Yamaha YZF-R1/M 2018-2019

Nuevos colores para la Yamaha YZF-R1 en su versión 2018, ahora con un aspecto todavía más de carreras. La esencia sigue siendo la misma que cuando nació en 2016, es decir, un motor de cuatro cilindros y 200 CV, con diseño de cigüeñal crossplane, mucha electrónica que se controla a través del sistema IMU mejorado en 2018, que cuenta con un sensor “G” que trabaja en aceleración hacia delante, hacia los lados y en sentido vertical, y otro sensor “Gyro” que ayuda en inclinaciones laterales, longitudinales y transversales. Todo esto se encarga de gestionar con la mayor precisión posible gracias a la toma de datos 3D el control de tracción y el de deslizamiento, el sistema anti-wheelie y o control de salida (Launch-Control). También se ha mejorado su sistema QSS de cambio rápido.

LaYZF-R1 mantiene su sistema sensible de ABS de competición, con freno unificado, y los materiales más exquisitos, como el magnesio, se pueden encontrar en las llantas, el basculante y en el subchasis. De titanio es el escape y de aluminio tanto el chasis Deltabox como el depósito de gasolina. El peso de todo el conjunto es de 199 kg.

No cambia tampoco su peculiar frontal, con las luces de LED frontales a cada lado y que ofrecen tan inconfundible silueta.

Yamaha YZF-R1M 2018 (Precio: 26.899 €)

La YZF-R1 tendrá de nuevo una versión M en 2018, el arma ideal para los que quieran darlo todo en el circuito, teniendo en cuenta de que es una moto homologada para circular por carretera. Las diferencias con la estándar son numerosas pero la clave son las suspensiones, pues la versión más rácing cuenta con un mejorado sistema de suspensión electrónica Öhlins de competición bautizado como SEC2. También ofrece un nuevo sistema “anticaballito” denominado LIF y asistente para el cambio QSS que ahora funciona para subir y bajar marchas, tal y como se espera de una moto de su talla. Tiene la "M" una unidad de control de comunicaciones con GPS con la que consultar el tiempo por vuelta y otros datos de funcionamiento de la moto en una tableta gracias al análisis 3D.

La decoración de la YZF-R1 es específica con elementos de fibra de carbono en el carenado pero no hay diferencias en el motor, de diseño crossplane que rinde una potencia de 200 CV, ni en la electrónica gobernada por la IMU, que regula el control de tracción, de derrape, el sistema de Anti-wheelie o el control de salida, entre otros. Todo se gestiona desde una pantalla TFT mejorada para manejar con más sencillez la mútlples opciones que ofrece esta avanzada superbike.

Colores Yamaha YZF-R1

• Yamaha Blue (azul)
• Tech Black (negro)