Yamaha XSR900 Abarth 2017-2019

Yamaha

13.199 €

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Seguro moto naked
desde: 82€COMPROBAR
  • Cilindrada: 847 cm3
  • Potencia: 115 cv
  • Peso: 188 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
4.05/5 (21 votos)
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Versión “café racer” realizada sobre la base de la XSR900, uno de los modelos más llamativos de la gama “Faster Sons” de Yamaha, que ha sido desarrollada conjuntamente con la mítica marca Abarth.

La imagen de los años 60 lo ofrece el semicarenado tipo retro fabricado en fibra de carbono, que combina a la perfección con el asiento monoplaza. La fibra de carbono se puede encontrar en otros elementos de la moto, como en el guardabarros delantero y en el colín trasero, donde se ha integrado además el pequeño faro trasero.

Otro elemento distintivo de esta XSR900 Abarth se encuentra en el escape Akrapovic de titanio, con el que se logra una estética más conseguida y un sonido más evocador. Una imagen deportiva que mantiene su coherencia con una posición de conducción “sport” debido al montaje

de unos semimanillares tipo golondrina.

No hay diferencias en el motor, es el mismo de la versión estándar, el conocido tres cilindros de 850cc que se montó por ver primera en la MT-09 y que se caracteriza por ofrecer una entrega de potencia lineal y contundente en toda la gama de revoluciones. Para facilitar la conducción, la XSR900 Abarth dispone de control de tracción y embrague antirrebote.

Yamaha sólo va a poner a la venta 695 unidades de la XSR900 Abarth, todas ellas identificadas con una placa con una placa de aluminio numerada y en un único color: gris y rojo con el logotipo de Abarth en el depósito, en el guardabarros delantero y en el colín trasero.

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Comparativa Yamaha XSR900 Abarth 2017-2019

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha XSR900 Abarth 2017-2019

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A
Año:
2017
Plazas:
2
Fabricante:
Yamaha Motor Corporation
Web fabricante:
www.yamaha-motor.jp
Importador:
Yamaha Motor España
Web importador:
www.yamaha-motor.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
847 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
3
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
78 mm x 59.1 mm
Compresión
11.5 :1
Potencia máxima declarada
115 CV a 10.000 rpm
Par máximo declarado
87 Nm a 8.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Encendido
TCI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación primaria
1,681 (65/43)
Relación final
2,813 (45/16)
Relación 1
2,667 (40/15)
Relación 2
2,000 (38/19)
Relación 3
1,619 (34/21)
Relación 4
1,381 (29/21)
Relación 5
1,190 (25/21)
Relación 6
1,037 (28/27)

Chasis

Tipo de chasis
Diamante

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
137 mm
Regulaciones
Rebote

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Rebote y precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
298 mm
Pinza
Radial de 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Hypersport S20
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17 (58W)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Hypersport S20
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
180/55-ZR17 (73W)

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.075 mm
Anchura máxima
815 mm
Altura máxima
1.135 mm
Distancia entre ejes
1.440 mm
Altura de sillín
815 mm
Avance
103 mm
Ángulo de lanzamiento
25 º
Capacidad del depósito
14 l.
Peso declarado
188 Kg

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de freno
Amortiguador de dirección
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
1.600
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
Intervalo del filtro de aire
40.000 km
Aceite de motor recomendado
YAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
Capacidad del cárter
3 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,900 bar
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Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje