Yamaha

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  • Cilindrada: 998 cm3
  • Potencia: 200 cv
  • Peso: 179 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
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Nuevos colores para la Yamaha YZF-R1 en su versión 2018, ahora con un aspecto todavía más de carreras. La esencia sigue siendo la misma que cuando nació en 2016, es decir, un motor de cuatro cilindros y 200 CV, con diseño de cigüeñal crossplane, mucha electrónica que se controla a través del sistema IMU mejorado en 2018, que cuenta con un sensor “G” que trabaja en aceleración hacia delante, hacia los lados y en sentido vertical, y otro sensor “Gyro” que ayuda en inclinaciones laterales, longitudinales y transversales. Todo esto se encarga de gestionar con la mayor precisión posible gracias a la toma de datos 3D el control de tracción y el de deslizamiento, el sistema anti-wheelie y o control de salida (Launch-Control). También se ha mejorado su sistema QSS de cambio rápido.

LaYZF-R1 mantiene su sistema sensible de ABS de competición, con freno unificado, y los materiales más exquisitos, como el magnesio, se pueden encontrar en las llantas, el basculante y en el subchasis. De titanio es el escape y de aluminio tanto el chasis Deltabox como el depósito de gasolina. El peso de todo el conjunto es de 199 kg.

No cambia tampoco su peculiar frontal, con las luces de LED frontales a cada lado y que ofrecen tan inconfundible silueta.

Yamaha YZF-R1M 2018 (Precio: 26.899 €)

yamaha yzf r1m 2018 perfil grisLa YZF-R1 tendrá de nuevo una versión M en 2018, el arma ideal para los que quieran darlo todo en el circuito, teniendo en

cuenta de que es una moto homologada para circular por carretera. Las diferencias con la estándar son numerosas pero la clave son las suspensiones, pues la versión más rácing cuenta con un mejorado sistema de suspensión electrónica Öhlins de competición bautizado como SEC2. También ofrece un nuevo sistema “anticaballito” denominado LIF y asistente para el cambio QSS que ahora funciona para subir y bajar marchas, tal y como

La decoración de la YZF-R1 es específica con elementos de fibra de carbono en el carenado pero no hay diferencias en el motor, de diseño crossplane que rinde una potencia de 200 CV, ni en la electrónica gobernada por la IMU, que regula el control de tracción, de derrape, el sistema de Anti-wheelie o el control de salida, entre otros. Todo se gestiona desde una pantalla TFT mejorada para manejar con más sencillez la mútlples opciones que ofrece esta avanzada superbike.

Colores Yamaha YZF-R1

  • Yamaha Blue (azul)
  • Tech Black (negro)

COMENTARIOS

Me gusta saben definir bien lo que tienen quiero montar una para vivir esa esperiencia
Ver 1 comentarios
Comentarios  
jose sanchez
0 #1 jose sanchez 01-10-2018 02:12
Me gusta saben definir bien lo que tienen quiero montar una para vivir esa esperiencia
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Comparativa Yamaha YZF-R1/M 2018-2019

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha YZF-R1/M 2018-2019

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A
Año:
2019
Plazas:
2
Fabricante:
Yamaha Motor Corporation
Web fabricante:
www.yamaha-motor.jp
Importador:
Yamaha Motor España
Web importador:
www.yamaha-motor.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
998 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
79 mm x 50.9 mm
Compresión
13 :1
Potencia máxima declarada
200 CV a 13.500 rpm
Par máximo declarado
112.4 Nm a 11.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro 4
Encendido
Electrónico TCI
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
67/41 (1.634)
Relación final
41/16 ( 2.563)
Relación 1
39/15 (2.600)
Relación 2
37/17 (2.176)
Relación 3
35/19 (1.762)
Relación 4
30/19 (1.579)
Relación 5
29/21 (1.381)
Relación 6
30/24 (1.250)

Chasis

Tipo de chasis
Deltabox V en fundición de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla hidráulica invertida
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga con posibilidad de regular derecha/izquierda

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
320 mm
Pinza
Radial Monobloc 6 pistones
Bomba
Radial

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
220 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelín
Modelo de neumáticos
Pilot Power 2CT
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70 ZR17MC (58W)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelín
Modelo de neumáticos
Pilot Power 2CT
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
190/55 ZR17MC (75W)

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.055 mm
Anchura máxima
690 mm
Altura máxima
1.150 mm
Distancia entre ejes
1.405 mm
Altura de sillín
855 mm
Avance
102 mm
Ángulo de lanzamiento
24 º
Capacidad del depósito
17 l.
Peso declarado
179 Kg

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj horario
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Amortiguador de dirección
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
1.600
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