Yamaha XSR900 2016-2017

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Precio: 10.499 €

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La XSR900 es una naked tricilíndrica basada en la MT-09 cuya estética Flat Track se basa en la preparación de Roland Sands llamada "Fast Wasp" y creada para la gama Sport heritage. La XSR900 es otro modelo que deriva del programa "Faster Sons" que Yamaha inauguró con la XSR700, una interpretación en clave retrospectiva de la MT-07.

Su motor tricilíndrico de filosofía "crossplane" cuenta entre sus peculiaridades técnicas con un cigüeñal calado a 270º, algo que proporciona una aceleración líneal así como una buena capacidad de tracción. Ofrece 115 CV un carácter bastante deportivo por la facilidad para subir de vueltas y el sonido bronco que amite esta mecánica.

Cuenta con una dotación eletrónica que permite seleccionar diferentes tipos de entrega de potencia gracias al Yamaha D-Mode. También ofrece control de tracción TCS con tres niveles de intervención seleccionables así como embrague antirrebote. El sistema de frenado cuenta con ABS de serie y suspensiones regulables tanto delante como detrás.

Aparte de su depósito de combustible de aluminio de 14 litros que juega un papel fundamental en su diseño, estas son las claves principales de su filosofía estética:

Asiento en dos niveles con costuras
Tapas de aluminio retro para el depósito
Guardabarros delantero y trasero en aluminio
Soporte de faro de aluminio
Faro delantero y piloto trasero redondos
Silencioso trasero redondo
Amplia gama de accesorios de personalización

Colores de la XSR900

60º Aniversario
Garage Metal
Midnight Black

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica Yamaha XSR900 2016-2017
- Marca:
  Yamaha
- Tipo de carnet:
  A
- Año:
  2016
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  Yamaha Motor Corporation
- Web fabricante:
  www.yamaha-motor.jp
- Importador:
  Yamaha Motor España
- Web importador:
  www.yamaha-motor.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  847 cc
- Ciclo
  4 T
- Disposición
  En línea
- Distribución
  DOHC
- Cilindros
  3
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección electrónica
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  78 mm x 59.1 mm
- Compresión
  11.5 :1
- Potencia máxima declarada
  115 CV a 10.000 rpm
- Par máximo declarado
  87 Nm a 8.500 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación
  Euro3
- Limitación
  No
- Sistema de encendido
- Encendido
  TCI
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Mecánico; por cable
- Número de marchas
  6
- Relación primaria
  1,681 (65/43)
- Relación final
  2,813 (45/16)
- Relación 1
  2,667 (40/15)
- Relación 2
  2,000 (38/19)
- Relación 3
  1,619 (34/21)
- Relación 4
  1,381 (29/21)
- Relación 5
  1,190 (25/21)
- Relación 6
  1,037 (28/27)
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Diamante
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla invertida
- Diámetro de barras
  41 mm
- Recorrido
  137 mm
- Regulaciones
  Rebote
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  1 amortiguador
- Recorrido
  130 mm
- Regulaciones
  Rebote y precarga
- Freno delantero
- Sistema
  2 discos
- Diámetro
  298 mm
- Pinza
  Radial de 4 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco
- Diámetro
  245 mm
- Pinza
  2 pistones
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Bridgestone
- Modelo de neumáticos
  Battlax Hypersport S20
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  120/70-ZR17 (58W)
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Bridgestone
- Modelo de neumáticos
  Battlax Hypersport S20
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  180/55-ZR17 (73W)
- Dimensiones
- Longitud máxima
  2.075 mm
- Anchura máxima
  815 mm
- Altura máxima
  1.135 mm
- Distancia entre ejes
  1.440 mm
- Altura de sillín
  815 mm
- Avance
  103 mm
- Ángulo de lanzamiento
  25 º
- Capacidad del depósito
  14 l.
- Peso declarado
  188 Kg
- Equipamiento
- Cuentarrevoluciones
- Reloj horario
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Warning
- Caballete central
- Pata de cabra
- Control de tracción
- Regulación de maneta de freno
- Amortiguador de dirección
- Mantenimiento
- Rodaje km
  1.600
- Intervalo de aceite de motor
  Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
- Intervalo del filtro de aceite
  Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
- Intervalo del filtro de aire
  40.000 km
- Aceite de motor recomendado
  YAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
- Capacidad del cárter
  3 l.
- P. recomendada del neumático delantero
  2,500 bar
- P. recomendada del neumático trasero
  2,900 bar

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Comentarios

0 #2 Paco 29-04-2016 10:28

La probe en la feria de alicante, y es un verdadero avion , ademas de ser muy divertida de conducir.
Una maravilla de moto. Un 10 para Yamaha.

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0 #1 Tacho 24-01-2016 08:44

Una de las motos de estilo retro más cañeras del mercado, Yamaha está haciendo muy bien las cosas con su programa faster sons. veremos si el precio acompaña

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