Yamaha YZ250F 2022

Tras una completa renovación en 2021, Yamaha vuelve a realizar algunas mejoras en la versión 2022 de su YZ250F, que ahora resulta más ligera y disfruta de nuevos ajustes en las suspensiones. Se introduce también una corona trasera diferente, una cadena de color dorado, llantas DID -la trasera más ancha y neumático trasero de 110/90-, así como un buje trasero más ligero.

El motor mantiene su estructura de culata invertida con el cilindro inclinado hacia atrás, dotado de unas ligeras válvulas de titanio, con dos mapas de motor que se seleccionan desde un interruptor situado en el manillar y con arranque eléctrico. Mediante la aplicación para smartphone Power Tuner se puede modificar el carácter y asegurarse el mejor rendimiento al tipo y estado del circuito.

La toma de admisión, de entrada frontal, garantiza la entrada de un aire más limpio, el cual era renovado en 2021, acortándose en 20 mm de manera que la entrada es más directa. La tapa de la caja mantiene su ubicación en la parte delantera del asiento.

Se mantiene el equipo Kayaba de la versión anterior, pero se han realizado nuevos ajustes. La horquilla se ha revisado para proporcionar una amortiguación más progresiva en todo su recorrido, mientras que el amortiguador recibe nuevos ajustes para incrementar la estabilidad a alta velocidad.

El disco delantero de la YZ250F es de de 270 mm de diámetro mientras que el trasero es de 240 mm. No hay cambios en el chasis perimetral de aluminio.

En 2022 la firma de Iwata introduce también una versión Monster Energy Yamaha Racing Edition (Precio: 9.349 €). Que calca los colores de las motos oficiales Yamaha en el Mundial de MX, combinando el color negro con pinceladas del clásico azul que caracteriza a estas motos.