Yamaha XT660R

MODELO DESCATALOGADO

6.749 €*

* Ultima tarifa Año 2010
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moto trail
desde: 73€CONTRATAR
  • Cilindrada: 660 cm³
  • Potencia: 48 cv
  • Peso: 172 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Autor Redacción Motofichas -

La Yamaha XT660R es una de las motos trail clásicas por excelencia, una digna sucesora de la saga XT600 que a día de hoy suscita mucho interés entre los aficionados por su versatilidad y fiabiliad.

Se puso en el mercado en 2004, siendo la de 2011 la última versión, pero en todos esos años no sufrió más cambios que los estéticos. Su motor, casi indestructible, es un monocilíndrico de cuatro tiempos, de 660 cc y de refrigeración líquida, con cuatro válvulas que rinde una potencia de 48 CV, más que suficientes para solventar con éxito rutas por asfalto y pistas de tierra.

En la parte ciclo se apuesta por un chasis tubular de acero de simple cuna, el cual se ha diseñado para obtener un alto grado de estabilidad sin renunciar a la agilidad que se le exige a una moto de este perfil. Las suspensiones están orientadas a un uso mixto, y delante se ha colocado una horquilla Pailoi, con barras de 43 mm, sin regulación y con 225 mm de recorrido, mientras que detrás se ha optado por un amortiguador Kayaba, regulable en precarga, con sistema progresivo de bieletas y 200 mm de recorrido. Los frenos son de disco en ambas ruedas, el delantero de 298 mm de diámetro con pinza Brembo de dos pistones, y el trasero de 245 mm. Las ruedas tienen unas medidas de 21" y 17", delante y detrás, respectivamente.

Otras versiones de la XT660 son la XT660X, de tipo supermotard y enfocada a carreteras de montaña y ciudad; y la XT660Z Ténéré, de corte más aventurero, con depósito grande y semicarenado.

 

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha XT660R

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A
Año:
2010
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
660 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
100 mm x 84 mm
Compresión
10 :1
Potencia máxima declarada
48 CV a 6.000 rpm
Par máximo declarado
60 Nm a 5.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro3
Encendido
Electrónico T.C.I.
Transmisión primaria
-
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
5
Relación primaria
75/36 (2.083)
Relación final
45/15 (3.000)
Relación 1
30/12 (2.500)
Relación 2
26/16 (1.625)
Relación 3
23/20 (1.150)
Relación 4
20/22 (0.909)
Relación 5
20/26 (0.769)

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Modelo
Paioli
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
225 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
200 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
Disco
Diámetro
298 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
Brembo monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Tourance
Medida de neumáticos
90/90-21 M/C

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Tourance
Medida de neumáticos
130/80-17 M/C

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.240 mm
Anchura máxima
845 mm
Altura máxima
1.230 mm
Distancia entre ejes
1.505 mm
Altura de asiento
865 mm
Avance
107 mm
Ángulo de lanzamiento
27.25 º
Capacidad del depósito
15 l.
Peso en seco
172 Kg

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Pata de cabra

Instrumentación

Reloj
Testigo de reserva

Mantenimiento

Rodaje km
1.600
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
Intervalo del filtro de aire
20.000 km
Aceite de motor recomendado
YAMALUBE Tipo: SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
Capacidad del cárter
2.6 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,100 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,300 bar
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