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  • Cilindrada: 449 cm3
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 111 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadas
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Yamaha YZ450F es la crossera más potente del catálogo de la marca japonesa, una moto que este año ha sido profundamente renovada recibiendo un nuevo motor y un nuevo chasis.

Novedades y características principales YZ450F 2020

  • Nuevo motor más compacto y potente 
  • Cilindro inclinado hacia atrás más ligero y de menor tamaño 
  • Ajustes del motor vía smartphone con la app Yamaha Power Tuner
  • Interruptor en el manillar para elegir mapas de motor
  • Arranque eléctrico y batería de pequeñas dimensiones
  • Launch Control
  • Silenciador montado en una posición más adelantada
  • Bastidor de aluminio más ligero
  • Asiento y carenado más compactos
  • Horquilla KYB con muelles en espiral 
  • Nuevas pinzas de frenos delantero y trasero y nuevo disco trasero
  • Tija con soportes de caucho y regulable en 4 posiciones
  • Gráficos impresos para mejorar su durabilidad
  • Manillar cónico de aluminio con maneta de embrague de ajuste rápido
  • Reposapiés más anchos y ligeros

Lo que ha conseguido Yamaha con todos estos cambios es una nueva YZ450F más potente, ligera y ágil que la anterior, y eso que en 2018 ya había recibido una importante puesta al día.

El motor, de hecho, ya destacaba por su potencia, por lo que el trabajo en la fábrica se ha centrado en obtener un mejor rendimiento y una potencia más aprovechable. Su propulsor mantiene la culata invertida pero ahora es más compacto y ligero, lo que ayuda en el centrado de masas, aspecto fundamental para facilitar la conducción. Este nuevo cilindro cuenta con un pistón de alta compresión con diseño "bridge-box".

El piloto puede jugar con la mezcla de aire/combustible y con el encendido a través del smartphone con la app gratuita Power Tuner, con el fin de optmizar la respuesta del motor a las condiciones de la pista o de la conducción.

Por otro lado, una vez programado el motor, el piloto dispone de un interruptor en el manillar para intercambiar entre dos mapas preconfigurados, de manera que pueda elegir entre una respuesta más agresiva o una menos directa en función de las circunstancias de carrera o de la pista.

Otras ayudas electrónicas presentes en la nueva YZ450F son el sistema de control de salida, el LCS, con el que se optimiza la potencia del motor durante los primeros segundos de carrera. De esta manera, se optiene mayor control y tracción en esos instantes primoridiales para llegar a la primera curva en la mejor posición posible.

El nuevo motor de la YZ450F está equipado con un un sistema de inyección electrónica MIkuni, con un cuerpo de acelerador ultracompacto -44 mm- y muy ligero, y con arranque eléctrico mediante un botón situado en el manillar. Para ello cuenta con una pequeña batería de ion-litio de cuatro elementos y alta capacidad, igualmente muy ligera.

Una novedad en 2020 son los radiadores oblicuos, con una posición más directa respeto al caudal del aire y que ayudan a lograr un rendimiento más óptimo. La transmisión sigue siendo de cinco velocidades, aunque se ha rediseñado para aumentar la fiabilidad.

En la parte ciclo, lo más destacado es el nuevo chasis, rediseñado para aumentar la manejabilidad de la YZ450F. Es un bastidor de aluminio "Bilateral Beam" con las barras más delgadas y tubos más gruesos y con nuevos soportes para el motor. Esto ha supuesto modificar el tamaño del depósito, los plásticos laterales y el asiento, pasando todos estos elementos a ser más compactos y mejorando la ergonomía, con lo que el piloto gana en movilidad y en sujección, además de aumentar la sensación de ligereza.

No hay grandes cambios en las suspensiones, en donde encontramos una horquilla KYB de muelle en espiral totalemente ajustable y un amortiguador, también KYB, con sistema de bieletas y que proporciona un alto nivel de tracción independientemente del estado de la pista.

Las llantas de la YZ450F son de aluminio, anodizadas en azul, y que también son más ligeras que las anteriores. Por último, en los frenos también encontramos cambios, con una pinza del tren delantero más rígida, una pinza trasera más ligera y un nuevo disco atrás. El delantero mantiene su tamaño de 270 mm de diámetro.

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Comparativa Yamaha YZ450F 2020

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha YZ450F 2020

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2020
Plazas:
1
Fabricante:
Yamaha Motor Corporation
Web fabricante:
www.yamaha-motor.jp
Importador:
Yamaha Motor España
Web importador:
www.yamaha-motor.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
449 cc
Ciclo
4 T
Disposición
Hacia atrás
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion de electrónica Mikuni con cuerpos de mariposa de 44 mm
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
97 mm x 60.9 mm
Compresión
12.8 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Limitación
No
Encendido
Electrónico T.C.I.
Batería
Ion-litio
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
5
Relación primaria
2.609 (60/23)
Relación final
3.769(49/13)
Relación 1
1.929(27/14)
Relación 2
1.533(23/15)
Relación 3
1.300(23/15)
Relación 4
1.091(24/22)
Relación 5
0.952(20/21)

Chasis

Tipo de chasis
Bilateral Beam, doble viga lateral de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida oleoneumática
Modelo
KYB
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador con sistema progresivo y botella de gas separada
Recorrido
317 mm
Regulaciones
Precarga en 4 posiciones. Compresión a alta y baja velocidad. Extensión

Freno delantero

Sistema
Disco Wave
Diámetro
270 mm
Pinza
Nissin 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco Wave
Diámetro
245 mm
Pinza
Nissin monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Material de llanta
Takasago Excel aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion MX
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
80/100-21 51M

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Material de llanta
Takasago Excel aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion MX
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
110/90-19 62M

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.185 mm
Anchura máxima
825 mm
Altura máxima
1.285 mm
Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura de sillín
980 mm
Avance
119 mm
Ángulo de lanzamiento
27.3 º
Capacidad del depósito
6.1 l.
Peso declarado
111 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Control de tracción
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Capacidad del cárter
0.95 l.
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