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El X-MAX 125 es el maxiscooter tope de gama de Yamaha para conducir con carnet B de coche y en 2018 tomaba el vanguardista diseño de sus hermanos X-Max 300 y X-Max 400 para refrescar a fondo su aspecto, todo un lujo para los que buscan un scooter 125 de gama alta. En 2019 se añade una nueva versión, la Iron Max, con un color exclusivo y algunos detalles en sus acabados.

Se trata de un scooter de tamaño compacto pero hechuras casi de GT que destaca por una gran capacidad de carga, y es que debajo de su asiento hay un espacio iluminado en el que caben dos cascos integrales. Y es que en el diseño de este modelo se ha pensado mucho en ese usuario que utiliza el vehículo a diario, y de hecho monta de serie elementos tales como una pantalla regulable, un manillar ajustable en dos posiciones y una smart key o llave de proximidad que además puede ser desconectada en el caso de que el usuario así lo quisiera. No podía faltar en un modelo tan moderno una práctica toma 12V para cargar dispositivos y que se ha colocado en una guantera en su parte frontal.

Mantiene la estética deportiva de su antecesor, aunque en esta versión se acentúa con su doble faro de LED, inspirado en los usados por los X-MAX de mayor cilindrada. Tecnología LED que también se usa en las luces de posición y en las traseras. 

No hay muchos cambios en su motor, que fue renovado en 2017 para cumplir con la normativa Euro4 y rinde 14,4 CV de potencia. El propulsor destaca por su suavidad de funcionamiento así como por su aceleración desde parado y la baja rumorosidad. También ofrece unas buenas cifras de velocidad punta, necesarias para realizar con seguridad desplazamientos fuera de la ciudad. Cuenta igualmente con un sistema de control de tracción (TCS) que hace que el motor envíe menos potencia a la rueda trasera cuando ésta pierde adherencia mientras se acelera. Su funcionamiento es similar al de los X-MAX de mayor cilindrada y supone un plus de seguridad activa muy importante en superficies mojadas y resbaladizas.

Colores Yamaha X-Max 125

  • Radical Red Rojo)
  • Sonic Grey (Gris)
  • Phantom Blue (Azul)
  • Blazing Grey (Gris)

Yamaha X-Max 125 Iron Max (Precio: 5.199 €)

yamaha x max 125 iron max estaticaCon el acabado Iron Max, Yamaha quiere atraer a ese usuario que busca un scooter de corte deportivo pero elegante en cuando a su imagen. Está disponible en un único color gris -Sword Grey-  y entre los componentes que añade esta versión se encuentran un asiento con un diseño especial que incluye un respaldo para el piloto y unas estriberas de aluminio. A estos hay que sumar un aro cromado en el cuentakilómetros y una luz trasera ahumada. 

Accesorios originales Yamaha X-Max 125

  • Escape Akrapovic Slip-on black o titanio
  • Cúpula deportiva
  • Pantalla alta
  • Soporte matrícula
  • Reposapiés metálicos
  • Manoplas
  • Asiento comfort
  • Top case 39/50 litros
  • Puños calefactables
  • Respaldo pasajero
Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Yamaha X-MAX 125/Iron Max 2018-2019

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      125cc
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Yamaha Motor Corporation
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.jp
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      124 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyeccion de electrónica
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      52 mm x 58.6 mm
    • Compresión
      11.2 :1
    • Potencia máxima declarada
      14.4 CV a 8.750 rpm
    • Par máximo declarado
      12.1 Nm a 6.750 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico C.D.I.
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular central de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Recorrido
      110 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Motor
    • Tipo
      2 amortiguadores
    • Recorrido
      84 mm
    • Regulaciones
      Precarga
    • ABS
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco (Sistema ABS)
    • Diámetro
      267 mm
    • Pinza
      2 pistones, ABS
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco (Sistema ABS)
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      ABS
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      15 "
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      City Grip
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-15
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      14 "
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      City Grip
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      140/70-14
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.160 mm
    • Anchura máxima
      790 mm
    • Altura máxima
      1.385 mm
    • Distancia entre ejes
      1.525 mm
    • Altura de sillín
      785 mm
    • Capacidad del depósito
      13.2 l.
    • Peso declarado
      173 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, para dos cascos integrales
    • Guantera
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Pantalla regulable manual
    • Regulación de maneta de freno
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.000
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km y segundo 5.000. Posteriormente c
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      12.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
    • Capacidad del cárter
      1 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      1,900 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,200 bar
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Comentarios  

-1 #6 Motofichas 26-10-2018 09:05
Cito a Jonathan:
Hola estoy pensando en comprarme una xmax 125 pero para salidas los fines de semana haciendo kms, y he visto que 60 kms para una 125 es mucho,Eso es verdad o se puede viajar con ella...Saludos

Con cualquier moto se puede viajar, todo depende del ritmo que quieras llevar. El Camino de Santiago se hace andando y todos los años lo hacen miles y miles de peregrinos. Ahora bien, un scooter de 125 no es el mejor vehículo para viajar, no se ha diseñado para ello, se ha diseñado para ser útil en la ciudad. Otra cosa es que por tipo de carnet, por polivalencia, por estética... en definitiva, por el motivo individual de cada uno, pues se adquiera uno para viajar. Pues claro que se puede, no seremos nosotros los que digamos que no se puede, pero hay otras opciones más lógicas si lo que se busca es una moto o un scooter para viajar.
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-1 #5 Jonathan 25-10-2018 18:57
Hola estoy pensando en comprarme una xmax 125 pero para salidas los fines de semana haciendo kms, y he visto que 60 kms para una 125 es mucho,Eso es verdad o se puede viajar con ella...Saludos
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+2 #4 Motofichas 17-09-2018 09:24
Cito a Ruben:
Queria hacer una pregunta yo haria una media de 60km al dia por autopista y querria saber si una 125cc se quedaria corta de motor

Una 125 para hacer 60 km al día puede ser demasiado, pero depende de cómo se hagan esos kilómetros, si a tope o dejando respirar el motor.
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-1 #3 Ruben 16-09-2018 16:34
Queria hacer una pregunta yo haria una media de 60km al dia por autopista y querria saber si una 125cc se quedaria corta de motor
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-1 #2 Motofichas 15-03-2018 12:15
Cito a Adrian:
Pero bueno vaya sorpresa, si cada 3mil hay que hacer el cambio, menuda gracia

Es un error, nos liamos con la diferencia entre millas y kilómetros. El primero es a los 1.000 km, después hay que hacer otro a los 5.000 km y después es cada 6.000 km.
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-1 #1 Adrian 02-03-2018 23:54
Pero bueno vaya sorpresa, si cada 3mil hay que hacer el cambio, menuda gracia
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Información Yamaha X-MAX 125/Iron Max 2018-2019

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