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Yamaha YZF-R125 2019

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Precio: 4.999 €

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La Yamaha YZF-R125 es la deportiva más pequeña dentro del catálogo sport de la marca japonesa, dirigida al público más joven y que mantiene un diseño similar al de sus hermanas mayores. Estéticamente llama la atención gracias a su doble óptica delantera "full-LED" y a su frontal inspirado en el de la YZF-R1. La superbike ha servido también para marcar la estética del colín trasero, en donde se integra las luz de LED. El depósito de combustible es una novedad en 2019 y tiene una capacidad de 11 litros, el cual puede desmontarse fácilmente para realizar las tareas de mantenimiento en poco tiempo. Además, Yamaha también presenta una edición especial que es un fiel reflejo de las motos que usan Rossi y Viñales en MotoGP, y cuyo sobrecoste es de 200 €.

Monta uno de los motores más potentes de la categoría, un propulsor 4T de un cilindro de entrega muy lineal y con una buena cifra de par. En 2019 la Yamaha YZF-R125 estrena un sofisticado sistema de apertura variable de válvulas (VVA) gracias a la cual se obtiene un llenado del cilindro optimizado en función del régimen de giro. Este sistema permite mejor rendimiento en toda la banda de revoluciones: tanto a bajas vueltas como a máximas revoluciones o en el medio régimen. Para integrar el sistema VVA se ha diseñado una culata nueva.

La mecánica de la YZF-R125 versión 2019 introduce además una inyección rediseñada, con mariposa de mayor diámetro gracias a la que Yamaha busca mejorar la suavidad de respuesta al acelerar; y por último un sistema de refrigeración optimzado, que por un lado reduce el tiempo que tarda el propulsor en alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento y por otro permite el uso de un nuevo radiador más pequeño, al mejorar la gestión del calor con temperaturas altas. Destacar igualmente la reducción en el consumo respecto de los modelo anteriores sin haberse producido pérdida de prestaciones. Dispone de un embrague antirrebote para asegurar la estabilidad en las frenadas más acusadas, y con un asistente para conseguir una mayor precisión en el momento de la aceleración subiendo de marchas. En este MY 2019 los muelles son más suaves, por lo que es necesario ejercer menos fuerza sobre la maneta para controlar el mecanismo de embrague.    

La parte ciclo de la YZF-R125 es igualmente de mucha calidad, destacando en especial el chasis tipo Deltabox y el basculante, ambos elementos fabricados en aluminio y que se estrenan en 2019. Acompañan a éstos una horquilla invertida con barras de 41 mm de diámetro y un monoamortiguador trasero con reglajes específicos para esta moto. La rueda trasera tiene ahora un neumático más ancho, en medida 140/70-17, para obtener mayor estabilidad y confianza en las tumbadas más agresivas al tiempo que una estética trasera más impactante, con aspecto de "moto grande". En la frenada se recurre a un disco delantero de 292 mm y a uno trasero de 230 mm. La pinza delantera tiene inspirado le diseño en una de anclaje radial.  

La ergonomía de la moto ha sido muy cuidada pensando en la comodidad del piloto y del pasajero. Para ello se ha reubicado la posición de los semimanillares, de las estriberas y del asiento, para conseguir una postura más natural. La instrumentación está compuesta por una pantalla LCD multifuncional y de alta visibilidad. Recuerda en algunos aspectos a las de MotoGP, una sensación que se incrementa con otros detalles como el protector de maneta del freno delantero o el acabado dorado de las vainas de la la horquilla, entre otros elementos.

YZF-R125 Monster Energy Yamaha MotoGP - Precio: 5.199 €

En 2019 Yamaha también suma esta edición limitada que es una réplica a escala de las YZR-M1 que usa Yamaha en su escudería oficial de MotoGP. Realmente la decoración es la única diferencia con el modelo normal pero seguro que resulta un estímulo para los seguidores más fanáticos de la marca que siempre agradecen poder emular a sus ídolos en sus desplazamientos diarios. 

Colores de la Yamaha YZF-R125 2019

  • Yamaha Blue
  • Tech Black
  • Competition White
Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Yamaha YZF-R125 2019

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      125cc
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Yamaha Motor
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.co.jp/global/index.html
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      125 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      Vertical
    • Distribución
      Un árbol de levas SOHC
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      52 mm x 58.6 mm
    • Compresión
      11.2 :1
    • Potencia máxima declarada
      15 CV a 9.000 rpm
    • Par máximo declarado
      12.4 Nm a 8.000 rpm
    • Combustible
      Sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro 4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico TCI
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Cascada de engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      73/24 (3.042)
    • Relación final
      48/14 (3.429)
    • Relación 1
      34/12 (2.833)
    • Relación 2
      30/16 (1.875)
    • Relación 3
      30/22 (1.364)
    • Relación 4
      24/21 (1.143)
    • Relación 5
      22/23 (0.957)
    • Relación 6
      21/25 (0.840)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      130 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      Monoamortiguador
    • Recorrido
      114 mm
    • Regulaciones
      Precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco
    • Diámetro
      292 mm
    • Pinza
      Doble pistón de anclaje radial
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      230 mm
    • Pinza
      Monopistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelín
    • Modelo de neumáticos
      Pilot Street
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      100/80-17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelín
    • Modelo de neumáticos
      Pilot Street
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      140/70-17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.955 mm
    • Anchura máxima
      680 mm
    • Altura máxima
      1.065 mm
    • Distancia entre ejes
      1.355 mm
    • Altura de sillín
      825 mm
    • Avance
      89 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      25 º
    • Capacidad del depósito
      11.5 l.
    • Peso declarado
      140 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, para la documentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Testigo de reserva
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.000
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 3.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 6.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      12.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
    • Capacidad del cárter
      1.15 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      1,750 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,000 bar
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