Yamaha YZ250F 2017

Yamaha ha vuelto a realizar importantes cambios en su YZ250F, tanto en la parte ciclo como en el interior de su motor. Para empezar, el modelo 2017 incorpora un nuevo chasis de aluminio y una nueva horquilla con cartucho independiente de aire, que además tiene los tubos exteriores más rígidos y de la que se han revisado los ajustes de fábrica. Siguiendo la tendencia actual, el disco delantero aumenta su diámetro hasta los 270 mm, el cual está acompañado por otro trasero de 245 mm.

La nueva culata invertida es una de las principales novedades en la YZ250F 2017, disponiendo de unos árboles de levas de mayor envergadura y válvulas de admisión sobredimensionadas con muelles más duros. La sección delantera del escape es de mayor diámetro que la del modelo 2016 y todo esto provoca una mayor potencia a medio y alto régimen. Para garantizar la fiabilidad con este aumento de potencia, Yamaha ha recurrido a unos dientes más anchos en la transmisión. También se monta una nueva leva del cambio y se refuerza el embrague, cuyo accionamiento es además más suave. La ECU se ha modificado igualmente, aumentándose el límite de revoluciones. Por último, la admisión y el filtro del aire cambian de posición para conseguir un mejor rendimiento al poder respirar mejor el motor.