Yamaha YZF-R1 GYTR 2023

Aprovechando los éxitos cosechados en el Mundial WorldSBK -tras conseguir la corona la temporada 2021-, y siguiendo los pasos de la pequeña R6, Yamaha lanza esta versión YZF-R1 GYTR, dirigida a aquellos que quieran sacar el máximo potencial en pista cerrada a la superbike de Iwata. Una moto desarrollada por el equipo de técnicos de competición de la firma, destinada a un uso exclusivo en circuito, que parte de la excelente base que nos brinda la YZF-R1 de calle. Dando lugar a una moto con especificaciones de competición, aderezada por multitud de componentes del catálogo GYTR.

De ahí que la Yamaha YZF-R1 GYTR se apoye en el increíble potencial del propulsor CP4 crossplanede 998 cc al que agrega un nuevo escape en titanio de la eslovena Akrapovič, equipado con un nuevo sistema de silenciador central, encargado de exprimir aún más potencia manteniendo los niveles de ruido por debajo de los 101 dB. 

El evolucionado paquete electrónico de la R1 sube un escalón gracias a la nueva ECU GYTR, que ofrece mayores posibilidades de ajuste, un mazo de cables más ligero, el cable de interfaz para PC, emulador de ABS GYTR y el interruptor de encendido/apagado que permite prescindir de la llave de contacto.

Manteniendo la efectividad de su chasis Deltabox que, combinado con el subchasis en magnesio, convierte a la R1 en una moto con una excelente manejabilidad, la versión GYTR mejora la parte ciclo con material italiano en el equipo de frenos (pastillas Brembo Z04), kit de pistones de acero GYTR y latiguillos en acero trenzado. Además de un kit de transmisión con una cadena de 520 que funciona con una combinación de piñones 15T/42T (delante/detrás) y unos neumáticos Bridgestone R11 calzando sus ultraligeras llantas de magnesio de 10 brazos.

Pero no acaba ahí, la nueva Yamaha YZF-R1 estrena un kit de carenado de competición reforzado en fibra de vidrio y de carbono, cúpula de competición y un asiento y semi manillares que mejoran la posición del cuerpo sobre la moto. Además del protector de la maneta de freno delantera, tapón de combustible GYTR sin llave, topes de dirección, sujeciones en el eje trasero para el caballete… Así hasta más de 25 referencias del catálogo de accesorios GYTR, que podrán ampliarse con la amplia gama de piezas que la firma ofrece de manera opcional.

La Yamaha YZF-R1 GYTR estará disponible exclusivamente a través de las GYTR Pro Shops (concesionarios Yamaha especializados en la gama Supersport).