Yamaha YZ250F Monster Energy Racing Edition 2025

Para dar la oportunidad a los seguidores del equipo oficial de la marca de los tres diapasones en el Campeonato del Mundo de Motocross de verse igual que sus pilotos, la versión Monster Energy Racing Edition llega con una estética especial. Esta decoración basa su atractivo en el color negro de los portanúmeros y en la adopción de los logotipos de Monster en ambos lados, buscando una semejanza con las motos del mundial. Al margen de ese detalle, los demás componentes son iguales que los de la moto estándar.

Aunque no recibe tantas actualizaciones como su hermana mayor, la nueva Yamaha YZ250F Monster Energy Racing Edition 2025 también ha sido pulida tomando como base la versión 2024, que sí aterrizó con múltiples novedades el año pasado. Estos pequeños cambios se centran en hacerla más competitiva en las pistas arañando décimas en cada vuelta. 15 victorias en la temporada pasada del Campeonato del Mundo de MX2 son una muy buena base sobre la que trabajar haciendo propio el dicho de que si algo funciona, mejor no tocarlo demasiado.

Novedades de la Yamaha YZ250F Monster Energy Racing Edition 2025

• Nueva bieleta trasera
• Suspensiones reajustadas
• Sistema de escape nuevo
• Reajustes en la entrega de potencia
• Botonera cambiada

Cambios sutiles pero importantes

Lo cierto es que la gran mayoría de los componentes de la Yamaha YZ250F Monster Energy Racing Edition 2025 se mantienen respecto a su predecesora, pero eso no significa que la moto al completo sea igual. Los ingenieros de la marca de los tres diapasones han tratado de sacar todavía más partido a su MX2 trabajando sobre algunos aspectos.

Uno de ellos es el de mejorar la tracción, para lo cual han modificado la bieleta trasera que une el amortiguador con el basculante y que se encarga de aportar progresividad. Además de ello, también se han reajustado tanto el amortiguador como la horquilla.

Al igual que sucede con la YZ450F, la hermana pequeña también recibe un nuevo sistema de escape que tiene una clara misión, la de reducir el sonido del motor para cumplir con las nuevas obligaciones impuestas por la FIM en esta materia. En paralelo, se ha trabajado para que la respuesta del motor sea más suave en medios y bajos.

El último cambio a tener en cuenta -además de la gráfica adherida en los plásticos laterales- la encontramos en la botonera, que ahora cuenta con una nueva forma para evitar tocar botones por error durante la marcha.

Respuesta en medios y bajos

Sin lugar a dudas, el motor es uno de los componentes más importantes de la Yamaha YZ250F Monster Energy Racing Edition 2025, manteniéndose igual que en su predecesora. Este propulsor busca ofrecer una respuesta buena en medios y bajos, no perdiendo empuje en la zona alta del rango de revoluciones para lo cual se ha cuidado mucho la alimentación de aire. Para poder optimizar su trabajo, la moto cuenta con algunos sistemas de gestión.

• Cadena de distribución de baja fricción
• Control de tracción desconectable con dos niveles de intervención
• Control de salida
• Posibilidad de ajustes del mapeado mediante la App Power Tuner

Parte ciclo heredada

La Yamaha YZ250F Monster Energy Racing Edition 2025 se sirve del desarrollo hecho para su hermana mayor, de la que hereda el chasis y el basculante. El doble viga de aluminio permite bajar y centralizar al máximo posible la masa del conjunto, lo que acaba permitiendo un pilotaje ágil y efectivo. Las suspensiones -que se han reajustado para optimizar su trabajo- también se mantienen respecto a la versión anterior, en la que demostraron un buen desempeño.

• Bastidor y basculante de aluminio
• Horquilla Kayaba de cartuchos de aire completamente regulable
• Amortiguador Kayaba completamente regulable
• Frenos Nissin
• Neumáticos Dunlop

Ergonomía cuidada

Poder moverse cómodamente encima de la moto es una de las claves para poder ir rápido en la práctica del motocross. En este aspecto, la Yamaha YZ250F Monster Energy Racing Edition 2025 sigue confiando en las medidas tomadas para su predecesora, lo que incluye un asiento muy estudiado y un perfil de los paneles laterales muy cuidado también.

• Asiento plano de una pieza sin costuras
• Paneles laterales compactos para reducir anchura