Yamaha X-Max 400 ABS 2013-2017
6.599 €*
* Ultima tarifa Año 2013- Peso211 kg
- Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
- Descripción
- Opiniones
- Datos
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- Rivales
Es el más reciente de la familia X-Max y, aunque aderezado con “un poco de aquí y otro de allí”, la verdad es que este modelo de 400 cc supone un concepto algo innovador. Yamaha nos trae un scooter que a pesar de su alta cilindrada huye descaradamente de la estética Gran Turismo, decantándose por una idea mucho más estilizada, ágil y urbana. De esta manera sigue conservando las señas de identidad de la familia X-Max con un hueco ejemplar bajo el asiento y una postura de conducción bastante erguida, pero soportando cambios como la reducción del diámetro de su llanta trasera en una pulgada (ahora 13). El motor es el mismo que el del Majesty 400, convenientemente aderezado para dar cumplimiento a las normas Euro4 y Euro5, y ofrecerá un 54% más de potencia que el del X-Max 250. El chasis parte del Majesty 400, si bien experimenta una buena renovación en busca de los logrados 211 Kg. de peso total del conjunto. Las luces de posición e intermitentes son tipo LED, la instrumentación cuenta con ordenador de abordo y se añade un disco de frenado más en el tren delantero.
Comparativa Yamaha X-Max 400 ABS 2013-2017
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Ficha técnica
Datos comerciales Yamaha X-Max 400 ABS 2013-2017
Marca:YamahaTipo de carnet:A-2Año:2013Plazas:2Motor y transmisión
Cilindrada exacta:395 ccTipo4 TDistribuciónDOHC (doble árbol de levas)Cilindros1Válvulas por cilindro4AlimentaciónInyección electrónicaRefrigeraciónAguaDiámetro por carrera83 mm x 73 mmCompresión10.6 :1Potencia máxima declarada31 CV a 7.500 rpmPar máximo declarado33.88 Nm a 6.000 rpmNormativa anticontaminaciónEuro4, Euro5EncendidoElectrónico T.C.I.Transmisión secundariaCorreaEmbragueAutomático centrífugo en secoChasis
Tipo de chasisEspina central en fundición de aluminio y aceroSuspensión delantera
Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaRecorrido110 mmSuspensión trasera
Tipo basculanteMotorTipo de suspensión traseraDoble amortiguadorRecorrido110 mmFreno delantero
Sistema2 discos ABSDiámetro267 mmFreno trasero
SistemaDisco ABSDiámetro267 mmRueda delantera
Diámetro de llanta15 "Marca de neumáticosMichelinModelo de neumáticosCity GripTipo de neumáticosTubelessMedida de neumáticos120/70-15Rueda trasera
Diámetro de llanta13 "Marca de neumáticosMichelinModelo de neumáticosCity GripTipo de neumáticosTubelessMedida de neumáticos150/70-13Dimensiones y peso
Longitud máxima2.190 mmAnchura máxima780 mmAltura máxima1.385 mmDistancia entre ejes1.565 mmAltura de asiento785 mmCapacidad del depósito14 l.Peso en seco211 KgEquipamiento
Confort
Hueco bajo el asiento ( para dos cascos integrales)GuanteraInmovilizador electricoArranque eléctricoWarningPantalla regulable manualRegulación de maneta de frenoCaballete centralPata de cabraInstrumentación
CuentarrevolucionesRelojNivel de gasolinaTemperatura de refrigeranteTemperatura ambienteTestigo de reservaRecordatorio de revisionesElectrónica
ABSMantenimiento
Rodaje km1.600Intervalo de aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 kmIntervalo del filtro de aceitePrimero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 kmIntervalo del filtro de aire20.000 kmAceite de motor recomendadoYAMALUBE Tipo: SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50P. recomendada del neumático delantero2,000 barP. recomendada del neumático trasero2,500 barREPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTOEmail (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 109817Noticias Yamaha X-Max 400 ABS 2013-2017
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