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Nuevos colores para la Yamaha YZF-R1 en su versión 2018, ahora con un aspecto todavía más de carreras. La esencia sigue siendo la misma que cuando nació en 2016, es decir, un motor de cuatro cilindros y 200 CV, con diseño de cigüeñal crossplane, mucha electrónica que se controla a través del sistema IMU mejorado en 2018, que cuenta con un sensor “G” que trabaja en aceleración hacia delante, hacia los lados y en sentido vertical, y otro sensor “Gyro” que ayuda en inclinaciones laterales, longitudinales y transversales. Todo esto se encarga de gestionar con la mayor precisión posible gracias a la toma de datos 3D el control de tracción y el de deslizamiento, el sistema anti-wheelie y o control de salida (Launch-Control). También se ha mejorado su sistema QSS de cambio rápido.

LaYZF-R1 mantiene su sistema sensible de ABS de competición, con freno unificado, y los materiales más exquisitos, como el magnesio, se pueden encontrar en las llantas, el basculante y en el subchasis. De titanio es el escape y de aluminio tanto el chasis Deltabox como el depósito de gasolina. El peso de todo el conjunto es de 199 kg.

No cambia tampoco su peculiar frontal, con las luces de LED frontales a cada lado y que ofrecen tan inconfundible silueta.

Yamaha YZF-R1M 2018 (Precio: 26.899 €)

yamaha yzf r1m 2018 perfil grisLa YZF-R1 tendrá de nuevo una versión M en 2018, el arma ideal para los que quieran darlo todo en el circuito, teniendo en cuenta de que es una moto homologada para circular por carretera. Las diferencias con la estándar son numerosas pero la clave son las suspensiones, pues la versión más rácing cuenta con un mejorado sistema de suspensión electrónica Öhlins de competición bautizado como SEC2. También ofrece un nuevo sistema “anticaballito” denominado LIF y asistente para el cambio QSS que ahora funciona para subir y bajar marchas, tal y como se espera de una moto de su talla. Tiene la "M" una unidad de control de comunicaciones con GPS con la que consultar el tiempo por vuelta y otros datos de funcionamiento de la moto en una tableta gracias al análisis 3D.

La decoración de la YZF-R1 es específica con elementos de fibra de carbono en el carenado pero no hay diferencias en el motor, de diseño crossplane que rinde una potencia de 200 CV, ni en la electrónica gobernada por la IMU, que regula el control de tracción, de derrape, el sistema de Anti-wheelie o el control de salida, entre otros. Todo se gestiona desde una pantalla TFT mejorada para manejar con más sencillez la mútlples opciones que ofrece esta avanzada superbike.

Colores Yamaha YZF-R1

  • Yamaha Blue (azul)
  • Tech Black (negro)

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Yamaha YZF-R1/M 2018-2019

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Yamaha Motor Corporation
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.jp
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      998 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      4
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      79 mm x 50.9 mm
    • Compresión
      13 :1
    • Potencia máxima declarada
      200 CV a 13.500 rpm
    • Par máximo declarado
      112.4 Nm a 11.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro 4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico TCI
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      67/41 (1.634)
    • Relación final
      41/16 ( 2.563)
    • Relación 1
      39/15 (2.600)
    • Relación 2
      37/17 (2.176)
    • Relación 3
      35/19 (1.762)
    • Relación 4
      30/19 (1.579)
    • Relación 5
      29/21 (1.381)
    • Relación 6
      30/24 (1.250)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Deltabox V en fundición de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla hidráulica invertida
    • Diámetro de barras
      43 mm
    • Recorrido
      120 mm
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga con posibilidad de regular derecha/izquierda
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
    • Recorrido
      120 mm
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Radial Monobloc 6 pistones
    • Bomba
      Radial
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelín
    • Modelo de neumáticos
      Pilot Power 2CT
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70 ZR17MC (58W)
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelín
    • Modelo de neumáticos
      Pilot Power 2CT
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      190/55 ZR17MC (75W)
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.055 mm
    • Anchura máxima
      690 mm
    • Altura máxima
      1.150 mm
    • Distancia entre ejes
      1.405 mm
    • Altura de sillín
      855 mm
    • Avance
      102 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      24 º
    • Capacidad del depósito
      17 l.
    • Peso declarado
      179 Kg
    • Equipamiento

    • Cuentarrevoluciones
    • Cronómetro
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
    • Amortiguador de dirección
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.600
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Comentarios  

0 #1 jose sanchez 01-10-2018 04:12
Me gusta saben definir bien lo que tienen quiero montar una para vivir esa esperiencia
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Información Yamaha YZF-R1/M 2018-2019

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