Yamaha YZ450F 2027

Tras la renovación en profundidad que recibió de cara a la temporada 2026, la Yamaha YZ450F 2027 se mantiene sin novedades a nivel técnico recurriendo a una imagen actualizada con los patrones de esta temporada aplicados a la gama YZ por parte de la firma japonesa.

Principales novedades de la Yamaha YZ450F 2027

• Gráficas actualizadas

Máximo control y agilidad

Para poder exprimir al máximo las capacidades del motor, la Yamaha YZ450F sigue confiando en su bastidor de aluminio, cuyas secciones y geometrías llevan años siendo mejoradas con el fin de obtener un comportamento equilibrado y efectivo tanto en pistas reviradas como en trazados más rápidos. Una de las claves de la estabilidad que presenta la moto de la firma nipona es la de contar con anclajes asimétricos del propulsor.

En lo que respecta a las suspensiones, la horquilla KYB de 48 milímetros es completamente regulable de la misma manera que el amortiguador, creado por la misma firma. Gracias a este equipo trasero la moto consigue una mejor transición entre el funcionamiento de alta y baja velocidad. El basculante de aluminio y el sistema de bieletas son los encargados de optimizar la tracción y la progresividad en el funcionamiento del amortiguador.

Un motor potente y con bajos

Gracias al estudiado proceso de admisión, el propulsor de la YZ450F es capaz de conseguir unos buenos niveles de potencia y par en la parte media y baja de su rango de revoluciones, un hecho de mucha importancia teniendo en cuenta que llevar una moto de MX1 constantemente en la parte álta de su régimen de giro no es algo al alcance de cualquiera.

La entrada del aire a la cámara de combustión con un diseño que produce una mayor rotación del aire es una de las responsables de esta buena alimentación, algo que va en beneficio de conseguir un mejor llenado y renovación de la carga. Elementos como las válvulas de titanio de 39 milímetros de diámetro también ayudan a ello. El embrague con actuador hidráulico, que esta temporada pasa a formar parte también del diseño de su hermana pequeña, tiene una gran resistencia a la fatiga por calor, no perdiendo prestaciones a nivel que la manga avanza. Este sistema permite que el punto de fricción se mantenga constante y además que se produzca menos fatiga en el brazo al ser más suave que un sistema mecánico con cable.

Siguiendo el camino impuesto por los reglamentos de la FIM, la Yamaha YZ450F 2027 cuenta con un sistema de escape que mantiene a raya las emisiones sonoras gracias a un resonador central. A este sistema se suma el diseño de la caja del filtro de aire que también va en la misma línea para recortar los decibelios que produce el motor durante su funcionamiento.

Inmovilizador electrónico y capacidad de ajuste con el móvil

Para reforzar la seguridad, teniendo en cuenta que las motos de motocross no llevan llave, en Yamaha han dotado a la YZ450F 2027 con un inmovilizador electrónico que desconecta la ECU a no ser que se introduzca una contraseña en la App Power Tunner. Eso sí, esa no es la única ni principal misión de esta aplicación.

Cabe destacar que con ella se pueden hacer diferentes ajustes en la respuesta del motor -que dispone de modos de potencia seleccionables desde la botonera del manillar- del sistema de lanzamiento y del control de tracción. Una pequeña batería de litio aporta la energía suficiente para que todos estos sistemas funcionen correctamente.