 2021-2024
- Yamaha YZF-R7 2022-2024
MOTOS SIMILARES
- Sherco 125 SE Factory 2023
- KTM 300 EXC 2025
- Beta RR 125 2T 2023
- Honda CRF250RX 2025
- GasGas EC 300 2024
- Husqvarna FE 250 2024
- Kawasaki KX250X 2024