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La Yamaha WR250F ha sido renovada por completo en 2020, con un nuevo motor, chasis y suspensiones, entre otros cambios, aunque se mantiene como moto de competición para circuitos cerrados, pues no cuenta con la homologación Euro4.

Principales características y novedades Yamaha WR250F 2020

  • Motor basado en el de YZ250F de motocross
  • Embrague más resistente
  • Motor de arranque más ligero y compacto
  • Cambio de seis velocidades de relación abierta con leva del cambio rediseñada
  • Mapa de motor específico para enduro
  • Dos modos motor con interruptor en el manillar
  • Compatibilidad con la app Power Tuner
  • Nuevo chasis
  • Horquilla AOS como la de motocross
  • Amortiguador trasero más ligero
  • Depósito de gasolina más grande (7,9 litros)
  • Asiento más plano y más bajo
  • Nuevo diseño

El motor se convierte en la principal novedad de la WR250F, el cual deriva del usado por la YZ250F de motocross y que tan buenos resultados deportivos ha obtenido, tanto en Europa como en Estados Unidos. En su interior encontramos un nuevo pistón de aluminio forjado que alcanza una mayor relación de compresión -13,8:1-, nuevos asientos de válvulas en el orificio de admisión, un inyector de 12 orificios en vez de los 10 del anterior, un cuerpo del acelerador Mikuni de 44 mm y un eje de equilibrado del cigüeñal más reducido. Todo esto hace que se incremente el par motor a bajas revoluciones, siendo además más potente que el anterior modelo a alto régimen.

Otros elementos novedosos a resaltar son el motor de arranque, más ligero y compacto, que se alimenta de una batería de plomo de pequeño tamaño; y el embrague, reforzado para aguantar las exigencias del enduro, además de ser más ligero. El cambio de seis velocidades es de relación abierta.

Destacar el interruptor situado en el manillar para seleccionar uno de los dos mapas de motor disponibles. Se ofrecen dos de fábrica, pero el usuario puede personalizarlos mediante la aplicación Power Tuner sin necesidad de cables. A través de la app los pilotos pueden jugar con numerosos parámetros con los que ajustar el rendimiento del motor a la conducción de cada uno.

El filtro del aire se mantiene delante del depósito de combustible, aunque la caja ha sido rediseñada para que el filtro se pueda sustituir sin utilizar herramientas y para que resulte más estanca.

Los cambios introducidos en el chasis consiguen una mayor rigidez y un incremento en la sensación de control y ligereza. Se introduce además la nueva horquilla KYB AOS, con cartucho independiente de aire y aceite y con ajustes específicos para enduro. Los soportes de la horquilla son más rígidos y los tubos son de mayor diámetro, por lo que se elimina la flexión aumentando así la estabilidad.

El amortiguador trasero procede también de la YZ250F, con un muelle más resistente y ligero y con una botella de mayor capacidad.

Aumenta también la capacidad del depósito de gasolina en medio litro, que pasa a ser de 7,9 litros.

Por último, la WR250F 2020 estrena plásticos, con unos nuevos paneles laterales, protectores del radiador y guardabarros trasero, ofreciendo una imagen más estilizada. El faro es igualmente de nueva factura, situado en una posición más baja y cercana al piloto. 

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Yamaha WR250F 2020

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      Moto competición
    • Año:
      2020
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Yamaha Motor Corporation
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.jp
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      250 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica Mikuni 44 mm
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      77 mm x 53.6 mm
    • Compresión
      13.8 :1
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Cuna semi-doble de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica invertida
    • Modelo
      KYB
    • Regulaciones
      Multirregulable
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
    • Regulaciones
      Multirregulable
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      270 mm
    • Pinza
      Nissin de 2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      245 mm
    • Pinza
      Nissin monopistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Geomax MX 3S
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      80/100-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Geomax MX 3S
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      110/100-18
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.174 mm
    • Anchura máxima
      825 mm
    • Altura máxima
      1.270 mm
    • Distancia entre ejes
      1.480 mm
    • Altura de sillín
      955 mm
    • Avance
      117 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      27.2 º
    • Capacidad del depósito
      7.9 l.
    • Peso declarado
      115 Kg
    • Equipamiento

    • Nivel de gasolina
    • Pata de cabra
    • Conectividad smartphones
    • Bluetooth
    • Selector electrónico motor
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Información Yamaha WR250F 2020

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