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La Yamaha YZF-R3 es un deportiva ligera con motor de 321cc destinada a los usuarios del carnet A2 y que en 2019 se renueva por completo con un diseño inspirado en la YZF-R1 de MotoGP.

Principales características de la Yamaha YZF-R3 2019

  • Potente motor 4T bicilíndrico con 4 válvulas por cilindro
  • Ligero chasis tubular de acero de tamaño compacto
  • Diseño inspirado en la YZR-M1 de MotoGP
  • Nuevo carenado más aerodinámico capaz de incrementar la velocidad punta
  • Nuevos faros de LED similares a los de la YZF-R1
  • Depósito de combustible y manillar más bajopara mejorar la conducción deportiva
  • Nueva horquilla invertida con barras de 37 mm y suspensión trasera Monocross
  • Nueva instrumentación con pantalla LCD multifunción de fácil lectura
  • Motor más fiable y más eficiente
  • Distribución de peso 50/50 para hacerla más ágil

Es en el carenado donde mejor se aprecia esa imagen de moto de carreras, en donde se ha procurador otorgar un diseño agresivo pero cuidando la aerodinámica. La nueva pantalla reduce notablemente las turbulencias y la carga aerodinámica, con lo que el modelo 2019 es 8 km/h más rápida que la anterior gracias a esta mejora. La toma central en el carenado, como la de la MotoGP garantiza un flujo de aire fresco que llega directamente al radiador. Otra fuente de inspiración es la YZF-R1, como puede apreciarse en la forma de los faros de LED dobles, con luces de posición de estilo muy personal. Bajo la pantalla se encuentra un panel de instrumentación totalmente digital, con una pantalla LCD a todo color con numerosa información y de muy fácil lectura en cualquier situación.

La deportividad de la YZF-R3 no es sólo una cuestión estética, su propulsor se encuentra a la altura de esa imagen proyectada. Aunque Yamaha no ofrece datos oficiales, la YZF-R3 no ha sufrido cambios en este apartado en 2019 respecto del modelo anterior, por lo que estaríamos hablando de una potencia de 42 CV. Se trata de una cifra interesante y más que suficientes para poner en aprietos a motos más potentes pero también más pesadas y menos ágiles. Es una montura que exige llevarla en la zona alta para sacar todo su potencial, pero con el suficiente par como para poder circular con comodidad a baja velocidad en ciudad. Los retoques en la electrónica realizados en esta última versión permite una combustión más avanzada, lográndose así una entrega de potencia más lineal y fácil de gestionar.

Tampoco hay variaciones en el chasis, de estructura tubular y fabricado en acero, el cual utiliza el motor como elemento estructural con lo que se logra reducir peso sin afectar a la rigidez del conjunto. El basculante asimétrico cuenta con un diseño alargado con el fin de ofrecer una buena estabilidad en rectas a alta velocidad. A él se ancla un monoamortiguador KYB regulable en precarga mediante un sistema de suspensión Monocross con bieletas. La horquilla es una de las novedades más importantes en la YZF-R3, una KYB invertida con barras de 37 mm de diámetro cuyo rendimiento es superior a la convencional del modelo anterior. Se mejora así la rigidez, especialmente en las frenadas y en el paso por curva, aumentando las posibilidades en una conducción deportiva. Esta mejora implica igualmente en montaje de una nueva tija y anclajes del manillar, que pasan a ser similares a los del resto de las supersport de Yamaha garantizándose así un mejor manejo en las curvas y en las frenadas.

Estos cambios implican una nueva posición de conducción pues el manillar queda situado 22 mm más abajo que en la anterior versión. El depósito de gasolina se ha rediseñado para conseguir una mejor ergonomía teniendo en cuenta además que la moto se va a utilizar tanto en ciudad como en carretera. La capacidad es la misma que antes: 14 litros. El asiento queda situado a 780 mm del suelo.

En cuanto a la frenada, la YZF-R3 cuenta con un disco delantero de 298 mm de diámetro con pinza flotante de dos pistones y con otro disco trasero de 220 mm.

Colores Yamaha YZF-R3

  • Yamaha Blue (azul)
  • Power Black (negro)
Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Yamaha YZF-R3 2019

    • Marca:
      Yamaha
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Yamaha Motor
    • Web fabricante:
      www.yamaha-motor.co.jp/global/index.html
    • Importador:
      Yamaha Motor España
    • Web importador:
      www.yamaha-motor.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      321 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      en línea
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      60 mm x 44.1 mm
    • Compresión
      11.2 :1
    • Potencia máxima declarada
      42 CV a 10.750 rpm
    • Par máximo declarado
      29.6 Nm a 9.000 rpm
    • Combustible
      Sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico TCI
    • Batería
      12V 8Ah
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      37 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Tipo
      Monoamortiguador
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco
    • Diámetro
      298 mm
    • Pinza
      Doble pistón
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      Monopistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Sportmax
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      110/70-17M/C 54H
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Sportmax
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      140/70-17M/C 66H
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.090 mm
    • Anchura máxima
      730 mm
    • Altura máxima
      1.140 mm
    • Distancia entre ejes
      1.380 mm
    • Altura de sillín
      780 mm
    • Avance
      95 mm
    • Ángulo de dirección
      160 º
    • Ángulo de lanzamiento
      25 º
    • Capacidad del depósito
      14 l.
    • Peso declarado
      167 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.000
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 3.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 6.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      12.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
    • Capacidad del cárter
      1 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      1,750 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,000 bar
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Información Yamaha YZF-R3 2019

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