Yamaha YZF-R7 2022-2023
9.799 €
- Peso188 kg
- Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
- Descripción
- Opiniones
- Datos
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- Colores
- Noticias
- Rivales
La Yamaha YZF-R7 es la deportiva de la marca japonesa que aprovecha el versátil motor CP2 de 689 cc que se utiliza en la MT-07, Tenere 700, XSR700 y Tracer 700. Se trata de una montura que mantiene la estética de la familia YZF-R de la marca japonesa pero que dinámicamente es bastante más apta para pilotos con menos experiencia aunque con ganas de disfrutar de la deportividad de una moto así. Se ofrece una versión de 35 kW para los usuarios del carnet A2. En 2023 se mantiene sin cambios con respecto a la versión precedente, desapareciendo de la oferta la versión 60º Aniversario con la que conmemoraron (en 2022) los 60 años de Yamaha en los mundiales de velocidad.
Yamaha se ha decantado por este motor CP2 de diseño crossplane para desarrollar esta deportiva. Es el viejo conocido dos cilindros en línea, con cuatro válvulas por cilindro y con el cigüeñal calado a 270º, lo que proporciona una fuerte cifra de par, así como una entrega muy lineal a cualquier régimen. Yamaha anuncia una potencia algo inferior a los 75 CV a 8.750 rpm y un par de 67 Nm a 6.500 rpm, además de estar homologado como Euro5. Para ese uso más deportivo, Yamaha ha trabajado en su interior, modificando el encendido, los conductos de la admisión y el escape. Además, se ha reducido la relación de la transmisión secundaria para ofrecer una respuesta más directa al abrir el acelerador. También monta un embrague antirrebote con el que se logra un mayor control en las reducciones y un accionamiento más suave. De manera opcional, además, los usuarios pueden optar por un sistema de cambio rápido para subir de marcha, pero que no funciona a la hora de reducir.
En el apartado de suspensiones, la YZF-R7 dispone de una horquilla invertida con barras de 41 mm completamente regulable y que ha sido fabricada por KYB. Cuenta con funciones separadas: compresión en la barra izquierda y rebote en la derecha. En la parte trasera dispone de un monoamortiguador montado de manera horizontal, igualmente ajustable en distintos parámetros, y anclado al basculante mediante un sistema monocross.
El equipo de frenada se encuentra igualmente a un alto nivel, contando con un doble disco delantero con pinza de anclaje radial y cuatro pistones y bomba radial de la marca Brembo.
Yamaha ha trabajado la ergonomía de la YZF-R7 ofreciendo una posición de conducción deportiva, sin que el cuerpo se resienta en exceso en el uso diario. La moto resulta muy estrecha en su parte central para permitir una integración del piloto en la misma, mejorando asimismo la aerodinámica. Es una moto bastante compacta y ligera pero la ergonomía está planteada de tal forma que permite acoger personas de cualquier talla. Gracias al uso de un chasis tubular de reducidas dimensiones, Yamaha ha logrado fabricar una moto más estrecha que la YZF-R3 y que la YZF-R125.
Estéticamente, la moto resulta muy llamativa, con el faro delantero totalmente de LED dominando el conjunto y que hereda la imagen de la montura de MotoGP. Bajo su cúpula se encuentra una instrumentación totalmente digital, con una pantalla LCD de modo negativo y que cuenta con bastante información, como la marcha engranada, entre otros datos.
Videos
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Ficha técnica
Datos comerciales Yamaha YZF-R7 2022-2023
Marca:YamahaTipo de carnet:A-2Año:2022Plazas:2Motor y transmisión
Cilindrada exacta:689 ccTipo4 TDisposiciónEn líneaDistribuciónDOHCCilindros2Válvulas por cilindro4AlimentaciónInyección electrónicaRefrigeraciónAguaDiámetro por carrera80 mm x 68.6 mmCompresión11.5 :1Potencia máxima declarada73.4 CV a 8.750 rpmPar máximo declarado67 Nm a 6.500 rpmCombustibleGasolina sin plomo 95/98Normativa anticontaminaciónEuro5EncendidoTCITransmisión secundariaCadenaEmbragueMultidisco en baño de aceiteAccionamientoMecánico; por cableNúmero de marchas6Chasis
Tipo de chasisDiamanteSuspensión delantera
Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaModeloKayabaDiámetro de barras41 mmRecorrido90 mmSuspensión trasera
Tipo basculanteDoble brazoTipo de suspensión trasera1 amortiguadorFreno delantero
ModeloBremboSistema2 discos pinza anclaje radialPinza4 pistonesFreno trasero
SistemaDiscoRueda delantera
Diámetro de llanta17 "Tipo de neumáticosTubelessMedida de neumáticos120/70ZR17Rueda trasera
Diámetro de llanta17 "Tipo de neumáticosTubelessMedida de neumáticos180/55ZR17Dimensiones y peso
Distancia entre ejes1.395 mmPeso en orden de marcha188 KgEquipamiento
Confort
Hueco bajo el asiento ( para documentación y alguna herramienta pequeña)Inmovilizador electricoArranque eléctricoWarningPata de cabraInstrumentación
CuentarrevolucionesRelojNivel de gasolinaTemperatura de refrigeranteTemperatura ambienteIndicador de marcha engranadaTestigo de reservaElectrónica
Control de tracciónMantenimiento
Rodaje km1.600Intervalo de aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 kmIntervalo del filtro de aceitePrimero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 kmIntervalo del filtro de aire40.000 kmAceite de motor recomendadoYAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50Capacidad del cárter3 l.P. recomendada del neumático delantero2,500 barP. recomendada del neumático trasero2,900 barREPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTOEmail (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del MensajeNoticias Yamaha YZF-R7 2022-2023
Prueba Yamaha R7 2022
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