• Cilindrada: 250 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 115 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadasMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Yamaha WR250F es la enduro de pequeña cilindrada de la marca japonesa, un modelo que fue renovado en 2020 y que no puede ser matriculado en España. 

El motor se convertía en la principal novedad de la WR250F en 2020, el cual deriva del usado por la YZ250F de motocross y que tan buenos resultados deportivos ha obtenido, tanto en Europa como en Estados Unidos. En su interior encontramos un nuevo pistón de aluminio forjado que alcanza una mayor relación de compresión -13,8:1-, nuevos asientos de válvulas en el orificio de admisión, un inyector de 12 orificios en vez de los 10 del anterior, un cuerpo del acelerador Mikuni de 44 mm y un eje de equilibrado del cigüeñal más reducido. Todo esto hace que se incremente el par motor a bajas revoluciones, siendo además más potente que el anterior modelo a alto régimen.

Otros elementos novedosos introducidos la temporada anterior son el motor de arranque, más ligero y compacto, que se alimenta de una batería de plomo de pequeño tamaño; y el embrague, reforzado para aguantar las exigencias del enduro, además de ser más ligero. El cambio de seis velocidades es de relación abierta.

Destacar el interruptor situado en el manillar para seleccionar uno de los dos mapas de motor disponibles. Se ofrecen dos de fábrica, pero el usuario puede personalizarlos mediante la aplicación Power Tuner sin necesidad de cables. A través de la app los pilotos pueden jugar con numerosos parámetros con los que ajustar el rendimiento del motor a la conducción de cada uno.

El filtro del aire se mantiene delante del depósito de combustible, encastrado en una caja estanca que no requiere de herramientas para su mantenimiento.

El chasis es de aluminio y dentro de las suspensiones destacamos la horquilla KYB AOS, con cartucho independiente de aire y aceite y con ajustes específicos para enduro. El amortiguador trasero procede también de la YZ250F.

El depósito de gasolina tiene una capacidad cercana a los 8 litros.

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha WR250F 2021

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2021
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
250 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Mikuni 44 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
77 mm x 53.6 mm
Compresión
13.8 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Cuna semi-doble de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
KYB
Regulaciones
Multirregulable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Regulaciones
Multirregulable

Freno delantero

Sistema
Disco
Diámetro
270 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
Nissin monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Geomax MX 3S
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
80/100-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Geomax MX 3S
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
110/100-18

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.174 mm
Anchura máxima
825 mm
Altura máxima
1.270 mm
Distancia entre ejes
1.480 mm
Altura de asiento
955 mm
Avance
117 mm
Ángulo de lanzamiento
27.2 º
Capacidad del depósito
7.9 l.
Peso en seco
115 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Arranque eléctrico
Pata de cabra

Instrumentación

Nivel de gasolina
Conectividad smartphones
Bluetooth

Electrónica

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