Yamaha XT660R

La Yamaha XT660R es una de las motos trail clásicas por excelencia, una digna sucesora de la saga XT600 que a día de hoy suscita mucho interés entre los aficionados por su versatilidad y fiabiliad.

Se puso en el mercado en 2004, siendo la de 2011 la última versión, pero en todos esos años no sufrió más cambios que los estéticos. Su motor, casi indestructible, es un monocilíndrico de cuatro tiempos, de 660 cc y de refrigeración líquida, con cuatro válvulas que rinde una potencia de 48 CV, más que suficientes para solventar con éxito rutas por asfalto y pistas de tierra.

En la parte ciclo se apuesta por un chasis tubular de acero de simple cuna, el cual se ha diseñado para obtener un alto grado de estabilidad sin renunciar a la agilidad que se le exige a una moto de este perfil. Las suspensiones están orientadas a un uso mixto, y delante se ha colocado una horquilla Pailoi, con barras de 43 mm, sin regulación y con 225 mm de recorrido, mientras que detrás se ha optado por un amortiguador Kayaba, regulable en precarga, con sistema progresivo de bieletas y 200 mm de recorrido. Los frenos son de disco en ambas ruedas, el delantero de 298 mm de diámetro con pinza Brembo de dos pistones, y el trasero de 245 mm. Las ruedas tienen unas medidas de 21" y 17", delante y detrás, respectivamente.

Otras versiones de la XT660 son la XT660X, de tipo supermotard y enfocada a carreteras de montaña y ciudad; y la XT660Z Ténéré, de corte más aventurero, con depósito grande y semicarenado.