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  • Cilindrada: 124 cm3
  • Potencia: 14.4 cv
  • Peso: 173 kg
  • Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia
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Escrito por Álvaro Gavín -

El X-MAX 125 es el maxiscooter tope de gama de Yamaha para conducir con carnet B de coche y en 2018 tomaba el vanguardista diseño de sus hermanos X-Max 300 y X-Max 400 para refrescar a fondo su aspecto, todo un lujo para los que buscan un scooter 125 de gama alta. En 2019 se añade una nueva versión, la Iron Max, con un color exclusivo y algunos detalles en sus acabados.

Se trata de un scooter de tamaño compacto pero hechuras casi de GT que destaca por una gran capacidad de carga, y es que debajo de su asiento hay un espacio iluminado en el que caben dos cascos integrales. Y es que en el diseño de este modelo se ha pensado mucho en ese usuario que utiliza el vehículo a diario, y de hecho monta de serie elementos tales como una pantalla regulable, un manillar ajustable en dos posiciones y una smart key o llave de proximidad que además puede ser desconectada en el caso de que el usuario así lo quisiera. No podía faltar en un modelo tan moderno una práctica toma 12V para cargar dispositivos y que se ha colocado en una guantera en su parte frontal.

Mantiene la estética deportiva de su antecesor, aunque en esta versión se acentúa con su doble faro de LED, inspirado en los usados por los X-MAX de mayor cilindrada. Tecnología LED que también se usa en las luces de posición y en las traseras. 

No hay muchos cambios en su motor, que fue renovado en 2017 para cumplir con la normativa Euro4 y rinde 14,4 CV de potencia. El propulsor destaca por su suavidad de funcionamiento así como por su aceleración desde parado y la baja rumorosidad. También ofrece unas buenas cifras de velocidad punta, necesarias para realizar con seguridad desplazamientos fuera de la ciudad. Cuenta igualmente con un sistema de control de tracción (TCS) que hace que el motor envíe menos potencia a la rueda trasera cuando ésta pierde adherencia mientras se acelera. Su funcionamiento es similar al de los X-MAX de mayor cilindrada y supone un plus de seguridad activa muy importante en superficies mojadas y resbaladizas.

Colores Yamaha X-Max 125

  • Radical Red Rojo)
  • Sonic Grey (Gris)
  • Phantom Blue (Azul)
  • Blazing Grey (Gris)

Yamaha X-Max 125 Iron Max (Precio: 5.199 €)

yamaha x max 125 iron max estaticaCon el acabado Iron Max, Yamaha quiere atraer a ese usuario que busca un scooter de corte deportivo pero elegante en cuando a su imagen. Está disponible en un único color gris -Sword Grey-  y entre los componentes que añade esta versión se encuentran un asiento con un diseño especial que incluye un respaldo para el piloto y unas estriberas de aluminio. A estos hay que sumar un aro cromado en el cuentakilómetros y una luz trasera ahumada. 

Accesorios originales Yamaha X-Max 125

  • Escape Akrapovic Slip-on black o titanio
  • Cúpula deportiva
  • Pantalla alta
  • Soporte matrícula
  • Reposapiés metálicos
  • Manoplas
  • Asiento comfort
  • Top case 39/50 litros
  • Puños calefactables
  • Respaldo pasajero

COMENTARIOS

Mira yo tengo una nmax, hace 1 año. Le meto cada día 140 km para ir a trabajar. Ida y vuelta 140km, para todos los que dicen que si 60 km es mucho. O no han montado en 125 o no saben lo que dicen. Que si que es verdad que otra cilindrada iría mejor. Pero una 125 va súper bien para hacer 60 y 100 al día. Todo bien echo y con sus mantenimientos no tendrías que tener problema. Yo ha día de hoy, nunca he tenido ni un problema. La moto va perfecta y hasta ahí puedo leer. Leo muchísimas burradas sobre que se puede y no se puede hacer con una 125. Ya 60 km y más la hacia con la 50cc. A partir de ahí son varios gustos y opiniones.
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Comentarios  
Maxi
0 #7 Maxi 12-05-2019 16:21
Cito a Ruben:
Queria hacer una pregunta yo haria una media de 60km al dia por autopista y querria saber si una 125cc se quedaria corta de motor

