Yamaha X-Max 400/Iron Max/Tech Max 2018-2020

El maxiscooter Yamaha X-Max 400 utiliza la base del X-Max 300, con lo que resulta de medidas más contenidos que el modelo anterior, así como una imagen más moderna y estilizada. En 2019, demás, se añade una versión Iron Max, de color gris e imagen más elegante. Esta versión se transforma en Tech Max en 2020.

Mantiene su potente motor de 400 cc, el cual se actualizaba en 2018 para cumplir con la normativa Euro4 y al que se ha incorporado un control de tracción TCS. Su capacidad de carga permanece inalterable, con un hueco bajo el asiento en que se puden guardar hasta dos cascos integrales. Ayuda en ese sentido el uso de una rueda posterior de 13 pulgadas, siendo de 15 pulgadas la delantera. 

La frenada, lógicamente con ABS de serie tras la entrada en vigor de la Euro4, está confiada a un equipo de doble disco delantero de 267 mm de diámetro y a uno trasero de la misma medida que los otros. Adicionalmente, el X-Max 400 incorpora un freno de estacionamiento.

En cuanto al equipamiento, el scooter de Yamaha cuenta con un sistema de llave inteligente. El smart key permite arrancar el motor, acceder al hueco bajo el asiento y al depósito de combustible, desbloquear la dirección y bloquear y localizar el scooter en caso de sustracción. Otros elementos destacados son la pantalla regulable en dos posiciones, el asiento doble con respaldo para el conductor y una instrumentación muy completa que combina elementos analógicos con una pantalla LCD. Por último, el X-Max 400 monta faros de LED tanto delante como detrás.

Colores Yamaha X-Max 400

• Phantom Blue (azul)
• Blazing Grey (gris claro)
• Sonic Grey (gris oscuro)

Yamaha X-Max 400 Iron Max (Precio: 7.199 €)

Yamaha ha optado por un elegante color gris denominado Sword Grey para vestir la versión más lujosa de su deportivo scooter. Además, ha añadido algunos detalles llamativos, el más destacado el nuevo asiento con respaldo para el pasajero. Otros elementos novedosos son las estriberas de aluminio, el aro cromado que rodea el cuentakilómetros y el acolchado de cuero justo debajo de la instrumentación.