Yamaha YZ250 2023

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Autor Álvaro Gavín -

La Yamaha YZ250 con motor de 2T se mantiene un año más dentro del catálogo de motocross de la marca japonesa. Es una moto que recibió numerosas mejoras en 2022, sobre todo de ergonomía gracias a su carrocería más estrecha y el nuevo depósito de combustible. También se mejoró entonces la frenada gracias a un disco delantero de 270 mm con una pinza más rígida y con un disco trasero ed menor diámetro pero de peso inferior.

Se mantiene igualmente la versión Monster con una decoración especial.

En las suspensiones se confía en el mismo material KYB que antes. La horquilla tiene barras de 48 mm e incorporan un sistema independiente de aire/aceite que evita que se mezclen ambos componentes lográndose una mayor estabilidad. Detrás también comparte componentes con las monturas de cuatro tiempos, con un monoamortiguador progresivo y estrenando basculante y bieletas. El chasis de la YZ250 es un doble semicuna de aluminio muy pequeño ligero, que ofrece gran resistencia y bajo peso -103 kg-. 

Se trata de una moto idónea para todo tipo de usuarios, incluso los "freestylers" que buscan una montura ligera y con un motor propulsor con carácter. La YZ250 ofrece todo eso, además de mucho par en toda su banda de potencia gracias al uso del YPVS, sistema de apertura de válvulas de Yamaha.

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha YZ250 2023

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2023
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Tipo
2 T
Distribución
Láminas
Cilindros
1
Alimentación
Keihin PWK38S/1
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
66.4 mm x 72 mm
Compresión
10.6 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
5
Relación primaria
63/21 (3.000)
Relación final
50/14 (3.571)
Relación 1
27/14 (1.929)
Relación 2
23/15 (1.533)
Relación 3
23/18 (1.278)
Relación 4
24/22 (1.091)
Relación 5
20/21 (0.952)

Chasis

Tipo de chasis
Cuna semi-doble de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida oleoneumática
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
300 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Recorrido
315 mm

Freno delantero

Sistema
Disco
Diámetro
270 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Material de llanta
Takasago Excel aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sports D755
Medida de neumáticos
80/100-21 51M

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Material de llanta
Takasago Excel aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sports D755
Medida de neumáticos
110/90-19 62M

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.185 mm
Anchura máxima
825 mm
Altura máxima
1.290 mm
Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura libre al suelo
360 mm
Altura de asiento
975 mm
Avance
122 mm
Ángulo de lanzamiento
27 º
Capacidad del depósito
7 l.
Peso en seco
103 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Arranque eléctrico

Mantenimiento

Capacidad del cárter
0.8 l.
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