MODELO DESCATALOGADO

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  • Cilindrada: 124 cm³
  • Potencia: 15 cv
  • Peso: 140 kg
  • Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experienciaMore infos
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Escrito por Redacción Motofichas -

En 2014 la pequeña deportiva de Yamaha se renueva para hondar en su logrado carácter sport gracias a nuevos elementos y un diseño muy similar al de la YZF-R6. Salvo el motor, prácticamente todo es nuevo.

En el terreno estético, aparte del nuevo carenado destacan las llantas, el guardabarros con acabado símil fibra de carbono, el portamatrícula más pequeño o la nueva iluminación trasera.

En el motor apenas hay variaciones, por tanto continúa como uno de los más potentes de la categoría gracias a los 15 CV y además Yamaha ha retocado el sistema de inyección para ahorrar un 11% en el consumo de combustible. A cambio pierde capacidad respecto al modelo precedente, casi dos litros. También es nuevo el escape.

Y destaca en la parte ciclo su tren delantero con una nueva horquilla invertida y una pinza de freno con anclaje radial, al más puro estilo supersport.

COMENTARIOS

Tengo esta moto, me la compre porque me gustan las R y es de lo mejor que hay, en bajada 2 personas de unos 65kg los dos coje los 130km/h, en cuanto a subida no pasa de los 110km/h, empuja bastante para ser una 125 de 15 CV.
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Comparativa Yamaha YZF-R125 2014-2016

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha YZF-R125 2014-2016

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2014
Plazas:
2
Fabricante:
Yamaha Motor
Web fabricante:
www.yamaha-motor.co.jp/global/index.html
Importador:
Yamaha Motor España
Web importador:
www.yamaha-motor.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
124 cc
Ciclo
4 T
Disposición
Vertical
Distribución
Un árbol de levas SOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
52 mm x 58.6 mm
Compresión
11.2 :1
Potencia máxima declarada
15 CV a 9.000 rpm
Par máximo declarado
12.4 Nm a 8.000 rpm
Combustible
Sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro 3
Encendido
Electrónico TCI
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
73/24 (3.042)
Relación final
48/14 (3.429)
Relación 1
34/12 (2.833)
Relación 2
30/16 (1.875)
Relación 3
30/22 (1.364)
Relación 4
24/21 (1.143)
Relación 5
22/23 (0.957)
Relación 6
21/25 (0.840)

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
130 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
114 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco
Diámetro
292 mm
Pinza
Doble pistón de anclaje radial

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
230 mm
Pinza
Monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli/Michelín
Modelo de neumáticos
Sport Demon/Pilot Street
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
100/80-17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli/Michelín
Modelo de neumáticos
Sport Demon/Pilot Street
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
130/70-17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
1.995 mm
Anchura máxima
680 mm
Altura máxima
1.065 mm
Distancia entre ejes
1.355 mm
Altura de sillín
818 mm
Avance
89 mm
Ángulo de lanzamiento
25 º
Capacidad del depósito
11 l.
Peso declarado
140 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, para la documentación
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva
Pata de cabra
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
1.000
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 3.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 6.000 km
Intervalo del filtro de aire
12.000 km
Aceite de motor recomendado
SAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
Capacidad del cárter
1 l.
P. recomendada del neumático delantero
1,750 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,000 bar
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