Yamaha MODELO DESCATALOGADO

7.749 €*

* Ultima tarifa Año 2009
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Seguro moto trail
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 660 cm3
  • Potencia: 48 cv
  • Peso: 206 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
4.31/5 (39 votos)
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La Ténéré es una motocicleta trail robusta y elegante que pese a su media cilindrada ofrece la posibilidad de disfrutar de rutas tanto por campo como por carretera. Comparte motor con sus hermanas monocilíndricas pero va un paso adelante en lo que a especialización offroad se refiere.

COMENTARIOS

Ante todo, es una moto que impone, no deja indiferente a su paso, tanto por el porte como por el tamaño. La altura del sillin es alta, cuidado porque no llegar bien al suelo puede ser motivo de sustos y caidas en maniobras a moto parada. Para carretera se comporta bien, y máxime para los controles de velocidad de hoy en día, con lo cual mas que sobra la velocidad que alcanza. Para pistas, la veo un tanto pesada y poco maniobrable, las ruedas desde luego, hay que ponerlas de tacos, porque sino, en pista vas inseguro y me he caido varias veces. Me gustaria aprovechar un cambio de neumáticos y probar con tacos, deben mejorar en pistas muchisimo, pero no se lo que va a perder en asfalto. Me encanta el ruído que tiene el escape, es muy característico, suena muy bien y hace volver la cabeza a la gente. La tengo casi 6 años, y mecánicamente es indiscutible, con cambios de aceites y filtros, neumáticos y pastillas traseras, se resumen los 44.000 Km que llevo encima de ella.
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Comentarios  
José Carlos
+1 #2 José Carlos 10-05-2019 15:44
Ante todo, es una moto que impone, no deja indiferente a su paso, tanto por el porte como por el tamaño. La altura del sillin es alta, cuidado porque no llegar bien al suelo puede ser motivo de sustos y caidas en maniobras a moto parada. Para carretera se comporta bien, y máxime para los controles de velocidad de hoy en día, con lo cual mas que sobra la velocidad que alcanza. Para pistas, la veo un tanto pesada y poco maniobrable, las ruedas desde luego, hay que ponerlas de tacos, porque sino, en pista vas inseguro y me he caido varias veces. Me gustaria aprovechar un cambio de neumáticos y probar con tacos, deben mejorar en pistas muchisimo, pero no se lo que va a perder en asfalto.
Me encanta el ruído que tiene el escape, es muy característico, suena muy bien y hace volver la cabeza a la gente. La tengo casi 6 años, y mecánicamente es indiscutible, con cambios de aceites y filtros, neumáticos y pastillas traseras, se resumen los 44.000 Km que llevo encima de ella.
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Yorman jesus
0 #1 Yorman jesus 16-02-2019 22:18
Es una moto demasiado bonita yo tengo la xtx 660 supermotard año 2006
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Comparativa Yamaha XT660 Z Teneré

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha XT660 Z Teneré

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A
Año:
2009
Plazas:
2
Fabricante:
Yamaha Motor Corporation
Web fabricante:
www.yamaha-motor.jp
Importador:
Yamaha Motor España
Web importador:
www.yamaha-motor.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
660 cc
Ciclo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con cuerpos de mariposa de 44 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
100 mm x 84 mm
Compresión
10 :1
Potencia máxima declarada
48 CV a 6.100 rpm
Par máximo declarado
57.5 Nm a 5.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Encendido
Electrónico T.C.I.
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
5
Relación primaria
75/36 (2.083)
Relación final
45/15 (3.000)
Relación 1
30/12 (2.500)
Relación 2
16/26 (1.625)
Relación 3
23/20 (1.150)
Relación 4
20/22 (0.909)
Relación 5
20/26 (0.769)

Chasis

Tipo de chasis
Tubular acero con estructura de doble viga

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
210 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo
Recorrido
200 mm

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
298 mm
Pinza
Brembo flotante de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
Monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Tourance
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Tourance
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
130/80-17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.260 mm
Anchura máxima
895 mm
Altura máxima
1.500 mm
Distancia entre ejes
1.500 mm
Altura de sillín
895 mm
Avance
113 mm
Ángulo de lanzamiento
28 º
Capacidad del depósito
23 l.
Peso declarado
206 Kg

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Pata de cabra
Maleta
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
1.600
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
Intervalo del filtro de aire
20.000 km
Aceite de motor recomendado
YAMALUBE Tipo: SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
Capacidad del cárter
2 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,100 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,300 bar
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