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El Yamaha X-Max 300 se lanzaba en 2017 como un polivalente maxiscooter con más potencia y aceleración gracias a su motor Blue Core Euro 4 que también aporta un menor consumo de combustible. Todo es nuevo, chasis, carrocería, suspensiones, instrumentación, iluminación...y conservando las buenas propiedades dinámicas del X-Max 250, modelo al que sustituye. En 2018 recibía nuevos colores y en 2019 se añade una nueva versión más elegante denominada Iron Max.

Se trata de un scooter con detalles premium, como el control de tracción TCS o el encendido sin llave, es decir, con la llamada "llave inteligente". Por supuesto cuento con ABS de serie. En cuanto a su capacidad de carga, el X-Max 300 cuenta con un gran espacio de almacenamiento bajo el asiento, con capacidad para guardar cos cascos integrales. Para ello mantiene la configuración de llanta delantera de 15" con trasera de 14", algo clave en su comportamiento estable y el maletero que siempre le ha caracterizado.

Leer prueba Yamaha X-Max 300  

Motor Yamaha X-Max 300

Su motor Blue Core con 28 CV tiene un cilindro excéntrico que contribuye a reducir al mínimo las pérdidas mecánicas y, para una mayor capacidad de refrigeración, se utiliza un cilindro de DiASil con un sistema de refrigeración de aceite a chorro para los pistones. El X-MAX 300 también tiene un ventilador especialmente diseñado para lograr una refrigeración lo más eficiente posible. Además, la forma de la cámara de combustión y el puerto de admisión está diseñada para una combustión rápida y eficiente que genere un par motor a bajo y medio régimen más rotundo, algo esencial en la conducción urbana.

Diseño Yamaha X-Max 300

yamaha x max 300 2017 texto ficha

No rompe con lo anterior pero sí acentúa las líneas maestras del diseño de los actuales X-Max. El X-MAX 300 incluye dobles faros LED y una nueva luz central con la misma tecnología, así como una parte trasera que incorpora luces LED, así como una nueva luz guía LED. Todo transmite mucha herencia de su referencia, el Yamaha T-Max 530

Precio y posicionamiento X-Max 300

Yamaha plantea un complejo (y completo) escalonamiento con sus maxiscooters ya que por encima del X-Max 125 contará con el X-Max 300, el X-Max 400 y el TMax 530. ¿Hay posibilidades de canibalización entre la versión de 300 y la de 400? El precio es 1.000 € inferior a los 6.699 € del X-Max 400. Y la diferencia de potencia es significativa: 28 CV vs 33 CV, por lo que cada uno puede vivir su propia vida sin quitarle ventas a su hermano.

5.799 € es una cifra que lo situaría en una órbita realmente elistista ya que estaría muy por encima del Honda Forza 300 y de modelos como el Kymco Super Dink 350 o el Kawasaki J300, mucho más económicos aunque con menos equipamiento y calidad general. Estaría más en la línea del exclusivo Piaggio Beverly 350 Sport Touring.

Yamaha X-Max 300 Iron Max (Precio: 6.199 €)

Yamaha ha dotado de una imagen más elegante a su scooter medio más deportivo gracias a la versión Iron Max, que destaca por su color gris oscuro y su asiento especial con respaldo integrado para el piloto. Otras diferencias con la versión estándar se encuentran en el cuadro de mandos, en donde se ha colocado un aro cromado rodeando al cuentakilómetros, y en las estriberas del pasajero, que pasan a ser de aluminio. La luz trasera es ahumada y se ha colocado un acolchado de cuero en el panel interior frontal.

Colores Yamaha X-Max 300

  • Sword Grey (gris, sólo versión Iron Max)
  • Phantom Blue (azul, 2018)
  • Blazing Grey (gris claro, 2018)
  • Sonic Grey (gris oscuro, 2018)
  • Lunar Grey (gris, 2017)
  • Milky White (blanco, 2017)
  • Quasar Bronze (bronce, 2017)

Accesorios Yamaha X-Max 300

- Escape Slip-On de titanio Akrapovič, escape Slip-On negro Akrapovič, portaequipajes, portamatrícula, tapa para portamatrícula, soporte universal smartphone/navegador, soporte de respaldo para pasajero, pantalla alta, cúpula deportiva, divisor de compartimento bajo el asiento con bolsa, reposapiés metálicos, almohadilla de respaldo para pasajero, cable en Y para convertidor USB, asiento Comfort, funda cubrepiernas, manoplas, catalizador para escape opcional, bolsa para consola, almohadilla de respaldo para pasajero, ttapas laterales de color para el Top Case de 50 L, funda exterior/interior.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Yamaha X-MAX 300/Iron Max 2017-2019

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2017
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Yamaha Motor Corporation
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.jp
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      292 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
    • Cilindros
      1
    • Alimentación
      Inyeccion de electrónica
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      70 mm x 75.9 mm
    • Compresión
      10.9 :1
    • Potencia máxima declarada
      28 CV a 7.250 rpm
    • Par máximo declarado
      20 Nm a 6.750 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      T.C.I.
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular central de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Motor
    • Tipo
      2 amortiguadores
    • Regulaciones
      Precarga
    • ABS
      Si
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      267 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      245 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      15 "
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Sportmax GPR100
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-15
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      14 "
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Sportmax GPR100
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      140/70-14
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.185 mm
    • Anchura máxima
      775 mm
    • Altura máxima
      1.450 mm
    • Distancia entre ejes
      1.540 mm
    • Altura de sillín
      795 mm
    • Capacidad del depósito
      13 l.
    • Peso declarado
      179 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Si, para dos cascos integrales
    • Guantera
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Pantalla regulable manual
    • Regulación de maneta de freno
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.000
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 3.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      12.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
    • Capacidad del cárter
      1 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      1,900 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,200 bar
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Comentarios  

0 #7 Mocho 28-04-2019 21:00
Es la bestia...preciosa en negra!
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+2 #6 Raul 24-01-2019 20:25
tengo la de 2018 y tanto el trato de la marca como el del concesionario nefasto, no se hacen cargo de las averías, las consideran normales. Yamaha nunca mas
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+1 #5 Motofichas 07-09-2018 08:36
Cito a Fernando:
Me gustaria me mandaran informacion de la yamaha xmax 300 2018 me comentan en el concesionario k el precio es ,6050€ y esta pag 5799€ me pareceuna tomadura de pelo espero k alguien me de una solicion gracias

El precio de tarifa son 5.799 euros. No sé por qué te están dando el otro precio, igual te están sumando los gastos de matriculación (la matriculación la puedes hacer por tu cuenta aunque para ello tendrás que perder una mañana). Pero el precio que nosotros tenemos es el que nos ha enviado la marca a fecha de septiembre de este año.
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-2 #4 Fernando 06-09-2018 11:55
Me gustaria me mandaran informacion de la yamaha xmax 300 2018 me comentan en el concesionario k el precio es ,6050€ y esta pag 5799€ me pareceuna tomadura de pelo espero k alguien me de una solicion gracias
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+5 #3 José Maria 21-03-2018 16:11
Comparar con Honda forza 300 2018
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+4 #2 Adell 05-07-2017 13:25
ass
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0 #1 Adell 05-07-2017 13:21
me encanta
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Información Yamaha X-MAX 300/Iron Max 2017-2019

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