Zero Motorcycles DS 2019-2020

Es la versión de la DS con motor de 11 kW (15 CV) disponible para los usuarios del carnet A1 y B de coche. Toma de base la DSR pero monta el motor Z-Force 75-5 en vez del 75-7 de la otra, cuya autonomía máxima es de 132 km en ciudad y de 98 km en un uso combinado. La velocidad punta que desarrolla es de 139 km/h, una cifra más que suficiente para un uso urbano y que abre la posibilidad de circular por vías rápidas con total seguridad.  No obstante, Zero ofrece una versión con mayores prestaciones, la ZF14.4 (16.260 €), cuya batería garantiza una autonomía máxima de 262 km (196 km combinados).

El propulsor es de diseño propio y resulta bastante compacto. Además, al no contar con embrague ni con caja de cambios se logra reducir notablemente el peso, así como facilitar el mantenimiento. El motor cuenta con tres modos de conducción, uno de ellos configurable, y la transmisión secundaria es mediante una correa de fibra de carbono, un elemento que facilita también el mantenimiento a la vez que ofrece una conducción más suave.

En cuanto a la batería, Zero afirma que su duración es de 300.000 km manteniendo un 80% de su capacidad, además de garantizarla por cinco años con kilometraje ilimitado. La carga se realiza mediante un cable sencillo y en cualquier enchufe doméstico. No obstante, de manera opcional está disponible un cargador rápido (835 €) quereduce el tiempo de carga de 5,2 horas a 3,1 horas.

La parte ciclo está compuesta por un chasis de doble viga de aluminio, acompañado de unas suspensiones Showa regulables, desarrolladas para este modelo en concreto -horquilla invertida de 41 mm y monoamortiguador trasero- y unos frenos J. Juan ayudados por un sistema ABS de Bosch. Los neumáticos elegidos son unos Pirelli MT-60 con dibujo mixto montados sobre llantas de 19" y 17", delante y detrás, respectivamente. 

En cuanto a su equipamiento, destacar la instrumentación mediante una pantalla LCD retroiluminada que se puede conectar con el smartphone a través de una app específica de Zero y que permite consultar toda la información de la moto en el móvil, como el tiempo de carga que queda, los ciclos de carga realizados, velocidades máximas, y realizar ajustes en la configuración del motor. 

Otro detalle es la posibilidad de guardar objetos personales en la guantera habilitada en el lugar donde normalmente va el depósito de gasolina.