• Cilindrada: 249 cm³
  • Potencia: N.D
  • Peso: 103 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadasMore infos
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Autor Diego Contreras -

Lejos de haber quedado como una reminiscencia obsoleta de una época anterior, la Yamaha YZ250 2026 sigue manteniendo el tipo con el grado de ser la mayor montura con motor de 2 Tiempos en el catálogo de la marca nipona. Después de haber recibido algunas mejoras en la versión anterior, la 2026 se mantiene técnicamente recibiendo una actualización estética con sus nuevas gráficas.

Principales características de la Yamaha YZ250 2026

  • Motor de 250 c.c. de 2T
  • Sistema de válvula YPVS
  • Parte ciclo ligera
  • Suspensiones y frenos de primer nivel
  • Plásticos y perfil estilizados para máxima compacidad
  • Alta relación peso/potencia

yamaha yz250 2026 01

El corazón de la bestia

La Yamaha YZ250 2026 es sin duda una de las motos más interesantes que pueden encontrar los amantes de las mecánicas de 2 Tiempos en el mundo del motocross. Una moto que cuenta con un pedigree exquisito y que hace ya décadas brindó a la marca de los tres diapasones numerosas alegrías en las competiciones más exigentes del mundo. Aunque se vio relegada a un segundo plano tras los modelos de 4 Tiempos, sigue siendo una de las motos con más personalidad que hay gracias a su propulsor.

Este monocilíndrico refrigerado por líquido de 249 centímetros cúbicos de capacidad destaca no sólo por su potencia sino por su entrega y su respuesta. Aunque como buen motor de 2T se encuentra cómodo en la parte alta del rango de revoluciones, gracias a su sistema YPVS de válvula de escape su respuesta en bajos y medios también es destacable.

La caja de cambios de cinco velocidades permite exprimir al máximo a este propulsor en cualquier curva del circuito, estando conectada al motor a través de un embrague multidisco de accionamiento mecánico. Para un correcto funcionamiento, la mezcla de aceite en la gasolina debe hacerse de manera previa, no disponiendo de mezclador automático. El arranque se produce a través de la pata ubicada en el lado derecho del motor de la manera habitual.

A diferencia de los modelos de 4T, la Yamaha YZ250 2026 tiene la caja del filtro del aire en la posición convencional tras el asiento, integrada en el subchasis trasero, permitiendo la toma del aire más frío y asegurando un buen nivel de la alimentación.

yamaha yz250 2026 04

Una parte ciclo que potencia la agilidad

Para poder permitir el pilotaje más efectivo posible, la Yamaha YZ250 2026 dispone de un bastidor de doble viga de aluminio con zonas rebajadas para asegurar la flexibilidad necesaria y además para rebajar unos gramos sobre la báscula. Por su parte, el basculante también es de aluminio, al igual que el subchasis. Todo esto sumado a que los motores de 2 Tiempos son más ligeros al ser más sencillos mecánicamente permiten que el conjunto se mantenga en 103 kg con el depósito de gasolina lleno.

El apartado de las suspensiones también es de alto rendimiento, manteniéndose la horquilla y el amortiguador regulables proporcionados por Kayaba. La frenada corre a cargo de dos equipos Nissin, más que contrastados a estas alturas.

yamaha yz250 2026 03

Figura compacta y estética renovada

Con el claro objetivo de conseguir la máxima compacidad posible, algo que suele beneficiar a la hora de moverse sobre la moto y de controlarla mejor tanto en curvas como en rectas y saltos, la Yamaha YZ250 2026 tiene una forma estrecha y estilizada.

Parte de la responsabilidad de esa estilización la tienen los plásticos, que son lo más reducidos en tamaño posible sin perder su funcionalidad. Sobre estos plásticos se adhieren las nuevas gráficas que estrena la moto, que le dan un toque moderno y agresivo.

yamaha yz250 2026 02

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Comparativa Yamaha YZ250 2026

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha YZ250 2026

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2026
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Tipo
2 T
Distribución
Láminas
Cilindros
1
Alimentación
Keihin PWK38S/1
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
66.4 mm x 72 mm
Compresión
10.6 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
5
Relación primaria
63/21 (3.000)
Relación final
50/14 (3.571)
Relación 1
27/14 (1.929)
Relación 2
23/15 (1.533)
Relación 3
23/18 (1.278)
Relación 4
24/22 (1.091)
Relación 5
20/21 (0.952)

Chasis

Tipo de chasis
Cuna semi-doble de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida oleoneumática
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
300 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Recorrido
315 mm

Freno delantero

Sistema
Disco
Diámetro
270 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Material de llanta
Takasago Excel aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax MX33F
Medida de neumáticos
80/100-21 51M

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Material de llanta
Takasago Excel aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax MX33F
Medida de neumáticos
110/90-19 62M

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.185 mm
Anchura máxima
825 mm
Altura máxima
1.290 mm
Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura libre al suelo
360 mm
Altura de asiento
975 mm
Avance
122 mm
Ángulo de lanzamiento
27.4 º
Capacidad del depósito
7 l.
Peso en orden de marcha
103 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Regulación de maneta de freno
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
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Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 453333

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