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La Yamaha YZ450F es la crossera más potente del catálogo de la marca japonesa, una moto que este año ha sido profundamente renovada recibiendo un nuevo motor y un nuevo chasis.

Novedades y características principales YZ450F 2020

  • Nuevo motor más compacto y potente 
  • Cilindro inclinado hacia atrás más ligero y de menor tamaño 
  • Ajustes del motor vía smartphone con la app Yamaha Power Tuner
  • Interruptor en el manillar para elegir mapas de motor
  • Arranque eléctrico y batería de pequeñas dimensiones
  • Launch Control
  • Silenciador montado en una posición más adelantada
  • Bastidor de aluminio más ligero
  • Asiento y carenado más compactos
  • Horquilla KYB con muelles en espiral 
  • Nuevas pinzas de frenos delantero y trasero y nuevo disco trasero
  • Tija con soportes de caucho y regulable en 4 posiciones
  • Gráficos impresos para mejorar su durabilidad
  • Manillar cónico de aluminio con maneta de embrague de ajuste rápido
  • Reposapiés más anchos y ligeros

Lo que ha conseguido Yamaha con todos estos cambios es una nueva YZ450F más potente, ligera y ágil que la anterior, y eso que en 2018 ya había recibido una importante puesta al día.

El motor, de hecho, ya destacaba por su potencia, por lo que el trabajo en la fábrica se ha centrado en obtener un mejor rendimiento y una potencia más aprovechable. Su propulsor mantiene la culata invertida pero ahora es más compacto y ligero, lo que ayuda en el centrado de masas, aspecto fundamental para facilitar la conducción. Este nuevo cilindro cuenta con un pistón de alta compresión con diseño "bridge-box".

El piloto puede jugar con la mezcla de aire/combustible y con el encendido a través del smartphone con la app gratuita Power Tuner, con el fin de optmizar la respuesta del motor a las condiciones de la pista o de la conducción.

Por otro lado, una vez programado el motor, el piloto dispone de un interruptor en el manillar para intercambiar entre dos mapas preconfigurados, de manera que pueda elegir entre una respuesta más agresiva o una menos directa en función de las circunstancias de carrera o de la pista.

Otras ayudas electrónicas presentes en la nueva YZ450F son el sistema de control de salida, el LCS, con el que se optimiza la potencia del motor durante los primeros segundos de carrera. De esta manera, se optiene mayor control y tracción en esos instantes primoridiales para llegar a la primera curva en la mejor posición posible.

El nuevo motor de la YZ450F está equipado con un un sistema de inyección electrónica MIkuni, con un cuerpo de acelerador ultracompacto -44 mm- y muy ligero, y con arranque eléctrico mediante un botón situado en el manillar. Para ello cuenta con una pequeña batería de ion-litio de cuatro elementos y alta capacidad, igualmente muy ligera.

Una novedad en 2020 son los radiadores oblicuos, con una posición más directa respeto al caudal del aire y que ayudan a lograr un rendimiento más óptimo. La transmisión sigue siendo de cinco velocidades, aunque se ha rediseñado para aumentar la fiabilidad.

En la parte ciclo, lo más destacado es el nuevo chasis, rediseñado para aumentar la manejabilidad de la YZ450F. Es un bastidor de aluminio "Bilateral Beam" con las barras más delgadas y tubos más gruesos y con nuevos soportes para el motor. Esto ha supuesto modificar el tamaño del depósito, los plásticos laterales y el asiento, pasando todos estos elementos a ser más compactos y mejorando la ergonomía, con lo que el piloto gana en movilidad y en sujección, además de aumentar la sensación de ligereza.

No hay grandes cambios en las suspensiones, en donde encontramos una horquilla KYB de muelle en espiral totalemente ajustable y un amortiguador, también KYB, con sistema de bieletas y que proporciona un alto nivel de tracción independientemente del estado de la pista.

Las llantas de la YZ450F son de aluminio, anodizadas en azul, y que también son más ligeras que las anteriores. Por último, en los frenos también encontramos cambios, con una pinza del tren delantero más rígida, una pinza trasera más ligera y un nuevo disco atrás. El delantero mantiene su tamaño de 270 mm de diámetro.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Yamaha YZ450F 2020

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      Moto competición
    • Año:
      2020
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Yamaha Motor Corporation
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.jp
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      449 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      Hacia atrás
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyeccion de electrónica Mikuni con cuerpos de mariposa de 44 mm
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      97 mm x 60.9 mm
    • Compresión
      12.8 :1
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 98
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico T.C.I.
    • Batería
      Ion-litio
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico
    • Número de marchas
      5
    • Relación primaria
      2.609 (60/23)
    • Relación final
      3.769(49/13)
    • Relación 1
      1.929(27/14)
    • Relación 2
      1.533(23/15)
    • Relación 3
      1.300(23/15)
    • Relación 4
      1.091(24/22)
    • Relación 5
      0.952(20/21)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Bilateral Beam, doble viga lateral de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida oleoneumática
    • Modelo
      KYB
    • Diámetro de barras
      48 mm
    • Recorrido
      310 mm
    • Regulaciones
      Compresión y extensión
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      Monoamortiguador con sistema progresivo y botella de gas separada
    • Recorrido
      317 mm
    • Regulaciones
      Precarga en 4 posiciones. Compresión a alta y baja velocidad. Extensión
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco Wave
    • Diámetro
      270 mm
    • Pinza
      Nissin 2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco Wave
    • Diámetro
      245 mm
    • Pinza
      Nissin monopistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Material de llanta
      Takasago Excel aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Scorpion MX
    • Tipo de neumáticos
      Con cámara
    • Medida de neumáticos
      80/100-21 51M
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      19 "
    • Material de llanta
      Takasago Excel aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Scorpion MX
    • Tipo de neumáticos
      Con cámara
    • Medida de neumáticos
      110/90-19 62M
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.185 mm
    • Anchura máxima
      825 mm
    • Altura máxima
      1.285 mm
    • Distancia entre ejes
      1.485 mm
    • Altura de sillín
      980 mm
    • Avance
      119 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      27.3 º
    • Capacidad del depósito
      6.1 l.
    • Peso declarado
      111 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Control de tracción
    • Conectividad smartphones
    • Selector electrónico motor
    • Selector intervención control tracción
    • Mantenimiento

    • Capacidad del cárter
      0.95 l.
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