Yamaha WR450F 2020

La Yamaha WR450F 2020 permanece sin cambios después que en 2019 fuese profundamente renovada. Toma de base la YZ450F de motocross y no cumple con la homologación Euro4, por lo que su uso queda restringido a circuitos y áreas privadas al no poderse matricular.

El motor se mantiene con su configuración de culata invertida, con el cilindro de inclinación posterior que ofrece una centralización de masas optimizada. Aunque deriva del modelo de motocross, los sistemas de admisión y de escape son específicos para enduro, lo mismo que los ajustes de la inyección y el mapa del encendido. Esto hace que la entrega de potencia sea lineal y fácilmente aprovechable, lo que supone una mejor tracción y un mayor control del acelerador en las zonas técnicas.

El cambio es de cinco marchas con una relación cerrada para la práctica del enduro, mientras que el embrague ha sido reforzado y cuenta con un sistema antivibraciones.

Integra sistema Wi-Fi para ajustar la electrónica mediante la app Power Tuner. Los parámetros susceptibles de cambio son el encendido y el combustible. Además, la app permite desde el móvil compartir y cargar datos, recopilar registros y supervisar diferentes aspectos del mantenimiento, así como diagnosticar el sistema.

El piloto tiene a su disposición un botón en el manillar para jugar con dos mapas de motor, con el fin de adaptarse a cualquier circunstancia.

En la parte ciclo encontramos un chasis de aluminio de forma perimetral acompañado de una horquilla KYB de cartuchos de aire y aceite independientes con unos reglajes específicos para enduro, lo mismo que el amortiguador.

El depósito tiene una capacidad de 7,9 litros de capacidad y está fabricado en plástico. Lo más llamativo es que es bastante estrecho en la parte superior, ensanchándose en la parte inferior para lograr un mejor centrado de masas y con el fin de facilitar la ergonomía.

Salvo la decoración, no hay más cambios estéticos en una moto que resulta muy compacta en lo que se refiere al diseño de los plásticos. 

Destacar por último la facilidad de cambiar el filtro del aire, sin herramientas.