Yamaha YZ450F 2017

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La YZ450F 2017 apenas presenta cambios respecto al modelo 2016, año en el que mejoró notablemente al recibir numerosas mejoras. Mantiene como seña de identidad la colocación de su cilindro, inclinado hacia atrás con el sistema de admisión en la parte central. Los ingenieros japoneses han trabajado en la optimización de la potencia, especialmente en bajo y medio rágimen, cambiando los muelles de las válvulas. La 450, a diferencia de la 250, dispone del sistema LCS (Launch Control System) para ayudar en las salidas. El sistema lo que hace es evitar el derrapaje de la rueda trasera y el levantamiento de la delantera con la primera y la segunda marcha siempre que el piloto haya accionado el botón situado en su manillar.

En la parte ciclo, lo más destacado se encuentra en el tren delantero, con la horquilla KYB de cartuchos de aire y aceite independientes y su disco delantero sobredimensionado (270 m de diámetro). El chasis no se ha modificado, pero sí que se han montado unas tijas nuevas, además de haberse cambiado la posición de las estriberas, bajando el centro de gravedad del piloto.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín

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- Ficha técnica Yamaha YZ450F 2017
- Marca:
  Yamaha
- Tipo de carnet:
  Moto competición
- Año:
  2017
- Plazas:
  1
- Fabricante:
  Yamaha Motor Corporation
- Web fabricante:
  www.yamaha-motor.jp
- Importador:
  Yamaha Motor España
- Web importador:
  www.yamaha-motor.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  450 cc
- Ciclo
  4 T
- Disposición
  Hacia atrás
- Distribución
  DOHC (doble árbol de levas)
- Cilindros
  1
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyeccion de electrónica Keihin con cuerpos de mariposa de 44 mm
- Refrigeración
  Líquida
- Diámetro por carrera
  97 mm x 60.8 mm
- Compresión
  12.5 :1
- Combustible
  Gasolina sin plomo 98
- Limitación
  No
- Sistema de encendido
- Encendido
  Electrónico T.C.I.
- Batería
  14
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Mecánico
- Número de marchas
  5
- Relación primaria
  2.609 (60/23)
- Relación final
  3.769(49/13)
- Relación 1
  1.929(27/14)
- Relación 2
  1.533(23/15)
- Relación 3
  1.300(23/15)
- Relación 4
  1.091(24/22)
- Relación 5
  0.952(20/21)
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Hidroformado, doble viga lateral de aluminio
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla invertida oleoneumática
- Modelo
  Kayaba Speed Sensitive
- Diámetro de barras
  48 mm
- Recorrido
  310 mm
- Regulaciones
  Compresión y extensión
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  Monoamortiguador con sistema progresivo y botella de gas separada
- Recorrido
  315 mm
- Regulaciones
  Precarga en 4 posiciones. Compresión a alta y baja velocidad. Extensión
- Freno delantero
- Sistema
  Disco Wave
- Diámetro
  270 mm
- Pinza
  Nissin 2 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco Wave
- Diámetro
  245 mm
- Pinza
  Nissin monopistón
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  21 "
- Material de llanta
  Takasago Excel aluminio
- Marca de neumáticos
  Pirelli
- Modelo de neumáticos
  Scorpion MX
- Tipo de neumáticos
  Con cámara
- Medida de neumáticos
  80/100-21 51M
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  19 "
- Material de llanta
  Takasago Excel aluminio
- Marca de neumáticos
  Pirelli
- Modelo de neumáticos
  Scorpion MX
- Tipo de neumáticos
  Con cámara
- Medida de neumáticos
  110/90-19 62M
- Dimensiones
- Longitud máxima
  2.180 mm
- Anchura máxima
  825 mm
- Altura máxima
  1.280 mm
- Distancia entre ejes
  1.480 mm
- Altura de sillín
  965 mm
- Avance
  118 mm
- Ángulo de lanzamiento
  27.15 º
- Capacidad del depósito
  7.5 l.
- Peso declarado
  112 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
- Pata de cabra