Yamaha XMAX 125/Tech Max 2021-2022

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scooter
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Autor Álvaro Gavín -

El Yamaha XMAX 125 es el maxiscooter tope de gama de Yamaha para conducir con el carnet B de coche y que cuenta con una versión más equipada denominada Tech MAX. En 2021 se actualiza con una serie de mejoras que afectan al motor y a la parte ciclo. En 2022 se han incluido nuevos colores.

Novedades Yamaha XMAX 125 2021

  • Motor Euro5
  • Sistema de válvulas de distribución variable
  • Sistema Start&Stop
  • Reducción de peso (9 kg menos)
  • Mayor distancia entre ejes
  • Suspensión trasera con más recorrido
  • Nuevos colores

Estéticamente, el XMAX 125 recuerda al resto de la familia de scooters deportivos de la marca japonesa, luciendo de forma especial su doble faro delantero de LED, tecnología que también se emplea en las luces de posición y en las traseras.

Aunque tiene aspecto GT, lo cierto es que es un scooter de tamaño compacto que destaca por su gran capacidad de carga, con un amplio espacio bajo el asiento en donde caben dos cascos integrales. También tiene un par de guanteras frontales, una de ellas con una toma de 12V para la carga de dispositivos. Su equipamiento es muy completo e incluye elementos relevantes como la pantalla regulable, el manillar ajustable en dos posiciones o la llave de proximidad "smart key" que además puede ser desconectada a voluntad del usuario.

En cuanto a su motor, el XMAX 125 monta un monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquuida que cumple con la normativa Euro5. Es un propulsor dotado del sistema de Válvulas de Distribución Variable (VVA) que otorga unas prestaciones destacadas con un consumo y unas emisiones contenidas. En 2021 estrena también un sistema de encendido y apagado automático del motor en las retenciones y semáforos -Start & Stop- y con el que se consigue una cifra de 2,3 litros a los 100 km -2,4 l a los 100 km sin el Start & Stop activado-. 

El motor rinde una potencia de 12 CV y para aumentar la seguridad se le ha dotado de un control de tracción (TCS) que hace que el motor envíe menos potencia a la rueda trasera cuando ésta pierde adherencia en las aceleraciones. La electrónica realiza igualmente su función en la frenada gracias al sistema ABS de doble canal que actúa sobre los discos situados en cada rueda de 15" y 14" delante y detrás, respectivamente. En las suspensiones se ha recurrido a una horquilla convencional y a una pareja de amortiguadores traseros, que en 2021 han crecido en recorrido para lograr un mayor confort en marcha.

Yamaha XMAX 125 Tech MAX (Precio: 5.499 €)

Con el acabado Tech MAX, Yamaha quiere atraer a ese usuario que busca un scooter de corte deportivo pero elegante en cuando a su imagen. Está disponible en dos colores exclusivos y ofrece unas estriberas de aluminio anodizadas, asiento especial, luz de posición ahumada y un aro de acero que rodea al cuentakilómetros. 

Accesorios originales Yamaha XMAX 125

  • Escape Akrapovic Slip-on black o titanio
  • Cúpula deportiva
  • Pantalla alta
  • Soporte matrícula
  • Reposapiés metálicos
  • Manoplas
  • Asiento comfort
  • Top case 39/50 litros
  • Puños calefactables
  • Respaldo pasajero

La opinión del experto Yamaha XMAX 125/Tech Max 2021-2022

Por comportamiento, equipamiento y calidad, el XMAX se ha ganado el derecho a ser prácticamente el scooter referencia dentro del segmento de los 125 GT junto al Forza 125. Hay que sumar igualmente su diseño, en la línea del TMAX, que le convierte en un vehículo muy atractivo visualmente. Otro detalle importante es el empleo de ABS en las dos ruedas, con lo que se gana muchos puntos en el tema de seguridad y que no todos los 125 ofrecen en sus productos.

COMENTARIOS

Buenas señores, Tras adquirir la de 2022,os puedo decir que estoy totalmente de acuerdo con lo que decís. Yo peso unos 90kg y la moto le cuesta llegar a los 110km/H,si es cierto que hasta las 90los alcanza rápido y sobrada,pero como bien decís por el precio que tiene,interesaría más otros modelos que tengan algo de más potencia
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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha XMAX 125/Tech Max 2021-2022

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2021
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
125 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion de electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
52 mm x 58.7 mm
Compresión
11.2 :1
Potencia máxima declarada
12 CV a 8.000 rpm
Par máximo declarado
11 Nm a 6.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
54 gr/km
Limitación
No
Encendido
Electrónico C.D.I.
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Tubular central de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Recorrido
110 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Recorrido
90 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
Disco (Sistema ABS)
Diámetro
267 mm
Pinza
2 pistones, ABS

Freno trasero

Sistema
Disco (Sistema ABS)
Diámetro
245 mm
Pinza
ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
15 "
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
City Grip
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-15

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
City Grip
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/70-14

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.185 mm
Anchura máxima
775 mm
Altura máxima
1.415 mm
Distancia entre ejes
1.570 mm
Altura libre al suelo
140 mm
Altura de asiento
800 mm
Capacidad del depósito
13 l.
Peso en orden de marcha
166 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
2.3 L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( para dos cascos integrales)
Guantera
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Warning
Toma de corriente 12V
Toma de corriente USB (Opcional)
Regulación altura del asiento (Opcional)
Pantalla regulable manual
Pantallas distinta altura (Opcional)
Caballete central
Pata de cabra
Baúl trasero (Opcional)

Instrumentación

LCD
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones

Electrónica

Control de tracción
ABS
Iluminación full-LED
Luz DRL

Mantenimiento

Rodaje km
1.000
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km y segundo 5.000. Posteriormente c
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
12.000 km
Aceite de motor recomendado
SAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
Capacidad del cárter
1 l.
P. recomendada del neumático delantero
1,900 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,200 bar
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