Yamaha YFM700R 2021-2022

11.299 €

SOLICITAR
PRESTAMO
Seguro moto
desde: 73€CONTRATAR
  • Cilindrada: 686 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 192 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadasMore infos
3.4/5 (5 votos)
5 estrellas
20%
4 estrellas
20%
3 estrellas
40%
2 estrellas
20%
1 estrellas
0%


Este YFM700R se presentó en 2006 para sustituir al legendario YFM660R. Al parecer, aquel mítico 660R había sido inicialmente desarrollado para un motor de 400 cm3 que pudiera competir con el Honda TRX400EX a punto de comenzar el siglo XXI. Sin embargo, todo se trastocó cuando Bombardier dio a conocer en aquel momento DS 650, entonces el ATV deportivo de mayor cilindrada del mercado. Se dice que Yamaha cambió entonces sus planes y que el prototipo de 400 acabó siendo el 660R. No tenemos certeza sobre la veracidad de la historia, pero lo cierto es que aquel 660R lideró las listas de ventas por una desbordante motorización a cuya altura jamás estuvo su parte ciclo.

Cuando Yamaha se propuso sustituir el 660R en 2006, sin embargo, lo hizo con el YFM700R que nos ocupa, dotado de una parte ciclo mucho más robusta. Yamaha lo continúa comercializando en 2022 después de diversas mejoras a lo largo de los años sin tocar la salvaje esencia del modelo como su ATV deportivo de mayor cilindrada, aunque ahora sin posibilidad de homologación.

Su valor en el catálogo de la marca ha pasado de ser estratégico a meramente testimonial, aunque es el único ATV deportivo de gran cilindrada que continúa disponible después de haber desaparecido de escena hace ya varios años todos los rivales que otro momento pudo tener en los catálogos de Honda, Kawasaki o Can-Am.

El YFM700R apareció justo después de la versión primigenia del YFZ450R, desarrollado estrictamente para las competiciones de quadcross, por lo que el 700R estuvo desde su nacimiento fuertemente influenciado por la tecnología del «cuatro y medio» de carreras.

El motor está impulsado por un monocilíndrico de cuatro válvulas y 686 cm3, alimentado por inyección electrónica para ofrecer generosas cifras de potencia y par. La parte ciclo del 700R se sustenta sobre un bastidor híbrido a base de acero y aluminio, a semejanza del YFZ450R, y con el paso del tiempo el 700R ha ido mejorando algunos aspectos. Así, los amortiguadores hidráulicos de las primeras versiones han dejado paso a equipos oleoneumáticos con depósitos separados. La marca sólo comercializa la versión especial YFM 700 R SE en distintas combinaciones cromáticas al precio de 11.299 €.

COMENTARIOS

Sé el primero en comentar
Por favor espera...

Comparativa Yamaha YFM700R 2021-2022

Siendo dos modelos de distinta concepción, el objetivo final es el mismo, es decir, ofrecer máximas prestaciones en el ámbito deportivo. Cierto es que la opción de Polaris ofrece una incuestionable capacidad adicional respecto al modelo de Yamaha, como es un esquema de tracción integral, a lo que se añade la facilidad de transmisión automática por variador con reductora. Por su parte, la opción de Yamaha es de cambio de marchas manual con embrague, para un pilotaje más intenso, y resulta en la báscula hasta 200 kg más ligero.

Selecciona con qué otra moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha YFM700R 2021-2022

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
Moto competición
Tipo de homologación
No Homologado
Año:
2021
Plazas:
1
Garantía:
2 años

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
686 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
102 mm x 84 mm
Compresión
9.2 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Encendido
Eléctrico
Batería
12v
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco húmedo
Accionamiento
Manual
Número de marchas
5

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna en acero y aluminio con subchasis desmontable

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Independiente, dobles trapecios
Modelo
KYB
Recorrido
230 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Simétrico, en aluminio
Tipo de suspensión trasera
Eje rígido con monoamortiguador
Recorrido
256 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
Doble disco
Pinza
2

Freno trasero

Sistema
Disco

Rueda delantera

Diámetro de llanta
10 "
Material de llanta
Aluminio
Medida de neumáticos
21x7-10

Rueda trasera

Diámetro de llanta
9 "
Material de llanta
Aluminio
Medida de neumáticos
20x10-9

Dimensiones y peso

Longitud máxima
1.845 mm
Anchura máxima
1.170 mm
Altura máxima
1.130 mm
Distancia entre ejes
1.280 mm
Altura libre al suelo
113 mm
Altura de asiento
815 mm
Capacidad del depósito
11 l.
Peso en seco
192 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Marcha atrás

Instrumentación

Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje

Noticias Yamaha YFM700R 2021-2022

RIVALES Yamaha YFM700R 2021-2022