Yamaha XSR700 Legacy 2023

9.299 €

Seguro
moto naked
desde: 82€CONTRATAR
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Autor Álvaro Gavín -

La XSR700 Legacy se convierte en la versión especial más off-road tras sustituir a la evocadora XSR700 XTribute. No obstante, sigue tomando de base la versión estándar de la XSR700, por lo que hablamos de una montura propulsada por el motor de dos cilindros en línea de 689 cc con tecnología crossplane, que es lo que marca el carácter de toda la familia. Es un propulsor con mucha personalidad que empuja desde muy abajo y siempre con una entrega de potencia muy lineal. 

Prueba Yamaha XSR700 XTribute: experiencia sensorial

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La Yamaha XSR700 XTribute es una de esas motos especiales que se disfrutan tanto conduciéndola como en parado mientras se observa y escucha, y eso es lo mejor que se puede decir de la encargada de

En la parte ciclo, la gran diferencia con la versión básica se encuentra en el montaje de unos neumáticos Pirelli MT60RS de un marcado enfoque off-road. Las suspensiones, con una horquilla convencional y un monoamortiguador trasero anclado directamente al chasis, y en los frenos, doble disco delantero de 289 mm con pinzas de anclaje radial, no plantean cambios. Sí que se modifica el manillar, más ancho y con barra de refuerzo, las estriberas reforzadas y los fuelles de la horquilla.

Es una moto sencilla en lo que se refiere a su equipamiento. La instrumentación es digital, con pantalla LCD, y con una rejilla protectora del faro delantero como principal accesorio incluido de serie.

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha XSR700 Legacy 2023

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2023
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
689 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
80 mm x 68.6 mm
Compresión
11.5 :1
Potencia máxima declarada
74.8 CV a 9.000 rpm
Par máximo declarado
68 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
TCI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación primaria
1,925 (77/40)
Relación final
2,688 (43/16)
Relación 1
2,846 (37/13)
Relación 2
2,125 (34/16)
Relación 3
1,632 (31/19)
Relación 4
1,300 (26/20)
Relación 5
1,091 (24/22)
Relación 6
0,964 (27/28)

Chasis

Tipo de chasis
Diamante

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Recorrido
130 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
130 mm

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
282 mm
Pinza
2 pistones, ABS

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
1 pistón, ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
MT60RS
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17 M/C (58V)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
MT60RS
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
180/55-ZR17 M/C (73V)

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.075 mm
Anchura máxima
7.820 mm
Altura máxima
1.130 mm
Distancia entre ejes
1.405 mm
Altura de asiento
815 mm
Avance
90 mm
Ángulo de lanzamiento
24.5 º
Capacidad del depósito
14 l.
Peso en orden de marcha
190 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable

Instrumentación

LCD
Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Electrónica

Control de tracción
ABS
Modos de motor
Quickshift
Iluminación full-LED

Mantenimiento

Rodaje km
1.600
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
Intervalo del filtro de aire
40.000 km
Aceite de motor recomendado
YAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
Capacidad del cárter
3 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,900 bar
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