Yamaha XMAX 300 2023

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scooter
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Autor Álvaro Gavín -

El Yamaha XMAX 300 es el maxiscooter japonés de media cilindrada el cual se ha renovado en 2023 con una serie de mejoras que abordan distintos aspectos. Un año más, Yamaha pone en liza una versión Tech Max con un equipamiento todavía más completo.

Novedades Yamaha XMAX 300 2023

  • Instrumentación digital LCD de 4,3” con conectividad
  • Diseño más moderno
  • Óptica delantera en forma de X 
  • Reubicación de los intermitentes delanteros
  • Asiento con mejor ergonomía

Con los cambios introducidos, el XMAX 300 adquiere una imagen más actual e impactante, en especial en su parte frontal gracias al diseño de los nuevos faros, por supuesto de tecnología LED.También resulta muy llamativos los plásticos que envuelven la horquilla, lo que otorga una especie de sensación de tener un carenado. Los intermitentes se han reubicado en una posición más elevada, que además de su resultado estético también supone una ventaja porque son más visibles para el resto de usuarios. Detrás también se ha retocado el grupo óptico, contando ahora con un doble faro con los intermitentes integrados. 

Todos estos cambios no alteran la practicidad de un scooter que disfruta de un enorme hueco bajo el asiento en donde caben hasta dos cascos integrales. Un asiento, por cierto, que recibe un nuevo diseño en 2023 para mejorar la ergonomía y facilitar el apoyar los pies en el suelo. De cara a optimiizar el confort, el XMAX 300 cuenta con una pantalla parabrisas regulable en dos posiciones. El manillar es igualmente ajustable para conseguir la perfecta adaptación a cualquier tipo de piloto.

Yamaha ha cuidado al máximo el equipamiento de su XMAX, al que le ha dotado de sistema smartkey con el que se pone en marcha, se bloquea y hace cerradura para los distintos compartimentos y el depósito de gasolina. Además, permite encontrar el scooter cuando no lo encontramos, por ejemplo, en un aparcamiento. La instrumentación es digital, otra de las novedades de 2023, con una pantalla LCD -TFT en el Tech Max- con un tamaño de 4,3" y que cuenta con una información muy completa y ordenador de a bordo. Esta nueva instrumentación también cuenta con conectividad mediante la app gratuita MyRide de Yamaha a través de Bluetooth. En pantalla aparcerán llamadas entrantes, mensajes y estado de la batería. Además, en el móvil accederemos a una serie de datos muy interesantes, como el consumo medio, la velocidad máxima o el ángulo de inclinación, entre otros.

El motor del XMAX 300 utiliza tecnología Blue Core y destaca por su aceleración y por su consumo contenido. Es un motor con prestaciones más que sobradas para un uso extraurbano pues es capaz de mantener velocidades de autopista con solvencia. Además, disponer de control de tracción hace que las aceleraciones con suelo resbaladizo sean mucho más seguras.

Mantiene la configuración de llanta delantera de 15" con trasera de 14", algo clave en su comportamiento estable, así como frenos de disco en ambos trenes, con ABS de doble canal.

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha XMAX 300 2023

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2023
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
292 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Alimentación
Inyeccion de electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
70 mm x 75.9 mm
Compresión
10.9 :1
Potencia máxima declarada
29 CV a 7.250 rpm
Par máximo declarado
29 Nm a 5.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
70 gr/km
Encendido
T.C.I.
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Tubular central de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Recorrido
110 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Recorrido
95 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
Disco
Diámetro
267 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
15 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax GPR100
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-15

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax GPR100
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/70-14

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.180 mm
Anchura máxima
795 mm
Altura máxima
1.410 mm
Distancia entre ejes
1.540 mm
Altura libre al suelo
135 mm
Altura de asiento
795 mm
Capacidad del depósito
13.2 l.
Peso en orden de marcha
183 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
3 L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento (Si, para dos cascos integrales)
Guantera
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Warning
Toma de corriente USB
Pantalla regulable manual
Caballete central
Pata de cabra

Instrumentación

LCD
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones

Electrónica

Control de tracción
ABS
Iluminación full-LED

Mantenimiento

Rodaje km
1.000
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 5.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
12.000 km
Aceite de motor recomendado
SAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
Capacidad del cárter
1 l.
P. recomendada del neumático delantero
1,900 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,200 bar
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