Yamaha YZ450F 2017

La YZ450F 2017 apenas presenta cambios respecto al modelo 2016, año en el que mejoró notablemente al recibir numerosas mejoras. Mantiene como seña de identidad la colocación de su cilindro, inclinado hacia atrás con el sistema de admisión en la parte central. Los ingenieros japoneses han trabajado en la optimización de la potencia, especialmente en bajo y medio rágimen, cambiando los muelles de las válvulas. La 450, a diferencia de la 250, dispone del sistema LCS (Launch Control System) para ayudar en las salidas. El sistema lo que hace es evitar el derrapaje de la rueda trasera y el levantamiento de la delantera con la primera y la segunda marcha siempre que el piloto haya accionado el botón situado en su manillar.

En la parte ciclo, lo más destacado se encuentra en el tren delantero, con la horquilla KYB de cartuchos de aire y aceite independientes y su disco delantero sobredimensionado (270 m de diámetro). El chasis no se ha modificado, pero sí que se han montado unas tijas nuevas, además de haberse cambiado la posición de las estriberas, bajando el centro de gravedad del piloto.