Mira yo tengo una nmax, hace 1 año. Le meto cada día 140 km para ir a trabajar. Ida y vuelta 140km, para todos los que dicen que si 60 km es mucho. O no han montado en 125 o no saben lo que dicen. Que si que es verdad que otra cilindrada iría mejor. Pero una 125 va súper bien para hacer 60 y 100 al día. Todo bien echo y con sus mantenimientos no tendrías que tener problema. Yo ha día de hoy, nunca he tenido ni un problema. La moto va perfecta y hasta ahí puedo leer. Leo muchísimas burradas sobre que se puede y no se puede hacer con una 125. Ya 60 km y más la hacia con la 50cc. A partir de ahí son varios gustos y opiniones.
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Motofichas
0 #6 Motofichas 26-10-2018 07:05
Cito a Jonathan:
Hola estoy pensando en comprarme una xmax 125 pero para salidas los fines de semana haciendo kms, y he visto que 60 kms para una 125 es mucho,Eso es verdad o se puede viajar con ella...Saludos

Con cualquier moto se puede viajar, todo depende del ritmo que quieras llevar. El Camino de Santiago se hace andando y todos los años lo hacen miles y miles de peregrinos. Ahora bien, un scooter de 125 no es el mejor vehículo para viajar, no se ha diseñado para ello, se ha diseñado para ser útil en la ciudad. Otra cosa es que por tipo de carnet, por polivalencia, por estética... en definitiva, por el motivo individual de cada uno, pues se adquiera uno para viajar. Pues claro que se puede, no seremos nosotros los que digamos que no se puede, pero hay otras opciones más lógicas si lo que se busca es una moto o un scooter para viajar.
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Jonathan
0 #5 Jonathan 25-10-2018 16:57
Hola estoy pensando en comprarme una xmax 125 pero para salidas los fines de semana haciendo kms, y he visto que 60 kms para una 125 es mucho,Eso es verdad o se puede viajar con ella...Saludos
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Motofichas
+1 #4 Motofichas 17-09-2018 07:24
Cito a Ruben:
Queria hacer una pregunta yo haria una media de 60km al dia por autopista y querria saber si una 125cc se quedaria corta de motor

Una 125 para hacer 60 km al día puede ser demasiado, pero depende de cómo se hagan esos kilómetros, si a tope o dejando respirar el motor.
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Ruben
-1 #3 Ruben 16-09-2018 14:34
Queria hacer una pregunta yo haria una media de 60km al dia por autopista y querria saber si una 125cc se quedaria corta de motor
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Motofichas
-1 #2 Motofichas 15-03-2018 11:15
Cito a Adrian:
Pero bueno vaya sorpresa, si cada 3mil hay que hacer el cambio, menuda gracia

Es un error, nos liamos con la diferencia entre millas y kilómetros. El primero es a los 1.000 km, después hay que hacer otro a los 5.000 km y después es cada 6.000 km.
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Adrian
-1 #1 Adrian 02-03-2018 22:54
Pero bueno vaya sorpresa, si cada 3mil hay que hacer el cambio, menuda gracia
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Comparativa Yamaha X-MAX 125/Iron Max 2018-2019

Selecciona con qué moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha X-MAX 125/Iron Max 2018-2019

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2019
Plazas:
2
Fabricante:
Yamaha Motor Corporation
Web fabricante:
www.yamaha-motor.jp
Importador:
Yamaha Motor España
Web importador:
www.yamaha-motor.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
124 cc
Ciclo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion de electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
52 mm x 58.6 mm
Compresión
11.2 :1
Potencia máxima declarada
14.4 CV a 8.750 rpm
Par máximo declarado
12.1 Nm a 6.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Limitación
No
Encendido
Electrónico C.D.I.
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Tubular central de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Recorrido
110 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Recorrido
84 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

ABS
Sistema
Disco (Sistema ABS)
Diámetro
267 mm
Pinza
2 pistones, ABS

Freno trasero

Sistema
Disco (Sistema ABS)
Diámetro
240 mm
Pinza
ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
15 "
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
City Grip
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-15

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
City Grip
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/70-14

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.160 mm
Anchura máxima
790 mm
Altura máxima
1.385 mm
Distancia entre ejes
1.525 mm
Altura de sillín
785 mm
Capacidad del depósito
13.2 l.
Peso declarado
173 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, para dos cascos integrales
Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
1.000
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km y segundo 5.000. Posteriormente c
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
12.000 km
Aceite de motor recomendado
SAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
Capacidad del cárter
1 l.
P. recomendada del neumático delantero
1,900 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,200 bar
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