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El maxiscooter Yamaha X-Max 400 utiliza la base del X-Max 300, con lo que resulta de medidas más contenidos que el modelo anterior, así como una imagen más moderna y estilizada. En 2019, demás, se añade una versión Iron Max, de color gris e imagen más elegante.

Mantiene su potente motor de 400 cc, el cual se actualizaba en 2018 para cumplir con la normativa Euro4 y al que se ha incorporado un control de tracción TCS. Su capacidad de carga permanece inalterable, con un hueco bajo el asiento en que se puden guardar hasta dos cascos integrales. Ayuda en ese sentido el uso de una rueda posterior de 13 pulgadas, siendo de 15 pulgadas la delantera. 

La frenada, lógicamente con ABS de serie tras la entrada en vigor de la Euro4, está confiada a un equipo de doble disco delantero de 267 mm de diámetro y a uno trasero de la misma medida que los otros. Adicionalmente, el X-Max 400 incorpora un freno de estacionamiento.

En cuanto al equipamiento, el scooter de Yamaha cuenta con un sistema de llave inteligente. El smart key permite arrancar el motor, acceder al hueco bajo el asiento y al depósito de combustible, desbloquear la dirección y bloquear y localizar el scooter en caso de sustracción. Otros elementos destacados son la pantalla regulable en dos posiciones, el asiento doble con respaldo para el conductor y una instrumentación muy completa que combina elementos analógicos con una pantalla LCD. Por último, el X-Max 400 monta faros de LED tanto delante como detrás.

Colores Yamaha X-Max 400

  • Phantom Blue (azul)
  • Blazing Grey (gris claro)
  • Sonic Grey (gris oscuro)

Yamaha X-Max 400 Iron Max (Precio: 7.199 €)

Yamaha ha optado por un elegante color gris denominado Sword Grey para vestir la versión más lujosa de su deportivo scooter. Además, ha añadido algunos detalles llamativos, el más destacado el nuevo asiento con respaldo para el pasajero. Otros elementos novedosos son las estriberas de aluminio, el aro cromado que rodea el cuentakilómetros y el acolchado de cuero justo debajo de la instrumentación.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Yamaha X-Max 400/Iron Max 2018-2019

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2018
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Yamaha Motor Corporation
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.jp
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      395 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      83 mm x 73 mm
    • Compresión
      10.6 :1
    • Potencia máxima declarada
      33 CV a 7.000 rpm
    • Par máximo declarado
      36 Nm a 6.000 rpm
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico T.C.I.
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Espina central en fundición de aluminio y acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Recorrido
      110 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Motor
    • Tipo
      Doble amortiguador
    • Recorrido
      107 mm
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos ABS
    • Diámetro
      267 mm
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco ABS
    • Diámetro
      267 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      15 "
    • Modelo de neumáticos
      City Grip
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-15
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      13 "
    • Modelo de neumáticos
      City Grip
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      150/70-13
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.185 mm
    • Anchura máxima
      766 mm
    • Altura máxima
      1.415 mm
    • Distancia entre ejes
      1.567 mm
    • Altura de sillín
      800 mm
    • Capacidad del depósito
      13 l.
    • Peso declarado
      210 Kg
    • Prestaciones

    • Consumo
      4.18/100 km
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, para dos cascos integrales
    • Guantera
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Pantalla regulable manual
    • Regulación de maneta de freno
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.600
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      20.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      YAMALUBE Tipo: SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,000 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,500 bar
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Comentarios  

0 #8 JOSE MORELL SOLIVELA 14-05-2019 13:39
las luces largas son muy deficientes y no son regulables
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0 #7 JOSE MORELL SOLIVELA 14-05-2019 13:38
tengo muchos problemas con las luces largas, apenas se nota la diferencia y por lo visto no se pueden regular
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0 #6 Jorge 28-04-2019 09:10
¿Qué velocidad punta alcanza llevando acompañante?
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0 #5 Manem 23-04-2019 22:16
1890 km en 20 horas nos dice alguien.oye,pásanos eso que fumas que coloca cosa fina.por fa por fa.lo que os hacen las drogas a algunos jajajajaja
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0 #4 JOSE ANTONIO 15-04-2019 15:27
A mi xmax 400 de 2018, le he hecho salidas de 500 kmts del tirón, y sin inmutarse. Es una gran máquina con un consumo contenido.
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-1 #3 Pedro 10-03-2019 08:14
Imaginate salir de uk y hacer Calais lublin de un tiron eso es lo que hice yo con mi xmax
300 1890km...en total y 20 he de manejo
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-1 #2 Alberto Encomienda 18-09-2018 13:28
Es tan molesto a la hora de conducir la distancia al suelo de 90mm ?? hay que plegar mucho o en una conducción normal ni se nota?
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+2 #1 frank 01-09-2018 18:39
Acabo de viajar 800kms en 3 días en España con pasajero y maletas por autovías, carreteras secundarias y montañas. Una maravilla teniendo en cuenta que es un 400cc. Comodo, agil y potente.
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Información Yamaha X-Max 400/Iron Max 2018-2019

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